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一種公路橋梁施工用打樁機(jī)的制作方法

文檔序號:41956114發(fā)布日期:2025-05-16 14:23閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種公路橋梁施工用打樁機(jī),包括立柱打樁機(jī)構(gòu)(1),其特征在于:所述立柱打樁機(jī)構(gòu)(1)包括行走車體(11),行走車體(11)的頂面上安裝有駕駛控制室(12)和液壓控制器(13),行走車體(11)的頂面上安裝有位于其右端的打樁施力機(jī)構(gòu)(2),所述打樁施力機(jī)構(gòu)(2)包括兩個固定豎條(201),兩個固定豎條(201)的底端均固定連接在行走車體(11)的頂面上,固定豎條(201)的頂端固定連接有加強(qiáng)橫撐條(207),加強(qiáng)橫撐條(207)的右側(cè)面上設(shè)有定向鎖止機(jī)構(gòu)(3),所述定向鎖止機(jī)構(gòu)(3)包括定向鎖止盤(31),定向鎖止盤(31)固定連接在加強(qiáng)橫撐條(207)的右側(cè)面上,加強(qiáng)橫撐條(207)上活動插接有旋轉(zhuǎn)橫設(shè)柱體(208),定向鎖止盤(31)活動套接在旋轉(zhuǎn)橫設(shè)柱體(208)的外部,旋轉(zhuǎn)橫設(shè)柱體(208)的右端設(shè)有自行調(diào)節(jié)器(4),所述自行調(diào)節(jié)器(4)包括自行調(diào)節(jié)塊(41),自行調(diào)節(jié)塊(41)固定連接在旋轉(zhuǎn)橫設(shè)柱體(208)的右端上,自行調(diào)節(jié)塊(41)的頂面上設(shè)有狀態(tài)固定器(5),所述狀態(tài)固定器(5)包括狀態(tài)固定立柱(501),狀態(tài)固定立柱(501)固定連接在自行調(diào)節(jié)塊(41)的頂面上,自行調(diào)節(jié)塊(41)的內(nèi)部設(shè)有液壓施力機(jī)構(gòu)(6),所述液壓施力機(jī)構(gòu)(6)包括液壓施力環(huán)腔(61),液壓施力環(huán)腔(61)開設(shè)在自行調(diào)節(jié)塊(41)的內(nèi)部,自行調(diào)節(jié)塊(41)的底面上連接有自行調(diào)節(jié)配重伸縮柱(44),自行調(diào)節(jié)配重伸縮柱(44)上設(shè)有無人扶持機(jī)構(gòu)(7),所述無人扶持機(jī)構(gòu)(7)包括適配狹縫孔(701),適配狹縫孔(701)開設(shè)在自行調(diào)節(jié)配重伸縮柱(44)上,適配狹縫孔(701)的左右兩端均為開口狀。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁施工用打樁機(jī),其特征在于:所述打樁施力機(jī)構(gòu)(2)還包括加強(qiáng)角板(202),加強(qiáng)角板(202)固定連接在固定豎條(201)的左側(cè)面上,加強(qiáng)角板(202)的底端固定連接在行走車體(11)的頂面上,加強(qiáng)橫撐條(207)與加強(qiáng)角板(202)固定連接,固定豎條(201)上開設(shè)有軌道滑孔(203),軌道滑孔(203)的內(nèi)部滑動插接有升降施力滑條(204),升降施力滑條(204)的端部穿過軌道滑孔(203)并固定連接有升降施力擋板(205),升降施力擋板(205)的底面上固定連接有液壓施力伸縮桿(206),液壓施力伸縮桿(206)的底端固定連接在行走車體(11)的頂面上,所述打樁施力機(jī)構(gòu)(2)還包括轉(zhuǎn)接液壓管(209),轉(zhuǎn)接液壓管(209)固定插接在旋轉(zhuǎn)橫設(shè)柱體(208)的左端面上,轉(zhuǎn)接液壓管(209)與液壓施力環(huán)腔(61)連通,所述打樁施力機(jī)構(gòu)(2)還包括翻轉(zhuǎn)配重條(210),翻轉(zhuǎn)配重條(210)固定套接在旋轉(zhuǎn)橫設(shè)柱體(208)的外部,翻轉(zhuǎn)配重條(210)上開設(shè)有位于旋轉(zhuǎn)橫設(shè)柱體(208)下方的翻轉(zhuǎn)狹縫通孔(211),翻轉(zhuǎn)狹縫通孔(211)的左右兩端均為開口狀,翻轉(zhuǎn)狹縫通孔(211)的內(nèi)壁上開設(shè)有位移導(dǎo)向