本技術(shù)涉及車輛，具體而言，涉及一種抱軌裝置和具有它的母軌安裝工裝。

背景技術(shù)：

1、車輛的座椅通常具有可調(diào)節(jié)座椅位置的滑軌組件和座椅調(diào)節(jié)把手，滑軌組件可包括滑動連接的公軌和母軌，母軌適于連接車身，公軌適于與座椅的骨架連接，公軌裝配有座椅調(diào)節(jié)把手，可通過調(diào)節(jié)把手將公軌與母軌解鎖，以使公軌可帶動座椅骨架相對于母軌滑動，從而實現(xiàn)座椅位置的調(diào)節(jié)，在座椅調(diào)節(jié)把手裝配時，需要先將公軌的至少部分滑動到母軌的前端，再將座椅調(diào)節(jié)把手插接到公軌上，以實現(xiàn)座椅調(diào)節(jié)把手的裝配。

2、在相關(guān)技術(shù)中，座椅調(diào)節(jié)把手在裝配前，通常使用具有多個關(guān)節(jié)的夾爪夾持母軌，以便于將公軌的至少部分滑動到母軌的前端，但夾爪的各個關(guān)節(jié)在連接處間隙較大，夾爪在打開或夾緊時，夾爪容易在各個關(guān)節(jié)處發(fā)生卡滯，不利于固定母軌。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種抱軌裝置，有利于提升夾持組件打開或夾緊的順暢性。

2、本實用新型還提出了一種具有上述抱軌裝置的母軌安裝工裝。

3、根據(jù)本實用新型實施例的抱軌裝置，包括：安裝組件、驅(qū)動組件和夾持組件，所述安裝組件包括安裝座以及安裝于所述安裝座的第一銷軸和第二銷軸；所述夾持組件包括左右相對且間隔設(shè)置的第一夾爪和第二夾爪，所述第一夾爪具有第一導(dǎo)向孔，所述第二夾爪具有第二導(dǎo)向孔，所述第一導(dǎo)向孔和所述第二導(dǎo)向孔的間距由下至上逐漸增大，所述第一導(dǎo)向孔可運動地套設(shè)于所述第一銷軸，所述第二導(dǎo)向孔可運動地套設(shè)于所述第二銷軸；所述驅(qū)動組件包括相連的驅(qū)動件和傳動件，所述第一夾爪和所述第二夾爪均與所述傳動件可轉(zhuǎn)動地連接，所述驅(qū)動件用于驅(qū)動所述傳動件上下運動。

4、根據(jù)本實用新型實施例的抱軌裝置，第一夾爪的第一導(dǎo)向孔可運動地套設(shè)于第一銷軸，第二夾爪的第二導(dǎo)向孔可運動地套設(shè)于第二銷軸，第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔的間距由下至上逐漸增大，第一夾爪和第二夾爪均與傳動件可轉(zhuǎn)動地連接，驅(qū)動件可通過傳動件驅(qū)動第一夾爪和第二夾爪在上下運動的同時轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)夾持組件打開和夾緊，抱軌裝置的結(jié)構(gòu)簡單可靠，夾持組件打開和夾緊運動順暢穩(wěn)定。

5、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一夾爪包括：第一夾持部、第一導(dǎo)向部和第一連接部，所述第一導(dǎo)向部連接于所述第一夾持部和所述第一連接部之間，所述第一導(dǎo)向部具有所述第一導(dǎo)向孔，所述第一連接部與所述傳動件可轉(zhuǎn)動地連接；所述第二夾爪包括：第二夾持部、第二導(dǎo)向部和第二連接部，所述第二導(dǎo)向部連接于所述第二夾持部和所述第二連接部之間，所述第二導(dǎo)向部具有所述第二導(dǎo)向孔，所述第二連接部與所述傳動件可轉(zhuǎn)動地連接。

6、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一夾持部具有第一夾持側(cè)面以及位于所述第一夾持側(cè)面上方的第一夾持頂面，所述第二夾持部具有第二夾持側(cè)面以及位于所述第二夾持側(cè)面上方的第二夾持頂面，所述第一夾持側(cè)面與所述第二夾持側(cè)面相對設(shè)置，所述第一夾持頂面與所述第二夾持頂面向彼此靠近的方向延伸。

7、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一夾持部包括：第一夾持本體和第一墊塊，所述第一夾持本體與所述第一導(dǎo)向部相連，所述第一墊塊與所述第一夾持本體可拆卸地連接，所述第一墊塊具有所述第一夾持側(cè)面和所述第一夾持頂面；所述第二夾持部包括：第二夾持本體和第二墊塊，所述第二夾持本體與所述第二導(dǎo)向部相連，所述第二墊塊與所述第二夾持本體可拆卸地連接，所述第二墊塊具有所述第二夾持側(cè)面和所述第二夾持頂面。

8、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一墊塊和所述第二墊塊均為尼龍材質(zhì)件。

9、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一導(dǎo)向孔和所述第二導(dǎo)向孔均構(gòu)造為長圓孔。

10、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述抱軌裝置還包括復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧連接于所述第一夾爪和所述第二夾爪之間。

