專利名稱：一種支座類零件的數(shù)控加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于數(shù)控加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種支座類零件的數(shù)控加工方法。
背景技術(shù)：
支座類零件廣泛應(yīng)用于航空、航?；蚱渌麢C械領(lǐng)域，尤其是在航空制造領(lǐng)域應(yīng)用最廣。如直升機各機型中都采用大量的支座類零件，這類零件的加工存在裝夾次數(shù)多，叉耳易變形，孔形位公差易超差等加工問題。例如，X型直升機中有14種支座類零件。如圖1所示的一種支座零件，前期采用將零件立著裝夾，整個加工過程需裝夾兩次，由于兩次裝夾存在的累積誤差，常會造成孔形位公差超差，其中，孔形位公差超正差的零件需要不斷的返工，孔形位公差超負差的零件會直接造成零件報廢，因此現(xiàn)有技術(shù)支座類零件加工精度低、加工質(zhì)量難以保證，難以滿足實際加工的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種加工效率高、加工質(zhì)量好、成本低的支座類零件的數(shù)控加工方法。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種支座類零件的數(shù)控加工方法，其具有如下步驟1. 1提供零件毛坯裝夾用工裝其中，該裝夾用工裝高度高于機床工作臺面，并留下加工機床旋轉(zhuǎn)90度而不會發(fā)生干涉的空間；1. 2零件裝夾將零件毛坯臥著放在工裝上，采用螺栓壓緊；1.3加工叉耳厚度選用五軸立式數(shù)控機床，主軸擺90度角，沿X軸負方向左右走刀，加工出三個腔結(jié)構(gòu)，其中，上下腔之間的腔隔層厚度與叉耳厚度一致；1.4加工底面外形主軸沿X軸正方向擺90度角，位于零件毛坯腔體底面，加工出零件底面外形及底面上孔；1.5加工叉耳外形主軸擺回立式狀態(tài)，位于零件毛坯腔體隔層上方，加工出叉耳外形，完成零件加工。另外，在加工叉耳厚度步驟與底面外形步驟之間，根據(jù)實際加工需求，在主軸擺回立式狀態(tài)下，在上下腔之間的隔層上開孔，作為叉耳上孔。本發(fā)明的優(yōu)點是本發(fā)明支座類零件的數(shù)控加工方法通過一次裝夾以及控制進刀方向和各部位的加工順序，可實現(xiàn)對支座類零件的高精度加工，保證加工精度和質(zhì)量，且成本低，效率高。試驗證明，本發(fā)明可實現(xiàn)支座類零件的高效加工，加工合格率達到100%，加
3工效率提高了 30%。


圖1是一種支座類零件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明支座類零件的數(shù)控加工方法中的裝夾工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明支座類零件的數(shù)控加工方法中零件毛坯裝夾在工裝上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明支座類零件的數(shù)控加工方法中加工出三個腔結(jié)構(gòu)時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明支座類零件的數(shù)控加工方法中加工出叉耳上孔時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明支座類零件的數(shù)控加工方法中加工出底面外形時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明支座類零件的數(shù)控加工方法中加工出叉耳外形時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是一種支座零件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是另一種支座零件的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1-工裝、2-零件毛坯、3-螺栓、4-腔、5-腔隔層、6_叉耳上孔、7_底面外形、 8-叉耳外形。
