本技術(shù)涉及汽車膜切割設(shè)備，具體為一種汽車膜切割裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車膜是一種貼在車輛前后風(fēng)擋玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗上的薄膜狀物體，也叫太陽膜或防爆隔熱膜，貼膜可以有效防止車漆被劃傷、顏色褪色等問題，同時還具有防爆、防曬、隔熱等功能，提升了車輛的舒適性和安全性，在進(jìn)行貼膜時。先將成卷的車膜展開，根據(jù)所需要尺寸對車膜進(jìn)行裁剪，現(xiàn)有的裁剪方式多為通過剪刀手動裁剪，這種裁剪方式對尺寸掌握難度較大，且裁剪的效果往往不夠理想，容易導(dǎo)致裁剪的車膜報(bào)廢，對材料造成浪費(fèi)，對此，本案在次提供一種汽車膜切割裝置對其進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車膜切割裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出不便于根據(jù)不同的使用場景與使用需求對安全保護(hù)范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車膜切割裝置，包括放置板，所述放置板底部四角固定連接有底座，所述放置板前后兩側(cè)開設(shè)有第一滑槽，所述放置板頂部滑動連接有滑動座，所述滑動座頂部轉(zhuǎn)動連接有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)內(nèi)部固定連接有切割機(jī)構(gòu)，所述放置板頂部左側(cè)固定連接有固定桿，所述固定桿表面滑動連接有夾板。

5、優(yōu)選的，所述放置板頂部表面設(shè)置有刻度痕，所述滑動座底部滑動連接在第一滑槽內(nèi)部，所述固定桿底部貼合在放置板頂部，所述滑動座頂部開設(shè)有矩形口。

6、優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動座，所述轉(zhuǎn)動座后端轉(zhuǎn)動連接在滑動座后側(cè)頂部，所述轉(zhuǎn)動座中部開設(shè)有第二滑槽，所述轉(zhuǎn)動座底部固定連接有滑桿，所述滑桿前后兩側(cè)滑動連接有滑塊，所述滑桿前后兩側(cè)設(shè)置有彈簧，所述滑塊底部轉(zhuǎn)動連接有連桿，所述連桿底端轉(zhuǎn)動連接有壓板，所述轉(zhuǎn)動座頂部左右兩側(cè)固定連接有延伸板。

7、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動座契合在滑動座頂部矩形口內(nèi)部，所述延伸板底部貼合在滑動座頂部，所述第二滑槽內(nèi)部左右兩側(cè)開設(shè)有條形滑槽。

8、優(yōu)選的，所述滑桿數(shù)量為兩個，兩個所述滑桿左右對稱固定連接在滑動座內(nèi)底部，所述彈簧一端固定連接在滑塊外側(cè)，所述彈簧另一端固定連接在滑桿外端，所述壓板底部設(shè)置有橡膠墊片。

9、優(yōu)選的，所述切割機(jī)構(gòu)包括螺紋桿，所述螺紋桿前后兩端轉(zhuǎn)動連接在第二滑槽內(nèi)部，所述螺紋桿表面螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊底部通過螺釘固定連接有刀片，所述螺紋桿前端固定連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)前側(cè)固定連接有固定座，所述固定座前側(cè)固定連接有握把。

10、優(yōu)選的，所述螺紋塊左右兩側(cè)設(shè)置有凸塊，所述螺紋塊通過左右兩側(cè)凸塊滑動連接在第二滑槽內(nèi)部，所述固定座前端固定連接在轉(zhuǎn)動座前側(cè)，所述刀片底部貼合在放置板頂部。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、1、該實(shí)用新型通過固定機(jī)構(gòu)能夠在裁剪時對裁剪處的兩側(cè)進(jìn)行固定，通過彈簧的彈力帶動連桿對壓板進(jìn)行擠壓，使壓板能夠自適應(yīng)的壓在車膜頂部，對車膜進(jìn)行固定，設(shè)置在壓板底部的橡膠墊片既能夠增加壓板的固定效果，還能避免壓板在固定時將車膜刮花，通過對車膜的固定能夠防止在切割過程中刀片帶動車膜移動，導(dǎo)致裁剪失敗。

13、2、該實(shí)用新型通過切割機(jī)構(gòu)能夠自動完成對車膜的切割，在切割前通過夾板對車膜一端進(jìn)行固定，根據(jù)放置板表面的刻度痕對車膜進(jìn)行測量后，將刀片移動至裁剪處上方，通過伺服電機(jī)帶動刀片沿著螺紋桿直線移動，能夠避免在裁剪過程中產(chǎn)生歪斜，提高了切割的靈活性和精準(zhǔn)度。

