本技術(shù)涉及導(dǎo)行護(hù)欄，具體是指一種用于公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄。

背景技術(shù)：

1、隨著城市交通建設(shè)的不斷發(fā)展，公路施工項(xiàng)目日益增多，這導(dǎo)致了道路交通狀況的復(fù)雜性和施工現(xiàn)場安全管理的難度增加。因此，開發(fā)一種便捷、穩(wěn)定且具有警示功能的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄成為解決這些問題的關(guān)鍵。

2、首先，從道路交通安全的角度來看，臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄在公路施工中起著至關(guān)重要的作用。它能夠有效地引導(dǎo)交通流，將施工區(qū)域與正常行駛車道分隔開，防止車輛誤入施工區(qū)域，從而減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)，護(hù)欄的警示功能可以提醒駕駛員注意施工區(qū)域的存在，進(jìn)一步增強(qiáng)行車安全性。

3、其次，從施工現(xiàn)場管理的角度來看，臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄能夠提供一個(gè)明確的施工邊界，保護(hù)施工人員免受外界干擾，確保施工過程的順利進(jìn)行。此外，護(hù)欄還可以作為施工現(xiàn)場的一種物理屏障，防止非施工人員進(jìn)入施工區(qū)域，從而避免潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

4、目前市面上的公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄不便于移動(dòng)，沒有警示效果。

5、因此目前市面上亟需一種更好的一種用于公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述技術(shù)的缺陷，提供一種用于公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為一種用于公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄：包括可行走框架機(jī)構(gòu)，所述可行走框架機(jī)構(gòu)上設(shè)有連接板體，所述連接板體的上側(cè)的兩端對稱設(shè)有限位凸起柱，所述限位凸起柱向上延伸；

3、還包括導(dǎo)行護(hù)欄欄桿，所述導(dǎo)行護(hù)欄欄桿的兩端的末端套住限位凸起柱，所述導(dǎo)行護(hù)欄欄桿搭在連接板體上，所述連接板體起到對導(dǎo)行護(hù)欄欄桿支撐的作用，所述限位凸起柱起到限制導(dǎo)行護(hù)欄欄桿的作用。

4、還包括警示機(jī)構(gòu)；所述警示機(jī)構(gòu)起到照明的作用；

5、作為改進(jìn)，所述警示機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在可行走框架機(jī)構(gòu)上的蓄電池、控制器、照明燈以及角度調(diào)整器，所述角度調(diào)整器上設(shè)有太陽能電池板，所述控制器和蓄電池之間電性連接，所述控制器和照明燈之間電性連接，所述控制器和太陽能電池板之間電性連接。

6、作為改進(jìn)，所述蓄電池為鋰電池。

7、作為改進(jìn)，所述照明燈為警示燈帶。

8、作為改進(jìn)，所述可行走框架機(jī)構(gòu)包括底部支撐板，所述底部支撐板上設(shè)有支撐架體，所述蓄電池、控制器、角度調(diào)整器均固定設(shè)置在支撐架體的頂部，所述照明燈固定設(shè)置在支撐架體的側(cè)部。

9、作為改進(jìn)，所述底部支撐板俯視方向的投影呈現(xiàn)方形，所述底部支撐板的一側(cè)的兩側(cè)對稱設(shè)有支撐塊，所述底部支撐板的另一側(cè)的兩側(cè)對稱設(shè)有自鎖式行走輪。

10、作為改進(jìn)，所述支撐架體的上部固定設(shè)有扶手，所述扶手和自鎖式行走輪同側(cè)，所述扶手位于自鎖式行走輪的正上方。

11、作為改進(jìn)，所述照明燈和扶手關(guān)于支撐架體相對設(shè)置。

12、作為改進(jìn)，所述底部支撐板上設(shè)有加重塊放置箱。

13、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：移動(dòng)便捷：該護(hù)欄設(shè)計(jì)有自鎖式行走輪，使得整個(gè)裝置可以輕松快速地移動(dòng)到需要的位置。同時(shí)，傾斜機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)讓移動(dòng)過程更加流暢，提高了工作效率；

14、穩(wěn)定性強(qiáng)：在放置穩(wěn)定時(shí)，支撐塊和行走輪同時(shí)接觸地面，確保了裝置的穩(wěn)固性，不易被風(fēng)吹倒或因外力而移動(dòng)，為公路施工提供了安全保障；

15、警示效果明顯：裝置配備有警示機(jī)構(gòu)，其中的照明燈能夠發(fā)出明顯的警示光，即使在夜間或低能見度條件下，也能有效地提醒過往車輛和行人注意安全，減少事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)；

16、靈活性強(qiáng)：由于是模塊化設(shè)計(jì)，多個(gè)可行走框架機(jī)構(gòu)之間可以通過導(dǎo)行護(hù)欄欄桿輕松連接，根據(jù)實(shí)際需要靈活調(diào)整護(hù)欄的長度和形狀，以適應(yīng)不同施工場景的需求。

技術(shù)特征：

1.一種用于公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄，其特征在于：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄，其特征在于：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄，其特征在于：

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄，其特征在于：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄，其特征在于：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄，其特征在于：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄，其特征在于：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄，其特征在于：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于公路施工的臨時(shí)導(dǎo)行護(hù)欄：包括可行走框架機(jī)構(gòu)，可行走框架機(jī)構(gòu)上設(shè)有連接板體，連接板體的上側(cè)的兩端對稱設(shè)有限位凸起柱，導(dǎo)行護(hù)欄欄桿的兩端的末端套住限位凸起柱，移動(dòng)便捷：該護(hù)欄設(shè)計(jì)有自鎖式行走輪，使得整個(gè)裝置可以輕松快速地移動(dòng)到需要的位置。同時(shí)，傾斜機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)讓移動(dòng)過程更加流暢，提高了工作效率；穩(wěn)定性強(qiáng)：在放置穩(wěn)定時(shí)，支撐塊和行走輪同時(shí)接觸地面，確保了裝置的穩(wěn)固性，不易被風(fēng)吹倒或因外力而移動(dòng)，為公路施工提供了安全保障；警示效果明顯：裝置配備有警示機(jī)構(gòu)，其中的照明燈能夠發(fā)出明顯的警示光，即使在夜間或低能見度條件下，也能有效地提醒過往車輛和行人注意安全，減少事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉艷梅,王兆林,張慧芳,王鑫,馬佩,羅春旺,羅江梅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川眾智公路交通工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/5/15