本實(shí)用新型屬于清洗類(lèi)車(chē)輛抽風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，具體涉及一種清洗類(lèi)車(chē)輛吸嘴裝置。

背景技術(shù)：

在清洗類(lèi)車(chē)輛中，抽風(fēng)系統(tǒng)由吸嘴、風(fēng)道、箱體、風(fēng)機(jī)、排風(fēng)口組成，在風(fēng)機(jī)作用下，箱體內(nèi)部形成負(fù)壓，通過(guò)吸嘴將地面垃圾吸入箱體內(nèi)，吸嘴結(jié)構(gòu)是否合理直接影響清洗類(lèi)車(chē)輛吸拾效果和吸拾效率。清洗類(lèi)車(chē)輛的傳統(tǒng)吸嘴一般為箱型結(jié)構(gòu)和圓形風(fēng)道連接（圖1），傳統(tǒng)吸嘴在低風(fēng)速下吸拾效果差，地面垃圾殘留較多，為了保證吸拾效果，必須提高風(fēng)速，進(jìn)而必須提高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這勢(shì)必增加整機(jī)能耗，并且噪聲也增加，對(duì)司機(jī)和城市環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，需要一種合理的吸嘴結(jié)構(gòu)，能夠在較低風(fēng)速下達(dá)到較好的吸拾效果，進(jìn)而降低整機(jī)能耗和使用成本，另外，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，噪聲也隨之降低，降低對(duì)城市環(huán)境的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的正是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供一種清洗類(lèi)車(chē)輛吸嘴裝置。本實(shí)用新型的裝置能夠在較低風(fēng)速下達(dá)到較好的吸拾效果，既滿(mǎn)足了使用要求，又降低了整機(jī)能耗，提高續(xù)航里程，節(jié)省了使用成本，同時(shí)，噪聲也得到控制。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下述技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型清洗類(lèi)車(chē)輛吸嘴裝置包括左右側(cè)板、固接在左右側(cè)板之間的上蓋板、固接在上蓋板后側(cè)的尼龍塊連接板、固接在上蓋板前側(cè)的橡膠板，所述上蓋板是由以對(duì)稱(chēng)、連續(xù)方式設(shè)置左右兩塊Λ形折板構(gòu)成（近似倒置的W形結(jié)構(gòu)），且在每塊Λ形折板上均開(kāi)設(shè)有橢圓形通孔；在每個(gè)橢圓形通孔的左右兩端分別設(shè)置有向中間延伸的圓弧形導(dǎo)流槽，在左右圓弧形導(dǎo)流槽之間通過(guò)弧形過(guò)渡板固接有用于連接抽風(fēng)系統(tǒng)的圓柱形立管；在所述尼龍塊連接板底面設(shè)置有尼龍塊。

本實(shí)用新型中所述尼龍塊連接板與上蓋板以及左右側(cè)板共同構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)；所述圓弧形導(dǎo)流槽與上蓋板相貫焊接在一起；所述橢圓形通孔的長(zhǎng)軸與上蓋板的縱向中心線(xiàn)重合。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型的吸嘴通過(guò)對(duì)吸嘴腔體內(nèi)部流場(chǎng)的優(yōu)化，一方面，在保證吸拾效果的前提下，能夠有效降低風(fēng)速，提高吸塵效率，達(dá)到降低能耗的目的；另一方面，風(fēng)速的降低，使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，達(dá)到整機(jī)降噪的目的，降低車(chē)輛對(duì)城市環(huán)境的影響。

附圖說(shuō)明

圖1 為傳統(tǒng)吸嘴結(jié)構(gòu)軸測(cè)圖。

圖2是圖1的仰視圖。

圖3 為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)軸測(cè)圖。

圖4為是圖3的仰視圖。

圖5 為上蓋板主視圖。

圖6為上蓋板俯視圖。

圖7 為導(dǎo)流槽軸測(cè)視圖。

圖8 為弧形過(guò)渡板主視圖。

圖9為尼龍塊連接板左視圖。

圖10為尼龍塊連接板主視圖。

具體實(shí)施方法

本實(shí)用新型以下將結(jié)合實(shí)施例（附圖）作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖3、4所示，本實(shí)用新型的清洗類(lèi)車(chē)輛吸嘴裝置包括左右側(cè)板1、固接在左右側(cè)板1之間的上蓋板6、固接在上蓋板6后側(cè)的尼龍塊連接板4（參見(jiàn)圖9、10）、固接在上蓋板6前側(cè)的橡膠板7，所述上蓋板6是由以對(duì)稱(chēng)、連續(xù)方式設(shè)置左右兩塊Λ形折板構(gòu)成（近似倒置的W形結(jié)構(gòu)），且在每塊Λ形折板上均開(kāi)設(shè)有橢圓形通孔，且所述橢圓形通孔的長(zhǎng)軸與上蓋板6的縱向中心線(xiàn)重合（參見(jiàn)圖5、6所示）；在每個(gè)橢圓形通孔的左右兩端分別設(shè)置有向中間延伸的圓弧形導(dǎo)流槽5（參見(jiàn)圖7），在左右圓弧形導(dǎo)流槽之間通過(guò)弧形過(guò)渡板3（參見(jiàn)圖8）固接有用于連接抽風(fēng)系統(tǒng)的圓柱形立管2；在所述尼龍塊連接板4底面設(shè)置有尼龍塊8。

本實(shí)用新型中所述尼龍塊連接板4與上蓋板6以及左右側(cè)板1共同構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)；所述圓弧形導(dǎo)流槽5與上蓋板6相貫焊接在一起。