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一種再生聚酯纖維的紡絲絲束中心上油裝置的制作方法

文檔序號:11206764閱讀:1172來源:國知局
一種再生聚酯纖維的紡絲絲束中心上油裝置的制造方法

本實用新型涉及再生聚酯纖維生產(chǎn)技術領域,具體是一種再生聚酯纖維的紡絲絲束中心上油裝置。



背景技術:

現(xiàn)有制備再生聚酯纖維的主要工序包括:真空干燥、擠壓熔融、過濾、高壓紡絲、環(huán)吹風冷卻、牽伸、緊張熱定型、卷曲和松弛熱定型;其中,物料經(jīng)擠壓熔融后經(jīng)紡絲箱體高壓噴絲紡絲,絲束經(jīng)環(huán)吹風裝置冷卻后經(jīng)下絲口送入下道工序;隨著產(chǎn)品的不斷升級和工藝的進步,再生高壓紡將向高產(chǎn)能、高強度方向發(fā)展,即:增加噴絲孔數(shù)和縮小噴絲孔徑(紡出條數(shù)更多和纖維的半成品細度更小的絲束);例如,在以廢舊聚酯瓶片和廢舊聚酯紡織品邊角料為原料,紡制高強度1.2 旦再生滌綸短纖維的紡絲箱體中,噴絲板從常規(guī)的Φ328×3220 孔提高至Φ358×4600 孔,既提高了產(chǎn)量又降低了纖維的半成品細度;由于噴絲孔數(shù)的增加,相應的為冷卻也增加了困難,如果靠單一的環(huán)吹風冷卻系統(tǒng),中間絲束由于風力滲透力的減弱勢必產(chǎn)生粘結(jié)和冷卻點不一致,若增加風速,又會使外部纖維過早凝固和影響噴絲板溫度。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種再生聚酯纖維的紡絲絲束中心上油裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:

一種再生聚酯纖維的紡絲絲束中心上油裝置,包括紡絲絲束中心上油裝置本體;所述紡絲絲束中心上油裝置本體是由保護殼、紡絲箱體、風扇保護殼、風扇葉、膨脹管、壓縮泵、高壓油箱、噴油嘴、回油盤、油箱、下絲口、壓縮機、導絲體、電機組成;其中紡絲箱體安裝在保護殼的內(nèi)側(cè)頂部;在紡絲箱體的底部中間位置安裝有導絲體;導絲體內(nèi)部中間位置安裝有橫梁,壓縮泵固定安裝在橫梁頂部中間位置;壓縮泵的底部與高壓油箱相連,高壓油箱的的兩側(cè)設有油管,油管的末端設有噴油嘴;噴油嘴的底部設有回油盤;回油盤通過回油管路回到油箱;其中回油管路安裝在油管的底部,并作傾斜安裝,油箱設置在高壓油箱的底部,在油箱內(nèi)部設有油泵,油泵與高壓油箱底部相連;所述風扇保護殼為四個,對稱安裝在頂部和底部,每一個風扇保護殼內(nèi)部設有風扇葉和電機;其中風扇葉卡接安裝在電機的轉(zhuǎn)軸上;所述壓縮機安裝在保護殼的左側(cè)底部;壓縮機與膨脹管相連,膨脹管環(huán)繞固定安裝在保護殼內(nèi)部;所述下絲口設置在保護殼底部中間位置。

作為本實用新型進一步的方案:所述風扇葉的個數(shù)為四個。

作為本實用新型再進一步的方案:所述壓縮機內(nèi)部設有壓力傳感器和安全閥,壓力傳感器設置在壓縮機的出液口的管路上;安全閥安裝在壓縮機的出液口。

作為本實用新型再進一步的方案:所述壓縮機的出液口與膨脹管中間設有冷卻裝置。

作為本實用新型再進一步的方案:所述電機、壓縮泵和壓縮機通過導線與外部電源相連。

與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型,在現(xiàn)有工藝的基礎上,在環(huán)吹風冷卻工藝之后,增設中心上油工序,吹風冷卻之后的絲束再經(jīng)中心上油裝置的上油,使絲束具有冷卻,使纖維無斷絲,無并絲;通過以上的改進,可紡制出高強度再生滌綸短纖維,替代“大化纖”作為縫紉線等高強度紡紗原料,實現(xiàn)低成本、高附加值的新產(chǎn)品;資源循環(huán)利用,既節(jié)約國家資源,符合國家提倡的循環(huán)經(jīng)濟、環(huán)保經(jīng)濟政策,又降低生產(chǎn)成本,提高了經(jīng)濟效益和社會效益。

附圖說明

圖1為一種再生聚酯纖維的紡絲絲束中心上油裝置的結(jié)構示意圖。

圖中:保護殼1、紡絲箱體2、風扇保護殼3、風扇葉4、膨脹管5、壓縮泵6、高壓油箱7、噴油嘴8、回油盤9、油箱10、下絲口11、壓縮機12、導絲體13、電機14。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1,本實用新型實施例中,一種再生聚酯纖維的紡絲絲束中心上油裝置,包括紡絲絲束中心上油裝置本體;所述紡絲絲束中心上油裝置本體是由保護殼1、紡絲箱體2、風扇保護殼3、風扇葉4、膨脹管5、壓縮泵6、高壓油箱7、噴油嘴8、回油盤9、油箱10、下絲口11、壓縮機12、導絲體13、電機14組成;其中紡絲箱體2安裝在保護殼1的內(nèi)側(cè)頂部;在紡絲箱體2的底部中間位置安裝有導絲體13,導絲體13可以將絲束分散,以便于冷卻;導絲體13內(nèi)部中間位置安裝有橫梁,壓縮泵6固定安裝在橫梁頂部中間位置;壓縮泵6的底部與高壓油箱7相連,高壓油箱7的的兩側(cè)設有油管,油管的末端設有噴油嘴8,用于給絲束噴油降溫;噴油嘴8的底部設有回油盤9,用于回收多余的油;回油盤9通過回油管路回到油箱10;其中回油管路安裝在油管的底部,并作傾斜安裝,油箱10設置在高壓油箱7的底部,在油箱10內(nèi)部設有油泵,油泵與高壓油箱7底部相連,用于給高壓油箱7補充冷卻油;所述風扇保護殼3為四個,對稱安裝在頂部和底部,每一個風扇保護殼3內(nèi)部設有風扇葉4和電機14;其中風扇葉4卡接安裝在電機14的轉(zhuǎn)軸上;所述壓縮機12安裝在保護殼1的左側(cè)底部;壓縮機12與膨脹管5相連,膨脹管5環(huán)繞固定安裝在保護殼1內(nèi)部,冷卻液在膨脹管5蒸發(fā)吸熱,再通過風扇轉(zhuǎn)動帶動氣體對流,從而使內(nèi)部溫度降低;所述下絲口11設置在保護殼1底部中間位置。

所述風扇葉4的個數(shù)為四個。

所述壓縮機12內(nèi)部設有壓力傳感器和安全閥,壓力傳感器設置在壓縮機12的出液口的管路上;安全閥安裝在壓縮機12的出液口。

所述壓縮機12的出液口與膨脹管5中間設有冷卻裝置,用于將過熱的制冷劑冷卻。

所述電機14、壓縮泵6和壓縮機12通過導線與外部電源相連。

對于本領域技術人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié),而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外,應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領域技術人員應當將說明書作為一個整體,各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合,形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。

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