本實用新型涉及一種汽車升降器上滑板鉚支架裝置的壓彈簧芯機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車升降器裝配時，需要將汽車升降器的線支架鉚入汽車升降器的導(dǎo)軌支架，并將汽車升降器的彈簧芯的一端壓入汽車升降器的電機(jī)的線輪架?，F(xiàn)有技術(shù)中，都是通過人工手動進(jìn)行，此種方式，存在生產(chǎn)效率低下、成品率底的缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種有效提高生產(chǎn)效率與成品率的汽車升降器上滑板鉚支架裝置的壓彈簧芯機(jī)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種汽車升降器上滑板鉚支架裝置的壓彈簧芯機(jī)構(gòu)，包括包括第一導(dǎo)軌、第一滑塊、第一驅(qū)動組件、第二導(dǎo)軌、第二滑塊、第二驅(qū)動組件、對汽車升降器的彈簧芯的一端進(jìn)行定位的定位件以及對汽車升降器的彈簧芯的另一端進(jìn)行夾持或松開的夾持組件，所述第一導(dǎo)軌朝向電機(jī)定位機(jī)構(gòu)設(shè)置，所述第一驅(qū)動組件驅(qū)動第一滑塊沿第一導(dǎo)軌滑動，所述第二導(dǎo)軌固定設(shè)置在所述第一滑塊上，并且第二導(dǎo)軌與第一導(dǎo)軌呈平行設(shè)置，所述第二驅(qū)動組件驅(qū)動第二滑塊沿第二導(dǎo)軌滑動，所述定位件設(shè)置在所述第二滑塊上，所述夾持組件設(shè)置在第一滑塊上并置于所述第二滑塊對應(yīng)電機(jī)定位機(jī)構(gòu)一側(cè)。

通過采用本實用新型技術(shù)方案，裝配時彈簧芯的兩端分別定位在定位件與夾持組件上，第一驅(qū)動組件驅(qū)動第一滑塊向電機(jī)定位機(jī)構(gòu)方向移動，當(dāng)彈簧芯的一端到達(dá)汽車升降器的電機(jī)的線輪架位置時，夾持組件松開彈簧芯，然后第二驅(qū)動組件驅(qū)動第二滑塊帶動定位件向電機(jī)定位機(jī)構(gòu)方向移動，使得彈簧芯壓入汽車升降器的電機(jī)的線輪架。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置：所述夾持組件包括連接座、第一夾持件、第二夾持件、第三導(dǎo)軌、第三滑塊以及第三驅(qū)動組件，所述連接座固定設(shè)置在所述第一滑塊上，所述第一夾持件固定設(shè)置在所述連接座上，所述第三導(dǎo)軌與第一導(dǎo)軌呈垂直設(shè)置在所述連接座上，所述第二夾持件與所述第三滑塊呈聯(lián)動設(shè)置，所述第三驅(qū)動組件驅(qū)動第三滑塊沿第三導(dǎo)軌滑動使第二夾持件與第一夾持件相靠近或遠(yuǎn)離。

通過采用本實用新型技術(shù)方案，第三驅(qū)動組件驅(qū)動第三滑塊沿第三導(dǎo)軌滑動使第二夾持件與第一夾持件相靠近或遠(yuǎn)離，以對彈簧芯進(jìn)行夾持或松開。

本實用新型進(jìn)一步設(shè)置：所述第一驅(qū)動組件、第二驅(qū)動組件以及第三驅(qū)動組件分別設(shè)置為氣缸。

通過采用本實用新型技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)更加簡單，操作更加穩(wěn)定。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

參見附圖1，本實用新型公開的汽車升降器上滑板鉚支架裝置的壓彈簧芯機(jī)構(gòu)，包括第一導(dǎo)軌201、第一滑塊202、第一驅(qū)動組件203、第二導(dǎo)軌204、第二滑塊205、第二驅(qū)動組件206、對汽車升降器的彈簧芯的一端進(jìn)行定位的定位件207以及對汽車升降器的彈簧芯的另一端進(jìn)行夾持或松開的夾持組件，所述第一導(dǎo)軌201朝向電機(jī)定位機(jī)構(gòu)1設(shè)置，所述第一驅(qū)動組件203驅(qū)動第一滑塊202沿第一導(dǎo)軌201滑動，所述第二導(dǎo)軌204固定設(shè)置在所述第一滑塊202上，并且第二導(dǎo)軌204與第一導(dǎo)軌201呈平行設(shè)置，所述第二驅(qū)動組件206驅(qū)動第二滑塊205沿第二導(dǎo)軌204滑動，所述定位件207設(shè)置在所述第二滑塊205上，所述夾持組件設(shè)置在第一滑塊202上并置于所述第二滑塊205對應(yīng)電機(jī)定位機(jī)構(gòu)1一側(cè)。通過采用本實用新型技術(shù)方案，裝配時彈簧芯的兩端分別定位在定位件207與夾持組件上，第一驅(qū)動組件203驅(qū)動第一滑塊202向電機(jī)定位機(jī)構(gòu)1方向移動，當(dāng)彈簧芯的一端到達(dá)汽車升降器的電機(jī)的線輪架位置時，夾持組件松開彈簧芯，然后第二驅(qū)動組件206驅(qū)動第二滑塊205帶動定位件207向電機(jī)定位機(jī)構(gòu)1方向移動，使得彈簧芯壓入汽車升降器的電機(jī)的線輪架。

本實施例進(jìn)一步設(shè)置：所述夾持組件包括連接座208、第一夾持件209、第二夾持件210、第三導(dǎo)軌211、第三滑塊212以及第三驅(qū)動組件213，所述連接座208固定設(shè)置在所述第一滑塊202上，所述第一夾持件209固定設(shè)置在所述連接座208上，所述第三導(dǎo)軌211與第一導(dǎo)軌201呈垂直設(shè)置在所述連接座208上，所述第二夾持件210與所述第三滑塊212呈聯(lián)動設(shè)置，所述第三驅(qū)動組件213驅(qū)動第三滑塊212沿第三導(dǎo)軌211滑動使第二夾持件210與第一夾持件209相靠近或遠(yuǎn)離。通過采用本實用新型技術(shù)方案，第三驅(qū)動組件213驅(qū)動第三滑塊212沿第三導(dǎo)軌211滑動使第二夾持件210與第一夾持件209相靠近或遠(yuǎn)離，以對彈簧芯進(jìn)行夾持或松開。

本實施例進(jìn)一步設(shè)置：所述第一驅(qū)動組件203、第二驅(qū)動組件206以及第三驅(qū)動組件213分別設(shè)置為氣缸。通過采用本實用新型技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)更加簡單，操作更加穩(wěn)定。