本實用新型屬于玻璃升降器用部件。

背景技術(shù)：

目前市場上大部份玻璃升降器采用鋼絲繩牽引式，此結(jié)構(gòu)能有效匹配車門弧度并減少異音。為保證電機的性能不受車外積水及淋水的影響，常將升降器的卷輪座和電機分別置于車門板的兩側(cè)。在裝配卷輪座時，將卷輪座的3個卡板旋轉(zhuǎn)卡入門基板上的3個卡槽內(nèi)，以保證卷輪座與門基板安裝孔對準(zhǔn)；然后操作人員在門基板另一側(cè)通過驅(qū)動電機的安裝孔用螺栓旋緊將三者固定，即可完成卷輪座的裝配。上述結(jié)構(gòu)應(yīng)用普遍，適合大多數(shù)整車廠車門與卷輪座的安裝。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，顧客對汽車造型的要求越來越多樣化，為滿足廣大顧客的需求，整車廠設(shè)計的車門造型發(fā)生較大的變化，有時上述卷輪座結(jié)構(gòu)因需要足夠的安裝旋轉(zhuǎn)空間而滿足不了車門新造型的安裝要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種卡入式玻璃升降器用卷輪座，以解決現(xiàn)有卷輪座滿足不了車門新造型的安裝要求的問題。

本實用新型采取的技術(shù)方案是：在本體的卷輪槽的上邊沿勻布三個定位卡子，在該上邊沿還設(shè)有一個定位凸起，本體與調(diào)節(jié)彈簧的配合端部設(shè)環(huán)形凹槽。

本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，自帶定位卡子和凸起，保證卷輪座與門基板間的相對位置，保證裝配的準(zhǔn)確性，提高工作效率，可以滿足產(chǎn)品安裝及性能要求；由于卷輪座本體與調(diào)節(jié)彈簧配合處設(shè)計成環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)，避免因彈簧徑向跳動及軸向轉(zhuǎn)動產(chǎn)生異響，提高顧客滿意度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是本實用新型的環(huán)形凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

在本體1的卷輪槽2的上邊沿勻布三個定位卡子3，在該上邊沿還設(shè)有一個定位凸起4，本體與調(diào)節(jié)彈簧的配合端部設(shè)環(huán)形凹槽5。

工作原理：自帶三個定位卡子、一個定位凸起，保證卷輪座卡入門基板前位置的準(zhǔn)確性，然后對卷輪座施加外力，使其3個卡子完全卡入門基板內(nèi)，完成卷輪座與門基板的裝配，過盈反扣，卷輪座調(diào)節(jié)彈簧的配合端部設(shè)計成環(huán)槽結(jié)構(gòu)，組裝升降器后調(diào)節(jié)彈簧正好落入凹槽內(nèi)，避免在升降過程中因彈簧徑向跳動及軸向轉(zhuǎn)動產(chǎn)生異響，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高顧客滿意度。