11、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述安裝座具有向背設(shè)置的第一導(dǎo)向槽和第二導(dǎo)向槽，所述第一銷軸穿設(shè)于所述第一導(dǎo)向槽相對的兩個側(cè)壁，所述第一夾爪與所述第一導(dǎo)向槽相對的兩個側(cè)壁滑動配合，所述第二銷軸穿設(shè)于所述第二導(dǎo)向槽相對的兩個側(cè)壁，所述第二夾爪與所述第二導(dǎo)向槽相對的兩個側(cè)壁滑動配合。

12、根據(jù)本實用新型另一方面實施例的母軌安裝工裝，包括上述的抱軌裝置。

13、根據(jù)本實用新型實施例的母軌安裝工裝，第一夾爪的第一導(dǎo)向孔可運動地套設(shè)于第一銷軸，第二夾爪的第二導(dǎo)向孔可運動地套設(shè)于第二銷軸，第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔的間距由下至上逐漸增大，第一夾爪和第二夾爪均與傳動件可轉(zhuǎn)動地連接，驅(qū)動件可通過傳動件驅(qū)動第一夾爪和第二夾爪在上下運動的同時轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)夾持組件打開和夾緊，抱軌裝置的結(jié)構(gòu)簡單可靠，夾持組件打開和夾緊運動順暢穩(wěn)定。

14、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述母軌安裝工裝還包括安裝架，所述安裝架具有基礎(chǔ)板，所述抱軌裝置安裝于所述基礎(chǔ)板的上方。

15、本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種抱軌裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抱軌裝置，其特征在于，所述第一夾爪(31)包括：第一夾持部(311)、第一導(dǎo)向部(312)和第一連接部(313)，所述第一導(dǎo)向部(312)連接于所述第一夾持部(311)和所述第一連接部(313)之間，所述第一導(dǎo)向部(312)具有所述第一導(dǎo)向孔(3121)，所述第一連接部(313)與所述傳動件(22)可轉(zhuǎn)動地連接；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抱軌裝置，其特征在于，所述第一夾持部(311)具有第一夾持側(cè)面(31121)以及位于所述第一夾持側(cè)面(31121)上方的第一夾持頂面(31122)，所述第二夾持部(321)具有第二夾持側(cè)面(32121)以及位于所述第二夾持側(cè)面(32121)上方的第二夾持頂面(32122)，所述第一夾持側(cè)面(31121)與所述第二夾持側(cè)面(32121)相對設(shè)置，所述第一夾持頂面(31122)與所述第二夾持頂面(32122)向彼此靠近的方向延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的抱軌裝置，其特征在于，所述第一夾持部(311)包括：第一夾持本體(3111)和第一墊塊(3112)，所述第一夾持本體(3111)與所述第一導(dǎo)向部(312)相連，所述第一墊塊(3112)與所述第一夾持本體(3111)可拆卸地連接，所述第一墊塊(3112)具有所述第一夾持側(cè)面(31121)和所述第一夾持頂面(31122)；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的抱軌裝置，其特征在于，所述第一墊塊(3112)和所述第二墊塊(3212)均為尼龍材質(zhì)件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抱軌裝置，其特征在于，所述第一導(dǎo)向孔(3121)和所述第二導(dǎo)向孔(3221)均構(gòu)造為長圓孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抱軌裝置，其特征在于，所述抱軌裝置還包括復(fù)位彈簧(4)，所述復(fù)位彈簧(4)連接于所述第一夾爪(31)和所述第二夾爪(32)之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項所述的抱軌裝置，其特征在于，所述安裝座(11)具有向背設(shè)置的第一導(dǎo)向槽(111)和第二導(dǎo)向槽(112)，所述第一銷軸(12)穿設(shè)于所述第一導(dǎo)向槽(111)相對的兩個側(cè)壁，所述第一夾爪(31)與所述第一導(dǎo)向槽(111)相對的兩個側(cè)壁滑動配合，所述第二銷軸(13)穿設(shè)于所述第二導(dǎo)向槽(112)相對的兩個側(cè)壁，所述第二夾爪(32)與所述第二導(dǎo)向槽(112)相對的兩個側(cè)壁滑動配合。

9.一種母軌安裝工裝，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的抱軌裝置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的母軌安裝工裝，其特征在于，所述母軌安裝工裝還包括安裝架(20)，所述安裝架(20)具有基礎(chǔ)板(201)，所述抱軌裝置安裝于所述基礎(chǔ)板(201)的上方。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種抱軌裝置和具有它的母軌安裝工裝。屬于母軌安裝工裝技術(shù)領(lǐng)域，該抱軌裝置包括安裝組件、驅(qū)動組件和夾持組件，安裝組件包括安裝座以及安裝于安裝座的第一銷軸和第二銷軸，夾持組件包括左右相對且間隔設(shè)置的第一夾爪和第二夾爪，第一夾爪具有第一導(dǎo)向孔，第二夾爪具有第二導(dǎo)向孔，第一夾爪的第一導(dǎo)向孔可運動地套設(shè)于第一銷軸，第二夾爪的第二導(dǎo)向孔可運動地套設(shè)于第二銷軸，第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔的間距由下至上逐漸增大，第一夾爪和第二夾爪均與傳動件可轉(zhuǎn)動地連接，驅(qū)動件可通過傳動件驅(qū)動第一夾爪和第二夾爪在上下運動的同時轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)夾持組件打開和夾緊，抱軌裝置的結(jié)構(gòu)簡單可靠，夾持組件打開和夾緊運動順暢穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭福琳
受保護的技術(shù)使用者：諾博汽車零部件（天津）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240718
技術(shù)公布日：2025/5/15