本技術(shù)涉及鍍鉻飾條，尤其是涉及一種汽車尾燈鍍鉻飾條的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車尾燈的鍍鉻裝飾條作為車燈的一種常見零件，起到了十分重要的裝飾作用，其裝配很大程度上會(huì)影響燈具與車身的間隙和面差的控制，因此鍍鉻飾條的安裝定位十分重要。

2、而市面上傳統(tǒng)的裝飾條的安裝方法主要分為三種，一種是利用膠水對(duì)裝置條進(jìn)行直接的粘連，以此讓裝置條能夠固定安裝在汽車燈罩上，但這類方法后期會(huì)出現(xiàn)翹起或者脫落的情況；其次便是，利用超聲波或者激光對(duì)其進(jìn)行直接焊接，這就導(dǎo)致對(duì)成本及其零部件的精度需要較高的要求，且焊接后期內(nèi)部存在應(yīng)力，使用酒精或者洗滌液是會(huì)出現(xiàn)開裂的情況，第三種便是市面上常見的一體式注塑成型，但此方法成本較高且后期出現(xiàn)損壞時(shí)需要對(duì)燈組整體進(jìn)行更換，導(dǎo)致其維修成本較高。

3、因此，我們特提出一種汽車尾燈鍍鉻飾條的安裝結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于：提供一種汽車尾燈鍍鉻飾條的安裝結(jié)構(gòu)，在限位槽的作用下能夠?qū)ο尬豢圻M(jìn)行位置的限定，以此能夠保證限位扣帶著裝飾條處于固定的狀態(tài)，進(jìn)而能夠讓裝飾條與安裝支架固定連接，且裝飾條能夠緊密的貼合在燈罩的外側(cè)面上，而由于是插接連接，且在后續(xù)維修的過程中不用對(duì)整的燈組進(jìn)行拆卸，以及不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力，避免了開裂的情況，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車尾燈鍍鉻飾條的安裝結(jié)構(gòu)，包括燈罩，所述燈罩的前端面上固定安裝有安裝支架，所述安裝支架的前端面上設(shè)有裝飾組件，所述裝飾組件包括滑動(dòng)安裝于安裝支架內(nèi)部的限位扣；所述安裝支架的前端面上開設(shè)有限位槽，所述限位扣的后端滑動(dòng)安裝于限位槽的內(nèi)部，所述限位扣的前端能夠與限位槽的后端上部貼合。

3、優(yōu)選地，所述燈罩的前端面上開設(shè)有安裝槽，所述燈罩的前端面以及安裝支架的前端面至后端面上均開設(shè)有匹配的螺釘孔，所述螺釘孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有自攻螺釘，所述自攻螺釘?shù)暮蠖四軌蜣D(zhuǎn)動(dòng)安裝于燈罩的前端面上。

4、優(yōu)選地，所述鍍鉻條的后端面固定安裝有連接塊，所述連接塊的后端面上開設(shè)有井字槽。

5、優(yōu)選地，所述連接塊的后端面上貼合設(shè)置有u形連接座，所述u形連接座的前端面上固定安裝有井字插桿，所述井字插桿滑動(dòng)安裝與井字槽的內(nèi)部。

6、優(yōu)選地，所述u形連接座的左右兩側(cè)面上均開設(shè)有滑槽，所述u形連接座的外側(cè)滑動(dòng)安裝有u形桿，所述u形桿的兩側(cè)分別滑動(dòng)安裝于相鄰的滑槽的內(nèi)部。

7、優(yōu)選地，所述限位扣固定安裝于u形桿的內(nèi)側(cè)后端，所述u形桿的上端面兩側(cè)均開設(shè)有齒槽。

8、優(yōu)選地，所述u形連接座的上端面兩側(cè)均開設(shè)有貫穿孔，所述貫穿孔均與相鄰的滑槽貫通。

9、優(yōu)選地，所述貫穿孔的內(nèi)部均滑動(dòng)安裝有連接柱，橫向兩個(gè)所述連接柱的下端位于滑槽的內(nèi)側(cè)固定安裝有齒板，所述齒板與齒槽嚙合，所述齒板的上端面位于連接柱的外側(cè)與滑槽的上端面之間固定安裝有彈簧。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、1.本實(shí)用新型相較于上述傳統(tǒng)的安裝方式，在限位槽的作用下能夠?qū)ο尬豢圻M(jìn)行位置的限定，以此能夠保證限位扣帶著裝飾條處于固定的狀態(tài)，進(jìn)而能夠讓裝飾條與安裝支架固定連接，且裝飾條能夠緊密的貼合在燈罩的外側(cè)面上，而由于是插接連接，且在后續(xù)維修的過程中不用對(duì)整的燈組進(jìn)行拆卸，以及不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力，避免了開裂的情況。

