本發(fā)明涉及高速公路集水綠化，尤其是涉及一種高速公路互通區(qū)雨水收集和利用系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、我國(guó)干旱地區(qū)存在水資源短缺和用水緊張等問題，加強(qiáng)雨水集蓄利用，減少雨水地表徑流外排，建設(shè)雨水集蓄利用工程，是解決我國(guó)干旱地區(qū)水資源短缺的一個(gè)重要手段。

2、我國(guó)高速公路綠化工程通常采用灑水車運(yùn)水，灑水車作業(yè)時(shí)，在內(nèi)側(cè)超車道以5-10公里/小時(shí)低速行駛，與高速公路正常設(shè)計(jì)車速120公里/小時(shí)相比，這種車速顯著降低、灑水車長(zhǎng)時(shí)間占用超車道，會(huì)對(duì)正常交通流帶來嚴(yán)重的干擾，存在較大安全隱患。對(duì)于路側(cè)綠化植物的澆水，通常采用灑水車外運(yùn)水，在高速公路硬路肩上低速行進(jìn)，完成澆水作業(yè)，也存在一定的安全隱患。

3、我國(guó)高速公路占地廣闊，路域內(nèi)部互通區(qū)存在空閑土地，并且道路排水溝內(nèi)匯聚大量雨水，可利用高速公路互通區(qū)建立雨水收集和利用系統(tǒng)，用于高速公路運(yùn)營(yíng)期綠化植物澆水，節(jié)約水資源和成本。

4、并且現(xiàn)有技術(shù)多是城市集水和道路集水，缺少對(duì)高速公路互通區(qū)集水和集水后利用系統(tǒng)，因此，亟需一種安全、節(jié)約資源的集水和利用系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種高速公路互通區(qū)雨水收集和利用系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中存在的高速公路運(yùn)營(yíng)期綠化工程行車隱患問題，并且通過合理占地節(jié)約資源成本。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種高速公路互通區(qū)雨水收集和利用系統(tǒng)，雨水收集和利用系統(tǒng)具體應(yīng)用于高速公路互通區(qū)，包括收集裝置，所述收集裝置的一側(cè)連接有過濾井，且所述收集裝置與所述過濾井通過過濾井入水管連接后形成過濾系統(tǒng)，將雨水收集并進(jìn)行過濾；所述過濾井的一側(cè)通過過濾井出水管連接有蓄水裝置，將去除微小顆粒后的雨水進(jìn)行儲(chǔ)存，所述蓄水裝置內(nèi)設(shè)置有水位監(jiān)測(cè)等裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)雨水儲(chǔ)存情況，所述蓄水裝置的一側(cè)通過抽水泵連接有噴淋裝置，將蓄水裝置內(nèi)的儲(chǔ)存的雨水抽取并利用噴淋裝置進(jìn)行綠化工作。

3、優(yōu)選的，所述收集裝置的頂部設(shè)置為四棱錐漏斗狀，且其內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)和碎石，用于過濾落葉和大顆粒石子等，所述過濾網(wǎng)的下方為收集箱，用于收集初步過濾后的雨水，并排入過濾井中。

4、優(yōu)選的，所述過濾井內(nèi)設(shè)置有若干層濾網(wǎng)和碎石，用于分層過濾雨水中的小顆粒和砂石，其底層設(shè)置反濾層，用于防止雨水反滲。

5、優(yōu)選的，所述蓄水裝置為鋼波紋管蓄水裝置。

6、優(yōu)選的，所述過濾井入水管的一端與所述收集箱底部連接，另一端與所述濾網(wǎng)上方的所述過濾井連接，所述過濾井出水管的一端與所述濾網(wǎng)下方的所述過濾井連接。

7、優(yōu)選的，所述噴淋裝置包括與所述抽水泵出水端連接的噴淋管路，所述噴淋管路上通過連接管連接有若干噴淋頭。

8、因此，本發(fā)明采用上述一種高速公路互通區(qū)雨水收集和利用系統(tǒng)，具有以下有益效果：

9、(1)利用高速公路互通區(qū)空閑用地，通過收集互通區(qū)內(nèi)降雨和道路排水溝中雨水，通過收集裝置過濾地表水?dāng)y帶的落葉和大顆粒石子，合理利用高速公路空閑用地，將收集裝置埋置地表收集雨水，可有效收集雨水；

