本申請屬于車輛，尤其涉及一種車窗控制方法及裝置。

背景技術(shù)：

1、在汽車車窗控制系統(tǒng)中，車窗是必備關(guān)鍵零部件，當(dāng)車輛在運行過程中，駕駛員可以通過按鈕等進行手動操作，控制車窗開關(guān)。在一些場景中，還需要實現(xiàn)自動開關(guān)車窗。例如，突然下雨但駕駛員忘記關(guān)閉車窗或者駕駛員需要集中注意力進行駕駛操作無暇手動關(guān)閉或開啟車窗時，就需要根據(jù)外界實際環(huán)境自動打開或關(guān)閉車窗。

2、在相關(guān)方案中，主要是利用安裝在車頂或者前擋風(fēng)玻璃上的傳感器來監(jiān)測外部環(huán)境，從而打開或關(guān)閉車窗，但是這種方式在檢測外部環(huán)境時準確性較差，難以反映車輛所處的真實情況，從而導(dǎo)致不能及時打開或關(guān)閉車窗，影響用戶體驗。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請實施例提供一種車窗控制方法及裝置，能夠根據(jù)車輛所處的實際外部環(huán)境情況自動開啟或關(guān)閉車窗。

2、第一方面，本申請實施例提供一種車窗控制方法，該方法包括：

3、獲取單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)，單個或多個水量傳感器安裝于車輛外部的儲水凹槽中，儲水凹槽用于收集車輛外部的水流；

4、根據(jù)預(yù)設(shè)水量狀態(tài)檢測算法，對單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)進行水量狀態(tài)檢測，得到車輛外部的水量狀態(tài)檢測結(jié)果，預(yù)設(shè)水量狀態(tài)檢測算法中包括單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)、預(yù)設(shè)水量閾值和水量狀態(tài)檢測結(jié)果之間的映射關(guān)系；

5、根據(jù)預(yù)設(shè)車窗控制算法，確定水量狀態(tài)檢測結(jié)果對應(yīng)的車窗控制信號，預(yù)設(shè)車窗控制算法中包括車窗控制信號與水量狀態(tài)檢測結(jié)果之間的映射關(guān)系；

6、利用車窗控制信號，控制車窗的開或關(guān)。

7、第二方面，本申請實施例提供了一種車窗控制裝置，該裝置包括：

8、獲取模塊，用于獲取單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)，單個或多個水量傳感器安裝于車輛外部的儲水凹槽中，儲水凹槽用于收集車輛外部的水流；

9、檢測模塊，用于根據(jù)預(yù)設(shè)水量狀態(tài)檢測算法，對單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)進行水量狀態(tài)檢測，得到車輛外部的水量狀態(tài)檢測結(jié)果，預(yù)設(shè)水量狀態(tài)檢測算法中包括單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)、預(yù)設(shè)水量閾值和水量狀態(tài)檢測結(jié)果之間的映射關(guān)系；

10、處理模塊，用于根據(jù)預(yù)設(shè)車窗控制算法，確定水量狀態(tài)檢測結(jié)果對應(yīng)的車窗控制信號，預(yù)設(shè)車窗控制算法中包括車窗控制信號與水量狀態(tài)檢測結(jié)果之間的映射關(guān)系；

11、控制模塊，用于利用車窗控制信號，控制車窗的開或關(guān)。

12、第三方面，本申請實施例提供了一種車窗控制設(shè)備，該設(shè)備包括：處理器以及存儲有計算機程序指令的存儲器；處理器執(zhí)行計算機程序指令時實現(xiàn)上述的車窗控制方法。

13、第四方面，本申請實施例提供了一種計算機存儲介質(zhì)，計算機可讀存儲介質(zhì)上存儲有計算機程序指令，計算機程序指令被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述的車窗控制方法。

14、第五方面，本申請實施例提供了一種計算機程序產(chǎn)品，計算機程序產(chǎn)品中的指令由電子設(shè)備的處理器執(zhí)行時，使得所述電子設(shè)備執(zhí)行上述的車窗控制方法。