12、2.本實(shí)用新型相較于市面上傳統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，在u形連接座、滑槽、u形槽等結(jié)構(gòu)的作用下能夠?qū)ο尬豢鄣奈恢眠M(jìn)行調(diào)節(jié)，以此能夠讓裝飾組件適用于不同厚度的安裝之間；其次便是在裝飾條出現(xiàn)損壞其，其內(nèi)部的零部件在沒有出現(xiàn)損壞的情況下，依然能夠安裝到下一個(gè)裝飾條上繼續(xù)使用，以此來節(jié)省資源。

技術(shù)特征：

1.一種汽車尾燈鍍鉻飾條的安裝結(jié)構(gòu)，包括燈罩（1）、鍍鉻條（61），其特征在于：所述燈罩（1）的前端面上固定安裝有安裝支架（3），所述安裝支架（3）的前端面上設(shè)有裝飾組件（6）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾燈鍍鉻飾條的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述燈罩（1）的前端面上開設(shè)有安裝槽（2），所述燈罩（1）的前端面以及安裝支架（3）的前端面至后端面上均開設(shè)有匹配的螺釘孔（4），所述螺釘孔（4）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有自攻螺釘（5），所述自攻螺釘（5）的后端能夠轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于燈罩（1）的前端面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾燈鍍鉻飾條的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述鍍鉻條（61）的后端面固定安裝有連接塊（62），所述連接塊（62）的后端面上開設(shè)有井字槽（63）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車尾燈鍍鉻飾條的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接塊（62）的后端面上貼合設(shè)置有u形連接座（64），所述u形連接座（64）的前端面上固定安裝有井字插桿（65），所述井字插桿（65）滑動(dòng)安裝于井字槽（63）的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車尾燈鍍鉻飾條的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述u形連接座（64）的左右兩側(cè)面上均開設(shè)有滑槽（66），所述u形連接座（64）的外側(cè)滑動(dòng)安裝有u形桿（7），所述u形桿（7）的兩側(cè)分別滑動(dòng)安裝于相鄰的滑槽（66）的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車尾燈鍍鉻飾條的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位扣（72）固定安裝于u形桿（7）的內(nèi)側(cè)后端，所述u形桿（7）的上端面兩側(cè)均開設(shè)有齒槽（71）。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車尾燈鍍鉻飾條的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述u形連接座（64）的上端面兩側(cè)均開設(shè)有貫穿孔（67），所述貫穿孔（67）均與相鄰的滑槽（66）貫通。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車尾燈鍍鉻飾條的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述貫穿孔（67）的內(nèi)部均滑動(dòng)安裝有連接柱（69），橫向兩個(gè)所述連接柱（69）的下端位于滑槽（66）的內(nèi)側(cè)固定安裝有齒板（68），所述齒板（68）與齒槽（71）嚙合，所述齒板（68）的上端面位于連接柱（69）的外側(cè)與滑槽（66）的上端面之間固定安裝有彈簧（691）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及鍍鉻飾條技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種汽車尾燈鍍鉻飾條的安裝結(jié)構(gòu)，包括燈罩，燈罩的前端面上安裝有安裝支架，安裝支架的前端面上設(shè)有裝飾組件；裝飾組件包括滑動(dòng)安裝于安裝支架內(nèi)部的限位扣；安裝支架的前端面上開設(shè)有限位槽，限位扣的后端滑動(dòng)安裝于限位槽的內(nèi)部；限位扣的前端能夠與限位槽的后端上部貼合，在限位槽的作用下能夠?qū)ο尬豢圻M(jìn)行位置的限定，以此能夠保證限位扣帶著裝飾條處于固定的狀態(tài)，進(jìn)而能夠讓裝飾條與安裝支架固定連接，且裝飾條能夠緊密的貼合在燈罩的外側(cè)面上，而由于是插接連接，且在后續(xù)維修的過程中不用對(duì)整的燈組進(jìn)行拆卸，以及不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力，避免了開裂的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：姚夫楊,周小偉,陳偉,常松果,曹輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江嘉利（麗水）工業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240912
技術(shù)公布日：2025/5/15