本技術(shù)涉及匝道防護(hù),尤其涉及一種具有警示功能的匝道防護(hù)隔離板。
背景技術(shù):
1、匝道是互通式立體交叉不可缺少的組成部分,是供上、下相交的道路。道路使用時(shí),需要在匝道路口的位置進(jìn)行防護(hù)隔離。
2、公開號為cn208024092u的專利公開了一種路橋施工安全防護(hù)隔離板,包括主支架、連接桿、隔離板、保護(hù)層和貼紙,主支架背面通過螺栓固定連接有連接桿,連接桿背面固定連接有隔離板,且隔離板與主支架通過連接桿固定連接,隔離板外表面嵌入設(shè)置有保護(hù)層,保護(hù)層正面通過膠水粘貼有兩個(gè)貼紙,主支架下端通過螺栓固定連接有基樁,且基樁位于隔離板下方,主支架內(nèi)部開口設(shè)置有若干個(gè)栓孔,隔離板靠近連接桿一側(cè)嵌入設(shè)置有若干個(gè)吸音孔,隔離板內(nèi)部固定連接有吸音層,且吸音孔與吸音層固定連接。該種路橋施工安全防護(hù)隔離板,整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡單,投入成本低,隔音效果好,固定速度快,可以有效提高設(shè)備安裝的工作效率,防止噪音形成污染,有良好的施工安全防護(hù)效果。
3、現(xiàn)有的防護(hù)隔離板不方便對防護(hù)的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié),安裝后缺少支撐加固結(jié)構(gòu),穩(wěn)定性差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題為:現(xiàn)有的防護(hù)隔離板不方便對防護(hù)的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié),安裝后缺少支撐加固結(jié)構(gòu),穩(wěn)定性差,提供一種具有警示功能的匝道防護(hù)隔離板。
2、為達(dá)到以上目的,本實(shí)用新型提供的:
3、一種具有警示功能的匝道防護(hù)隔離板,包括底座,底座的頂部固定安裝有防護(hù)隔離板主體,防護(hù)隔離板主體的兩側(cè)均設(shè)置有警示牌,防護(hù)隔離板主體的兩側(cè)均開設(shè)有同一個(gè)伸縮槽,伸縮槽內(nèi)滑動安裝有兩個(gè)伸縮板,伸縮槽內(nèi)設(shè)置有間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),兩個(gè)伸縮板均與間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相配合,防護(hù)隔離板主體的兩側(cè)均設(shè)置有兩個(gè)斜撐加固結(jié)構(gòu),兩個(gè)所述伸縮板的外側(cè)均固定安裝有橡膠條。
4、優(yōu)選的,所述間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括雙向螺桿,伸縮槽內(nèi)固定安裝有兩個(gè)軸承,雙向螺桿與兩個(gè)軸承的內(nèi)圈固定安裝,兩個(gè)伸縮板的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有螺紋槽,兩個(gè)螺紋槽的螺紋方向相反且與雙向螺桿的兩端螺紋連接;雙向螺桿旋轉(zhuǎn)通過兩個(gè)螺紋槽推動兩個(gè)伸縮板相互遠(yuǎn)離,可以擴(kuò)大防護(hù)隔離范圍。
5、優(yōu)選的,所述防護(hù)隔離板主體的中心位置橫向轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)桿,旋轉(zhuǎn)桿的外側(cè)安裝有扭柄,旋轉(zhuǎn)桿的內(nèi)端固定安裝有第二錐齒輪,雙向螺桿的外側(cè)套設(shè)有第一錐齒輪,第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合;轉(zhuǎn)動扭柄帶動旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)桿帶動第二錐齒輪和第一錐齒輪旋轉(zhuǎn),第一錐齒輪帶動雙向螺桿旋轉(zhuǎn)。
6、優(yōu)選的,所述斜撐加固結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)支撐塊,兩個(gè)支撐塊的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有圓槽,兩個(gè)圓槽內(nèi)均固定安裝有密封軸承,兩個(gè)密封軸承的內(nèi)圈均固定安裝有圓桿,兩個(gè)圓桿的內(nèi)端固定安裝有伸縮桿。
7、優(yōu)選的,所述伸縮桿的輸出端固定安裝有橡膠墊,橡膠墊的底端為弧形設(shè)置,伸縮桿上設(shè)置有鎖緊螺栓;利用鎖緊螺栓可以將伸縮桿鎖緊固定。
8、優(yōu)選的,所述支撐塊上開設(shè)有螺孔,螺孔內(nèi)螺紋連接有螺絲,螺絲與圓桿相配合,螺絲的頂端安裝有圓柄;利用螺絲將圓桿鎖緊固定,可以在伸縮桿翻轉(zhuǎn)后鎖緊固定。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
