本實(shí)用新型涉及車燈，尤其涉及一種新型LED車用燈，屬于車輛照明技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的車燈按照光源主要可分為：鹵素?zé)?、氙氣燈，鹵素?zé)羰峭ㄟ^鎢絲發(fā)光，流明不高，亮度不夠，易耗電，壽命只有600個(gè)小時(shí)；而氙氣燈是通過高壓激發(fā)氙氣發(fā)光，亮度高，使用壽命約為2000個(gè)小時(shí)，但是啟動(dòng)時(shí)間有3-4秒間隔有距離盲區(qū)，影響車主安全，其次是金屬汞染污環(huán)境，歐盟已立法摩托車禁止安裝氙氣燈。現(xiàn)有改良型的LED車用燈，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度欠佳，散熱效果也欠佳。因此，研發(fā)一種高流明、無污染且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、散熱佳的車燈，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型是為了解決上述不足，提供了一種新型LED車用燈。

本實(shí)用新型的上述目的通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種新型LED車用燈，包括網(wǎng)罩形鋁件主體、不銹鋼后蓋、鋁合金套筒、鋁合金螺帽和恒流電源；

所述網(wǎng)罩形鋁件主體前端設(shè)有導(dǎo)熱柱，導(dǎo)熱柱為立方柱體，導(dǎo)熱柱的四個(gè)側(cè)面均設(shè)有插槽，插槽上固定有LED燈片；

所述導(dǎo)熱柱上設(shè)有套有鋁合金套筒，鋁合金套筒上設(shè)有LED燈片鏤孔；導(dǎo)熱柱頂端設(shè)有螺孔，并安裝有鋁合金螺帽；

所述網(wǎng)罩形鋁件主體背面設(shè)有碗形安裝槽，碗形安裝槽安裝有散熱風(fēng)扇；

所述不銹鋼后蓋設(shè)有通風(fēng)孔，并通過螺絲固定在網(wǎng)罩形鋁件主體上；

所述LED燈片通過導(dǎo)線與恒流電源連接。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型的LED車用燈發(fā)光面為四面，LED燈的有效功率明顯增大，燈的流明也提高了，且對(duì)環(huán)境無污染；結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、散熱佳；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外觀精致。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳述。

如圖1所示，一種新型LED車用燈，包括網(wǎng)罩形鋁件主體1、不銹鋼后蓋2、鋁合金套筒8、鋁合金螺帽10和恒流電源3；

所述網(wǎng)罩形鋁件主體1前端設(shè)有導(dǎo)熱柱4，導(dǎo)熱柱4為立方柱體，導(dǎo)熱柱4的四個(gè)側(cè)面均設(shè)有插槽4-1，插槽4-1上固定有LED燈片5；

所述導(dǎo)熱柱4上設(shè)有套有鋁合金套筒8，鋁合金套筒8上設(shè)有LED燈片鏤孔11；導(dǎo)熱柱4頂端設(shè)有螺孔，并安裝有鋁合金螺帽10；

所述網(wǎng)罩形鋁件主體1背面設(shè)有碗形安裝槽6，碗形安裝槽6安裝有散熱風(fēng)扇7；

所述不銹鋼后蓋2設(shè)有通風(fēng)孔2-1，并通過螺絲固定在網(wǎng)罩形鋁件主體1上；

所述LED燈片5通過導(dǎo)線9與恒流電源3連接。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。