專利名稱：拉拔器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬工具，特別涉及一種修理自行車的拉拔器。
背景技術(shù)：
自行車是我國廣大人民群眾主要交通工具之一，雖然人民生活水
平的不斷提高，摩托車、汽車走進了千家萬戶，但是自行車還是學(xué)生、 工人、農(nóng)民及上班人員的主要交通工具，具有方便、無污染的優(yōu)點。 由于自行車的數(shù)量非常多，長時間使用后，故障就會很多，尤其是前 后軸的軸碗，磨損過限、有裂紋等不能使用時，需要把軸碗拿下來更 換，目前釆取的方法，就是用錘子和銃子擊打，其結(jié)果是難度大，時 間長，容易損壞自行車軸皮，費力，不安全。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種專門拆卸自 行車軸碗，快捷省力的拉拔器。
本實用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是 一種由支撐架上 蓋、支撐桿、漲緊釬子和支撐架底座組成的拉拔器，其特點是在支撐 架上蓋中心孔活動地裝一個六方頭螺桿，其上螺紋連接一個拉拔螺 絲，在拉拔螺絲的兩側(cè)焊接兩個拉拔板，拉拔板下端設(shè)有孔，孔內(nèi)插 入一個銷軸，在兩個拉拔板之間的銷軸上活動地穿有兩個拉拔桿，拉 拔桿之間穿有隔離平墊，銷軸的右端裝有開口銷，拉拔桿下端外側(cè)制
成卡槽，或?qū)⒍祟^制成直鉤。
本實用新型有益效果是用該工具拆卸自行車軸軸碗，快捷、省 力；不會損壞自行車軸皮；安全，不會傷人；可大大提高修車速度。以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。
圖l是拉拔器主視圖。
圖2是


圖1的右側(cè)視圖。
圖3是
圖1的俯視圖。
圖4是
圖1的拉拔桿的零件圖。
圖中，l-六方頭螺桿；2-平墊；3-支撐架上蓋；4-支撐桿；5-拉拔 螺絲；6-拉拔板；7-隔離平墊；8-銷軸；9-拉拔桿；9-l-直鉤；10-漲 緊扦子；ll-卡槽；12-支撐架底座；13-支撐架底孔；14-開口銷；
具體實施方式
參照附圖， 一種拉拔器，由支撐架上蓋3、支撐桿4、漲緊釬子 IO和支撐架底座12組成，其特點是在支撐架上蓋3中心孔活動地裝 一個六方頭螺桿l,其上螺紋連接一個拉拔螺絲5,在拉拔螺絲5的 兩側(cè)焊接兩個拉拔板6，拉拔板6下端設(shè)有孔，孔內(nèi)插入一個銷軸8， 在兩個拉拔板6之間的銷軸8上活動地穿有兩個拉拔桿8,拉拔桿8 之間穿有隔離平墊7，銷軸8的右端裝有開口銷14,拉拔桿9下端外 側(cè)制成卡槽ll,或?qū)⒍祟^制成直鉤9-l。六方頭螺桿l的方頭與支撐 架上蓋3之間裝一個平墊2，四個支撐桿4與支撐架上蓋3和支撐架 座12之間焊接在一起，支撐架底座12中心設(shè)有支撐架底孔13,使用時將拉拔桿9下端的卡槽11或是直鉤9-1插到自行車的軸碗內(nèi)， 然后將漲緊釬子10的尖頭插入兩個拉拔桿9之間的孔隙中，使其與 碗撐緊，用活板子逆時針枰六方頭螺桿1即可輕松的將車碗拆下來。
權(quán)利要求1、一種拉拔器，由支撐架上蓋(3)、支撐桿(4)、漲緊釬子(10)和支撐架底座(12)組成，其特征在于在支撐架上蓋(3)中心孔活動地裝一個六方頭螺桿(1)，其上螺紋連接一個拉拔螺絲(5)，在拉拔螺絲(5)的兩側(cè)焊接兩個拉拔板(6)，拉拔板(6)下端設(shè)有孔，孔內(nèi)插入一個銷軸(8)，在兩個拉拔板(6)之間的銷軸(8)上活動地穿有兩個拉拔桿(8)，拉拔桿(8)之間穿有隔離平墊(7)，銷軸(8)的右端裝有開口銷(14)，拉拔桿(9)下端外側(cè)制成卡槽(11)，或?qū)⒍祟^制成直鉤(9-1)。
專利摘要本實用新型屬工具，特別涉及一種修理自行車的拉拔器，由支撐架上蓋(3)、支撐桿(4)、漲緊釬子(10)和支撐架底座(12)組成，在支撐架上蓋(3)中心孔活動地裝一個六方頭螺桿(1)，其上螺紋連接一個拉拔螺絲(5)，在拉拔螺絲(5)的兩側(cè)焊接兩個拉拔板(6)，拉拔板(6)下端設(shè)有孔，孔內(nèi)插入一個銷軸(8)，在兩個拉拔板(6)之間的銷軸(8)上活動地穿有兩個拉拔桿(8)，拉拔桿(8)之間穿有隔離平墊(7)，銷軸(8)的右端裝有開口銷(14)，拉拔桿(9)下端外側(cè)制成卡槽(11)，或?qū)⒍祟^制成直鉤(9-1)，用該工具拆卸自行車軸軸碗，快捷、省力；不會損壞自行車軸皮；安全，不會傷人；可大大提高修車速度。
文檔編號B25B27/02GK201201212SQ20082001331
公開日2009年3月4日 申請日期2008年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月2日
發(fā)明者猛 王 申請人:猛 王