本技術(shù)涉及一種消防燈，尤其是一種用于消防通道的應(yīng)急疏散照明燈。

背景技術(shù)：

1、目前，在地鐵隧道的消防應(yīng)急通道上，都需要安裝應(yīng)急疏散燈，首先這種照明燈都是安裝在距地面3.5米左右高的墻面上，由于照明燈本身沒(méi)有聚光，同時(shí)為了確保相鄰兩個(gè)燈之間沒(méi)有照明盲區(qū)，所以當(dāng)光照在地面上后，必定會(huì)有一部分的光照在了對(duì)面的墻體上，然而在實(shí)際中只需要確保地面區(qū)域有足夠的照面就可以，因此這些照在對(duì)面墻體上的燈光就造成一種浪費(fèi)，從而導(dǎo)致整條隧道的照明燈功率大，使得隧道的建設(shè)成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種用于消防通道的應(yīng)急疏散照明燈。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種用于消防通道的應(yīng)急疏散照明燈，包括燈罩和燈座，所述燈座的背面呈平面結(jié)構(gòu)，所述燈座的正面呈弧形結(jié)構(gòu)，在所述燈座的正面設(shè)有調(diào)節(jié)架，在所述調(diào)節(jié)架上設(shè)有四個(gè)燈體，左右兩側(cè)的燈體對(duì)稱(chēng)設(shè)置，在所述燈體內(nèi)設(shè)有光源，在所述光源的前端設(shè)有透鏡，位于中間兩個(gè)燈體內(nèi)透鏡的光束角β＝30°，位于外側(cè)兩個(gè)燈體內(nèi)透鏡的光束角α＝20°。

3、進(jìn)一步改進(jìn)：位于中間兩個(gè)燈體的底部與燈座的背面夾角為β1＝16°，位于外側(cè)兩個(gè)燈體的底部與燈座的背面夾具為α1＝42°。

4、本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樵诠庠辞霸O(shè)置有透鏡，而透鏡可以將射出光線(xiàn)聚光到路面上，避免光線(xiàn)散射到道路以外的地方造成光浪費(fèi)，可以有效降低燈具所需要的功率，達(dá)到節(jié)能的效果，因此與現(xiàn)有的照明燈相比，在滿(mǎn)足地面同等照明的情況下，單個(gè)照明燈的功率就可以減小，進(jìn)而使得整條隧道內(nèi)所有照明燈的總功率減少，在這種情況下，用于連接照明燈的電纜直徑也可以對(duì)應(yīng)減少，這不僅降低了電纜的成本，而且還減輕了施工的難度。

5、因?yàn)檎彰鳠舻目偣β蕼p少，這就使得整條隧道內(nèi)照明燈的耗電降低，從而也節(jié)約了用電成本，另外，在出現(xiàn)緊急情況下，當(dāng)主電源關(guān)閉后，隧道內(nèi)的照明燈都是采用備用的電池進(jìn)行供電，所以在這種情況下，照明燈功率的降低，還可以延長(zhǎng)備用電池的續(xù)航能力，為隧道的安全逃生提供基本的保障。

技術(shù)特征：

1.一種用于消防通道的應(yīng)急疏散照明燈，包括燈罩和燈座，其特征在于：所述燈座的背面呈平面結(jié)構(gòu)，所述燈座的正面呈弧形結(jié)構(gòu)，在所述燈座的正面設(shè)有調(diào)節(jié)架，在所述調(diào)節(jié)架上設(shè)有四個(gè)燈體，左右兩側(cè)的燈體對(duì)稱(chēng)設(shè)置，在所述燈體內(nèi)設(shè)有光源，在所述光源的前端設(shè)有透鏡，位于中間兩個(gè)燈體內(nèi)透鏡的光束角β＝30°，位于外側(cè)兩個(gè)燈體內(nèi)透鏡的光束角α＝20°。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于消防通道的應(yīng)急疏散照明燈，其特征在于：位于中間兩個(gè)燈體的底部與燈座的背面夾角為β1＝16°，位于外側(cè)兩個(gè)燈體的底部與燈座的背面夾具為α1＝42°。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種用于消防通道的應(yīng)急疏散照明燈，包括燈罩和燈座，燈座的背面呈平面結(jié)構(gòu)，燈座的正面呈弧形結(jié)構(gòu)，在燈座的正面設(shè)有調(diào)節(jié)架，在調(diào)節(jié)架上設(shè)有四個(gè)燈體，左右兩側(cè)的燈體對(duì)稱(chēng)設(shè)置，在燈體內(nèi)設(shè)有光源，在光源的前端設(shè)有透鏡，位于中間兩個(gè)燈體內(nèi)透鏡的光束角β＝30°，位于外側(cè)兩個(gè)燈體內(nèi)透鏡的光束角α＝20°，因?yàn)樵诠庠辞霸O(shè)置有透鏡，而透鏡可以將射出光線(xiàn)聚光到路面上，避免光線(xiàn)散射到道路以外的地方造成光浪費(fèi)，可以有效降低燈具所需要的功率，達(dá)到節(jié)能的效果，這不僅降低了電纜布管的成本，而且還減輕了施工的難度，同時(shí)還可以延長(zhǎng)應(yīng)急情況下備用電池的續(xù)航能力，為隧道的安全逃生提供更高的基本保障。

技術(shù)研發(fā)人員：牟衛(wèi)東,陳玉文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：沈陽(yáng)宏宇光電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240812
技術(shù)公布日：2025/5/15