滑槽(212),位移導(dǎo)向滑槽(212)內(nèi)腔的頂面上固定連接有提升復(fù)位彈簧(213),提升復(fù)位彈簧(213)的底端固定連接有位移導(dǎo)向滑塊(214),位移導(dǎo)向滑塊(214)滑動插接在位移導(dǎo)向滑槽(212)的內(nèi)部,位移導(dǎo)向滑塊(214)的頂面上固定連接有定位長桿(215),定位長桿(215)的頂端與位移導(dǎo)向滑槽(212)內(nèi)腔的頂面接觸連接,位移導(dǎo)向滑塊(214)上開設(shè)有安裝開口槽(216),安裝開口槽(216)的內(nèi)壁上固定連接有聯(lián)動銷釘(217),翻轉(zhuǎn)配重條(210)的左側(cè)面上固定連接有位于其底端的固定力臂(218),固定力臂(218)的另一端上固定插接有翻轉(zhuǎn)力軸(219),翻轉(zhuǎn)力軸(219)的外部活動套接有翻轉(zhuǎn)施力長臂(220),翻轉(zhuǎn)施力長臂(220)的另一端穿過兩個固定豎條(201)之間的間隙并穿過翻轉(zhuǎn)狹縫通孔(211),翻轉(zhuǎn)施力長臂(220)滑動插接在安裝開口槽(216)的內(nèi)部,翻轉(zhuǎn)施力長臂(220)上開設(shè)有聯(lián)動長條孔(221),聯(lián)動銷釘(217)滑動插接在聯(lián)動長條孔(221)的內(nèi)部,翻轉(zhuǎn)施力長臂(220)活動插接在適配狹縫孔(701)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路橋梁施工用打樁機(jī),其特征在于:所述定向鎖止機(jī)構(gòu)(3)還包括短柱型空腔(32),短柱型空腔(32)開設(shè)在定向鎖止盤(31)的內(nèi)部,旋轉(zhuǎn)橫設(shè)柱體(208)貫穿短柱型空腔(32),短柱型空腔(32)的內(nèi)部滑動插接有旋轉(zhuǎn)飛輪盤(33),旋轉(zhuǎn)飛輪盤(33)固定套接在旋轉(zhuǎn)橫設(shè)柱體(208)的外部,旋轉(zhuǎn)飛輪盤(33)的表面上開設(shè)有液壓柱形凹槽(34),液壓柱形凹槽(34)的內(nèi)壁通過回拉彈簧(35)傳動連接有定向鎖止活塞柱(36),定向鎖止活塞柱(36)滑動插接在液壓柱形凹槽(34)的內(nèi)部,液壓柱形凹槽(34)的內(nèi)壁上固定連通有恒壓支管(37),恒壓支管(37)的另一端與轉(zhuǎn)接液壓管(209)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的一種公路橋梁施工用打樁機(jī),其特征在于:所述自行調(diào)節(jié)器(4)還包括球面開口槽(42),球面開口槽(42)開設(shè)在自行調(diào)節(jié)塊(41)的底面上,球面開口槽(42)的內(nèi)部活動嵌裝有自行調(diào)節(jié)球體(43),自行調(diào)節(jié)球體(43)的底面與自行調(diào)節(jié)配重伸縮柱(44)的頂端固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路橋梁施工用打樁機(jī),其特征在于:所述狀態(tài)固定器(5)還包括狀態(tài)固定凹槽(502),狀態(tài)固定凹槽(502)開設(shè)在球面開口槽(42)內(nèi)腔的頂面上,狀態(tài)固定凹槽(502)的頂端延伸至狀態(tài)固定立柱(501)的內(nèi)部,狀態(tài)固定凹槽(502)內(nèi)腔的頂面上開設(shè)有狀態(tài)延伸凹槽(503),狀態(tài)延伸凹槽(503)內(nèi)腔的頂面通過預(yù)拉伸彈簧(504)傳動連接有球面導(dǎo)向塊(505),球面導(dǎo)向塊(505)滑動插接在狀態(tài)固定凹槽(502)的內(nèi)部,球面導(dǎo)向塊(505)的表面上固定連接有球面剎停板(506),球面剎停板(506)與自行調(diào)節(jié)球體(43)相適配,球面導(dǎo)向塊(505)的頂面上固定連接有承力導(dǎo)向滑桿(507),承力導(dǎo)向滑桿(507)的頂端從狀態(tài)固定立柱(501)的頂面延伸出來,所述狀態(tài)固定器(5)還包括球面型體(508),球面型體(508)的底面上開設(shè)有導(dǎo)向延伸凹槽(509),狀態(tài)固定立柱(501)滑動插接在導(dǎo)向延伸凹槽(509)的內(nèi)部,導(dǎo)向延伸凹槽(509)的內(nèi)壁上固定連接有止脫滑片(510),所述狀態(tài)固定器(5)還包括止脫滑槽(511),止脫滑槽(511)開設(shè)在狀態(tài)固定立柱(501)的表面上,止脫滑片(510)滑動插接在止脫滑槽(511)的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路橋梁施工用打樁機(jī),其特征在于:所述液壓施力機(jī)構(gòu)(6)還包括液壓立柱型腔體(62),液壓立柱型腔體(62)開設(shè)在液壓施力環(huán)腔(61)內(nèi)腔的底面上,液壓立柱型腔體(62)內(nèi)腔的底面通過液壓施力彈簧(63)傳動連接有液壓施力活塞(64),液壓施力活塞(64)滑動插接在液壓立柱型腔體(62)的內(nèi)部,液壓施力活塞(64)的頂面上固定連接有液壓施力滑桿(65),液壓施力滑桿(65)的頂端從自行調(diào)節(jié)塊(41)的頂面延伸出來并固定連接在球面型體(508)的底面上,液壓施力滑桿(65)的表面上固定連接有限位攔截凸柱(66),限位攔截凸柱(66)抵在液壓施力環(huán)腔(61)內(nèi)腔的頂面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種公路橋梁施工用打樁機(jī),其特征在于:所述無人扶持機(jī)構(gòu)(7)還包括導(dǎo)向豎立孔(702),導(dǎo)向豎立孔(702)開設(shè)在適配狹縫孔(701)的內(nèi)壁上,導(dǎo)向豎立孔(702)的內(nèi)部滑動插接有豎立導(dǎo)向條(703),豎立導(dǎo)向條(703)的頂面上固定連接有提升牽引簧(704),提升牽引簧(704)的頂端固定連接有提升承力板(705),提升承力板(705)固定連接在自行調(diào)節(jié)配重伸縮柱(44)的表面上,豎立導(dǎo)向條(703)的一端延伸至適配狹縫孔(701)的內(nèi)部并固定連接有垂直按壓板(706),垂直按壓板(706)的頂面上固定連接有承壓弧面條(707),翻轉(zhuǎn)施力長臂(220)與承壓弧面條(707)相適配,適配狹縫孔(701)內(nèi)腔的底面上開設(shè)有固定穿插孔(708),適配狹縫孔(701)的內(nèi)壁上開設(shè)有位于其底端的定位插接槽(709),定位插接槽(709)的內(nèi)部滑動插接有定位插接塊(710),定位插接塊(710)的另一端延伸至適配狹縫孔(701)的內(nèi)部并固定連接有定位扶正塊(711),定位扶正塊(711)滑動插接在適配狹縫孔(701)的內(nèi)部,定位扶正塊(711)的左側(cè)面上固定插接有固定中心軸(712),固定中心軸(712)的外部活動套接有限定翻轉(zhuǎn)塊(713),限定翻轉(zhuǎn)塊(713)與自行調(diào)節(jié)配重伸縮柱(44)的表面接觸連接,定位扶正塊(711)上開設(shè)有立柱穿插孔(714),立柱穿插孔(714)的內(nèi)部滑動插接有護(hù)欄立柱(715),護(hù)欄立柱(715)與垂直按壓板(706)相適配。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種公路橋梁施工用打樁機(jī),包括立柱打樁機(jī)構(gòu),所述立柱打樁機(jī)構(gòu)包括行走車體,行走車體的頂面上安裝有駕駛控制室和液壓控制器,行走車體的頂面上安裝有位于其右端的打樁施力機(jī)構(gòu),所述打樁施力機(jī)構(gòu)包括兩個固定豎條;通過動作的液壓施力機(jī)構(gòu)能夠?qū)顟B(tài)固定器施加動力,使?fàn)顟B(tài)固定器能夠在該動力的作用下將自行調(diào)節(jié)器固定住,用于將護(hù)欄立柱的垂直狀態(tài)固定住,通過無人扶持機(jī)構(gòu),使工人能夠?qū)⒆o(hù)欄立柱垂直的安裝在該公路橋梁施工用打樁機(jī)上,不需要人為手扶護(hù)欄立柱,更加的省時省力,操作過程簡單方便,增加了護(hù)欄立柱的安裝效率,不會因人為失誤導(dǎo)致安裝后的護(hù)欄立柱傾斜,安裝質(zhì)量更好,提高了該公路橋梁施工用打樁機(jī)的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員:陳全全,張沛禹,徐遠(yuǎn)超
受保護(hù)的技術(shù)使用者:六安市交通公路實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/5/15
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