1.用于機動車的傳感器裝置，所述傳感器裝置具有多層印制電路板(2)，在所述多層印制電路板上構造出多個金屬化平面，
其中，電容式的傳感器電極構造用于借助電容式的接近檢測在其中一個所述金屬化平面上進行探測，
其中，控制裝置(3)與所述傳感器電極聯(lián)接，以便相對于參考電勢向所述傳感器電極加載電壓，并且評估裝置(3)檢測所述傳感器電極的電容變化，以便探測到使用者接近所述傳感器電極，
其特征在于，
在所述金屬化平面中的一些金屬化平面上分別構造出至少一個面式的電極區(qū)域(11、12、13、14、15、16、17、18、19)，其中，其中每個所述電極區(qū)域都與所述控制裝置(3)聯(lián)接，從而能相對于參考電勢向其中每個所述電極區(qū)域加載配屬的、個別的電壓，
其中，所述評估裝置(3)與其中至少兩個在不同的金屬化平面上的電極區(qū)域聯(lián)接，
其中，所述評估裝置和所述控制裝置被構造成使得其中至少兩個在不同的金屬化平面上的電極區(qū)域在時間上交替地作為傳感器電極被驅控和評估，并且其中至少兩個在不同的金屬化平面上的電極區(qū)域在時間上交替地作為接地部被驅控和評估。
2.根據(jù)權利要求1所述的傳感器裝置，其中，兩個在不同的金屬化平面上的能交替地作為傳感器電極和接地電極被驅控的電極區(qū)域是相同的，從而使得其中每個電極能有時作為傳感器電極且有時作為接地電極被驅控。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的傳感器裝置，其中，在至少一個金屬化平面中構造出兩個分開的電極區(qū)域(11、12、13；14、15；17、18、19)，所述兩個分開的電極區(qū)域能分開地被驅控或評估。
4.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的傳感器裝置，其中，控制電路被構造成使得其中至少一個已聯(lián)接的電極區(qū)域能有時電勢自由地(浮動地)接通。
5.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的傳感器裝置，其中，所述控制裝置和所述評估裝置被構造成使得在所述多層印制電路板的不同的平面中的電極區(qū)域在時間上錯開地作為傳感器電極接通。
6.根據(jù)權利要求5所述的傳感器裝置，其中，所述控制裝置和所述評估裝置以如下方式構造，即，
首先，將一個電極區(qū)域(4a)作為傳感器電極接通，所述多層印制電路板的這個電極區(qū)域的平面具有與所述多層印制電路板的第一外側的第一間距，并且同時，將另一電極區(qū)域(4c)作為屏蔽電極接通，所述多層印制電路板的這個電極區(qū)域的平面具有與所述外側的第二間距，其中，所述第二間距大于所述第一間距，
并且在時間上錯開地，將一個電極區(qū)域(4c)作為傳感器電極接通，所述多層印制電路板的這個電極區(qū)域的平面具有與所述多層印制電路板的所述第一外側的第三間距，其中，所述第三間距大于所述第一間距，并且同時，將另一電極區(qū)域(4b)作為屏蔽電極接通，所述多層印制電路板的這個電極區(qū)域的平面具有與所述外側的第四間距，其中，所述第四間距小于所述第三間距，
從而在時間上錯開地將傳感器電極和屏蔽電極相對于所述外側的空間順序進行顛倒。
7.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的傳感器裝置，其中，所述電極區(qū)域至少成對地且至少部分地沿垂直于印制電路板平面的方向相疊。
8.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的傳感器裝置，其中，在一個平面中的至少一個電極區(qū)域能作為傳感器電極接通，在另一平面中的電極區(qū)域能作為屏蔽電極接通，并且在另一不同的平面中的電極區(qū)域能作為接地電極接通。