10、1、將防護(hù)隔離板主體安裝在匝道的位置,采用螺絲將底座安裝在匝道的位置,轉(zhuǎn)動扭柄通過旋轉(zhuǎn)桿帶動第二錐齒輪和第一錐齒輪旋轉(zhuǎn),第一錐齒輪帶動雙向螺桿旋轉(zhuǎn),雙向螺桿通過兩個(gè)螺紋槽推動兩個(gè)伸縮板相互遠(yuǎn)離,可以擴(kuò)大防護(hù)隔離范圍;
11、2、需要對防護(hù)隔離板主體支撐加固,旋轉(zhuǎn)螺絲解除對圓桿的固定,然后翻轉(zhuǎn)伸縮桿并調(diào)節(jié)伸縮桿的長度,橡膠墊與地面進(jìn)行支撐,然后利用螺絲將圓桿鎖緊固定,防護(hù)隔離板主體兩側(cè)的四個(gè)斜撐加固結(jié)構(gòu)均與地面接觸對防護(hù)隔離板主體支撐加固,提高防護(hù)隔離板主體的穩(wěn)定性;
12、本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)伸縮板的位置,可以擴(kuò)大防護(hù)隔離范圍,防護(hù)隔離板主體兩側(cè)的四個(gè)斜撐加固結(jié)構(gòu)均與地面接觸對防護(hù)隔離板主體支撐加固,提高防護(hù)隔離板主體的穩(wěn)定性。
1.一種具有警示功能的匝道防護(hù)隔離板,包括底座(1),底座(1)的頂部固定安裝有防護(hù)隔離板主體(2),其特征在于:所述防護(hù)隔離板主體(2)的兩側(cè)均設(shè)置有警示牌(3),所述防護(hù)隔離板主體(2)的兩側(cè)均開設(shè)有同一個(gè)伸縮槽(4),所述伸縮槽(4)內(nèi)滑動安裝有兩個(gè)伸縮板(5),所述伸縮槽(4)內(nèi)設(shè)置有間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),兩個(gè)伸縮板(5)均與間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相配合,所述防護(hù)隔離板主體(2)的兩側(cè)均設(shè)置有兩個(gè)斜撐加固結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有警示功能的匝道防護(hù)隔離板,其特征在于:所述間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括雙向螺桿(8),伸縮槽(4)內(nèi)固定安裝有兩個(gè)軸承(9),雙向螺桿(8)與兩個(gè)軸承(9)的內(nèi)圈固定安裝,兩個(gè)伸縮板(5)的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有螺紋槽(7),兩個(gè)螺紋槽(7)的螺紋方向相反且與雙向螺桿(8)的兩端螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有警示功能的匝道防護(hù)隔離板,其特征在于:所述防護(hù)隔離板主體(2)的中心位置橫向轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)桿(12),旋轉(zhuǎn)桿(12)的外側(cè)安裝有扭柄(13),旋轉(zhuǎn)桿(12)的內(nèi)端固定安裝有第二錐齒輪(11),雙向螺桿(8)的外側(cè)套設(shè)有第一錐齒輪(10),第一錐齒輪(10)與第二錐齒輪(11)相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有警示功能的匝道防護(hù)隔離板,其特征在于:所述斜撐加固結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)支撐塊(14),兩個(gè)支撐塊(14)的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有圓槽(18),兩個(gè)圓槽(18)內(nèi)均固定安裝有密封軸承(19),兩個(gè)密封軸承(19)的內(nèi)圈均固定安裝有圓桿(20),兩個(gè)圓桿(20)的內(nèi)端固定安裝有伸縮桿(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有警示功能的匝道防護(hù)隔離板,其特征在于:所述伸縮桿(15)的輸出端固定安裝有橡膠墊(16),橡膠墊(16)的底端為弧形設(shè)置,伸縮桿(15)上設(shè)置有鎖緊螺栓(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有警示功能的匝道防護(hù)隔離板,其特征在于:所述支撐塊(14)上開設(shè)有螺孔(21),螺孔(21)內(nèi)螺紋連接有螺絲(22),螺絲(22)與圓桿(20)相配合,螺絲(22)的頂端安裝有圓柄。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有警示功能的匝道防護(hù)隔離板,其特征在于:兩個(gè)所述伸縮板(5)的外側(cè)均固定安裝有橡膠條(6)。