15、本申請實施例的車窗控制方法、裝置、設(shè)備及計算機存儲介質(zhì)，通過在車輛外部的儲水凹槽中安裝單個或多個水量傳感器，可以實時監(jiān)測外部水流的數(shù)量，確保能夠及時獲取反映當(dāng)前外部環(huán)境的水流狀況的數(shù)據(jù)；根據(jù)水量傳感數(shù)據(jù)、預(yù)設(shè)的水量閾值以及定義的映射關(guān)系，可以準確評估外部的水量狀態(tài)，確保了系統(tǒng)在不同水量條件下都能進行有效判斷；將水量狀態(tài)檢測結(jié)果與車窗控制信號進行關(guān)聯(lián)，以確定最佳的車窗開關(guān)操作，能夠根據(jù)外界環(huán)境的變化智能調(diào)節(jié)車窗的狀態(tài)；根據(jù)水量狀態(tài)檢測結(jié)果生成的控制信號自動打開或關(guān)閉車窗，也就是基于外部環(huán)境的具體情況進行自動控制，若車輛外部水量較大，可以自動關(guān)閉車窗，防止雨水或其他液體進入車內(nèi)，從而增強車輛的安全性和保護乘員；若車輛外部水量較小則可以自動開啟車窗，實現(xiàn)根據(jù)車輛所處的實際外部環(huán)境情況自動開啟或關(guān)閉車窗減少駕駛員在行駛途中需手動操作車窗的需求，提升駕駛安全性。

技術(shù)特征：

1.一種車窗控制方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)水量狀態(tài)檢測算法中包括所述單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)、預(yù)設(shè)水量閾值和所述水量狀態(tài)檢測結(jié)果之間的映射關(guān)系；在獲取多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)的情況下，所述根據(jù)預(yù)設(shè)水量狀態(tài)檢測算法，對所述單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)進行水量狀態(tài)檢測，得到所述車輛外部的水量狀態(tài)檢測結(jié)果，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述目標水量值根據(jù)如下表達式確定：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)水量狀態(tài)檢測算法中包括所述單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)、預(yù)設(shè)水量閾值和所述水量狀態(tài)檢測結(jié)果之間的映射關(guān)系；在獲取單個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)的情況下，所述根據(jù)預(yù)設(shè)水量狀態(tài)檢測算法，對所述單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)進行水量狀態(tài)檢測，得到所述車輛外部的水量狀態(tài)檢測結(jié)果，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項所述的方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)水量閾值包括預(yù)設(shè)開窗水量閾值和/或預(yù)設(shè)關(guān)窗水量閾值，所述根據(jù)預(yù)設(shè)車窗控制算法，確定所述水量狀態(tài)檢測結(jié)果對應(yīng)的車窗控制信號，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)水量狀態(tài)檢測算法中包括所述單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)、預(yù)設(shè)影響度閾值和所述水量狀態(tài)檢測結(jié)果之間的映射關(guān)系；所述根據(jù)預(yù)設(shè)水量狀態(tài)檢測算法，對所述單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)進行水量狀態(tài)檢測，得到所述車輛外部的水量狀態(tài)檢測結(jié)果，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)影響度閾值包括預(yù)設(shè)開窗影響度閾值和/或預(yù)設(shè)關(guān)窗影響度閾值；所述根據(jù)預(yù)設(shè)車窗控制算法，確定所述水量狀態(tài)檢測結(jié)果對應(yīng)的車窗控制信號，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)，包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的方法，其特征在于，在獲取單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)之前，所述獲取單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)，包括：

10.一種車窗控制裝置，其特征在于，所述裝置包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種車窗控制方法及裝置，該方法包括：獲取單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)；根據(jù)預(yù)設(shè)水量狀態(tài)檢測算法，對所述單個或多個水量傳感器檢測的水量傳感數(shù)據(jù)進行水量狀態(tài)檢測，得到所述車輛外部的水量狀態(tài)檢測結(jié)果；根據(jù)預(yù)設(shè)車窗控制算法，確定所述水量狀態(tài)檢測結(jié)果對應(yīng)的車窗控制信號，所述預(yù)設(shè)車窗控制算法中包括所述車窗控制信號與所述水量狀態(tài)檢測結(jié)果之間的映射關(guān)系；利用所述車窗控制信號，控制車窗的開或關(guān)。通過該車窗控制方法自動開啟或車窗，減少駕駛員在行駛途中手動操作車窗的需求，提升駕駛安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：孫木,孫俊
受保護的技術(shù)使用者：經(jīng)緯恒潤（天津）研究開發(fā)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15