技術(shù)特征：

1.一種汽車膜切割裝置，包括放置板（1），其特征在于：所述放置板（1）底部四角固定連接有底座（2），所述放置板（1）前后兩側(cè)開設(shè)有第一滑槽（3），所述放置板（1）頂部滑動連接有滑動座（4），所述滑動座（4）頂部轉(zhuǎn)動連接有固定機(jī)構(gòu)（5），所述固定機(jī)構(gòu)（5）內(nèi)部固定連接有切割機(jī)構(gòu)（6），所述放置板（1）頂部左側(cè)固定連接有固定桿（7），所述固定桿（7）表面滑動連接有夾板（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車膜切割裝置，其特征在于：所述放置板（1）頂部表面設(shè)置有刻度痕，所述滑動座（4）底部滑動連接在第一滑槽（3）內(nèi)部，所述固定桿（7）底部貼合在放置板（1）頂部，所述滑動座（4）頂部開設(shè)有矩形口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車膜切割裝置，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)（5）包括轉(zhuǎn)動座（511），所述轉(zhuǎn)動座（511）后端轉(zhuǎn)動連接在滑動座（4）后側(cè)頂部，所述轉(zhuǎn)動座（511）中部開設(shè)有第二滑槽（512），所述轉(zhuǎn)動座（511）底部固定連接有滑桿（513），所述滑桿（513）前后兩側(cè)滑動連接有滑塊（514），所述滑桿（513）前后兩側(cè)設(shè)置有彈簧（515），所述滑塊（514）底部轉(zhuǎn)動連接有連桿（516），所述連桿（516）底端轉(zhuǎn)動連接有壓板（517），所述轉(zhuǎn)動座（511）頂部左右兩側(cè)固定連接有延伸板（518）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車膜切割裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動座（511）契合在滑動座（4）頂部矩形口內(nèi)部，所述延伸板（518）底部貼合在滑動座（4）頂部，所述第二滑槽（512）內(nèi)部左右兩側(cè)開設(shè)有條形滑槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車膜切割裝置，其特征在于：所述滑桿（513）數(shù)量為兩個，兩個所述滑桿（513）左右對稱固定連接在滑動座（4）內(nèi)底部，所述彈簧（515）一端固定連接在滑塊（514）外側(cè)，所述彈簧（515）另一端固定連接在滑桿（513）外端，所述壓板（517）底部設(shè)置有橡膠墊片。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車膜切割裝置，其特征在于：所述切割機(jī)構(gòu)（6）包括螺紋桿（611），所述螺紋桿（611）前后兩端轉(zhuǎn)動連接在第二滑槽（512）內(nèi)部，所述螺紋桿（611）表面螺紋連接有螺紋塊（612），所述螺紋塊（612）底部通過螺釘固定連接有刀片（613），所述螺紋桿（611）前端固定連接有伺服電機(jī)（614），所述伺服電機(jī)（614）前側(cè)固定連接有固定座（615），所述固定座（615）前側(cè)固定連接有握把（616）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車膜切割裝置，其特征在于：所述螺紋塊（612）左右兩側(cè)設(shè)置有凸塊，所述螺紋塊（612）通過左右兩側(cè)凸塊滑動連接在第二滑槽（512）內(nèi)部，所述固定座（615）前端固定連接在轉(zhuǎn)動座（511）前側(cè)，所述刀片（613）底部貼合在放置板（1）頂部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車膜切割設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種汽車膜切割裝置，包括放置板，放置板底部四角固定連接有底座，放置板前后兩側(cè)開設(shè)有第一滑槽，放置板頂部滑動連接有滑動座，滑動座頂部轉(zhuǎn)動連接有固定機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)內(nèi)部固定連接有切割機(jī)構(gòu)，放置板頂部左側(cè)固定連接有固定桿，固定桿表面滑動連接有夾板，放置板頂部表面設(shè)置有刻度痕，滑動座底部滑動連接在第一滑槽內(nèi)部，固定桿底部貼合在放置板頂部，滑動座頂部開設(shè)有矩形口，該技術(shù)通過固定機(jī)構(gòu)能夠在裁剪時對裁剪處的兩側(cè)進(jìn)行固定，能夠防止在切割過程中刀片帶動車膜移動，導(dǎo)致裁剪失敗，通過切割機(jī)構(gòu)能夠自動完成對車膜的切割，能夠避免在裁剪過程中產(chǎn)生歪斜，提高了切割精準(zhǔn)度。

技術(shù)研發(fā)人員：游愛國,沈楚萬,樊建
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通百納數(shù)碼新材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240808
技術(shù)公布日：2025/5/15