10、(2)過濾井通過多層碎石和反濾層，去除小顆粒砂石，通過鋼波紋管蓄水裝置儲(chǔ)存過濾后的雨水，儲(chǔ)存雨水已過濾大量微小顆粒，可用于高速公路綠化工程；

11、(3)通過抽水泵抽取鋼波紋管蓄水裝置內(nèi)的雨水自動(dòng)噴淋高速公路綠化植被。抽水泵可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)流量和壓力，確保監(jiān)測(cè)鋼波紋管蓄水裝置內(nèi)的雨水情況；

12、(4)通過在高速公路部署噴淋裝置，可利用儲(chǔ)存在雨水進(jìn)行自動(dòng)噴淋，避免采用灑水車人工運(yùn)水綠化。

13、下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

技術(shù)特征：

1.一種高速公路互通區(qū)雨水收集和利用系統(tǒng)，其特征在于：雨水收集和利用系統(tǒng)具體應(yīng)用于高速公路互通區(qū)，包括收集裝置，所述收集裝置的一側(cè)連接有過濾井，且所述收集裝置與所述過濾井通過過濾井入水管連接后形成過濾系統(tǒng)，將雨水收集并進(jìn)行過濾；所述過濾井的一側(cè)通過過濾井出水管連接有蓄水裝置，所述蓄水裝置的一側(cè)通過抽水泵連接有噴淋裝置，所述蓄水裝置內(nèi)設(shè)置有水位監(jiān)測(cè)裝置，用于監(jiān)測(cè)蓄水裝置內(nèi)的蓄水情況。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路互通區(qū)雨水收集和利用系統(tǒng)，其特征在于：所述收集裝置的頂部設(shè)置為四棱錐漏斗狀，且其內(nèi)部設(shè)置有過濾網(wǎng)和碎石，用于過濾落葉和大顆粒石子，所述過濾網(wǎng)的下方為收集箱，用于收集初步過濾后的雨水。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速公路互通區(qū)雨水收集和利用系統(tǒng)，其特征在于：所述過濾井內(nèi)設(shè)置有若干層濾網(wǎng)和碎石，用于分層過濾雨水中的小顆粒和砂石，其底層設(shè)置反濾層，用于防止雨水反滲。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路互通區(qū)雨水收集和利用系統(tǒng)，其特征在于：所述蓄水裝置為鋼波紋管蓄水裝置。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高速公路互通區(qū)雨水收集和利用系統(tǒng)，其特征在于：所述過濾井入水管的一端與所述收集箱底部連接，另一端與所述濾網(wǎng)上方的所述過濾井連接，所述過濾井出水管的一端與所述濾網(wǎng)下方的所述過濾井連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路互通區(qū)雨水收集和利用系統(tǒng)，其特征在于：所述噴淋裝置包括與所述抽水泵出水端連接的噴淋管路，所述噴淋管路上通過連接管連接有若干噴淋頭。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種高速公路互通區(qū)雨水收集和利用系統(tǒng)，屬于高速公路集水綠化技術(shù)領(lǐng)域，雨水收集和利用系統(tǒng)具體應(yīng)用于高速公路互通區(qū)，包括收集裝置，所述收集裝置的一側(cè)連接有過濾井，且所述收集裝置與所述過濾井通過過濾井入水管連接后形成過濾系統(tǒng)，將雨水收集并進(jìn)行過濾；所述過濾井的一側(cè)通過過濾井出水管連接有蓄水裝置，所述蓄水裝置的一側(cè)通過抽水泵連接有噴淋裝置，所述蓄水裝置內(nèi)設(shè)置有水位監(jiān)測(cè)裝置；本發(fā)明提供的一種高速公路互通區(qū)雨水收集和利用系統(tǒng)，能夠收集高速公路互通區(qū)降雨，并且進(jìn)行過濾蓄水實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴淋綠化植被，解決現(xiàn)有的高速公路運(yùn)營(yíng)期綠化工程行車隱患問題，并且通過合理占地節(jié)約資源成本。

技術(shù)研發(fā)人員：秦逸軒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥工業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15