具體實施例方式下面對本發(fā)明做進一步詳細說明。本發(fā)明支座類零件的數(shù)控加工方法通過一次裝夾以及控制進刀方向和各部位的加工順序，可實現(xiàn)對支座類零件的高精度加工，其具體步驟如下1. 1提供零件毛坯裝夾用工裝所述加工裝夾零件用的工裝外形見圖2，該裝夾用工裝高度高于機床工作臺面 150mm,以留下供加工機床旋轉(zhuǎn)90度而不會發(fā)生干涉的空間；1. 2零件裝夾如圖3所示，將零件毛坯2臥著放在工裝1上，采用螺栓3壓緊；1. 3加工叉耳厚度選用五軸立式數(shù)控機床，主軸擺90度角，沿X軸負方向左右走刀，如圖4所示，加工出三個腔結(jié)構(gòu)，其中，上下腔4之間的腔隔層5厚度與叉耳厚度一致；1. 4加工叉耳上孔主軸擺回立式狀態(tài)，在上下腔之間的隔層上開孔，作為叉耳上孔6，如圖5所示；1. 5加工底面外形主軸沿X軸正方向擺90度角，位于零件毛坯腔體底面，如圖6所示，加工出零件底面外形7及底面上孔；1. 6加工叉耳外形主軸擺回立式狀態(tài)，位于零件毛坯腔體隔層上方，加工出叉耳外形8，完成零件加工，加工效果見圖7。最后操作工鋸下零件搭臺，從毛坯中取出加工好的支座零件。本發(fā)明支座類零件的數(shù)控加工方法為了保證加工質(zhì)量，加工過程中，通過控制走刀順序和方向，只需一次裝夾，因此加工公差小。而且零件裝夾好后先通過加工腔結(jié)構(gòu)加工
4出叉耳厚度，另外，底面外形加工也控制在叉耳外形加工之前，使得待加工零件具有足夠的剛度支持加工過程，避免加工時出現(xiàn)零件變形誤差，保證加工精度。 另外，本發(fā)明支座類零件的數(shù)控加工方法利用上述加工措施，可以加工不帶叉耳孔或者帶單個或多個叉耳孔的支座類零件，如圖8和圖9所示的支座零件。
權(quán)利要求
1. 一種支座類零件的數(shù)控加工方法，其特征在于，具有如下步驟 1.1、提供零件毛坯裝夾用工裝其中，該裝夾用工裝高度高于機床工作臺面，并留下加工機床旋轉(zhuǎn)90度而不會發(fā)生干涉的空間；1. 2、零件裝夾將零件毛坯[2]臥著放在工裝[1]上，采用螺栓[3]壓緊； 1. 3、加工叉耳厚度選用五軸立式數(shù)控機床，主軸擺90度角，沿X軸負方向左右走刀，加工出三個腔[4]結(jié)構(gòu)，其中，上下腔之間的腔隔層[5]厚度與叉耳厚度一致； 1.4、加工底面外形主軸沿X軸正方向擺90度角，位于零件毛坯[2]腔體底面，加工出零件底面外形[7] 及底面上孔；1.5、加工叉耳外形主軸擺回立式狀態(tài)，位于零件毛坯腔體隔層上方，加工出叉耳外形[8]，完成零件加工。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支座類零件的數(shù)控加工方法，其特征在于，在加工叉耳厚度步驟與底面外形步驟之間，根據(jù)實際加工需求，在主軸擺回立式狀態(tài)下，在上下腔之間的隔層上開孔，作為叉耳上孔W]。
全文摘要
本發(fā)明屬于數(shù)控加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種支座類零件的數(shù)控加工方法。本發(fā)明將零件毛坯[2]臥著放在工裝[1]上，采用螺栓[3]壓緊；先通過在零件上銑出帶隔層[5]的腔[4]，加工出零件叉耳厚度并根據(jù)需要加工叉耳孔[6]；然后加工零件底面外形[7]；再加工零件叉耳外形[8]，完成零件的加工。本發(fā)明支座類零件的數(shù)控加工方法通過一次裝夾以及控制進刀方向和各部位的加工順序，可實現(xiàn)對支座類零件的高精度加工，保證加工精度和質(zhì)量，且成本低，效率高。
文檔編號B23P15/00GK102430899SQ20111034629
公開日2012年5月2日 申請日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者侯小林, 吳獻珍, 惠穩(wěn)棉, 曹俊, 蔣理科, 陳文清, 陶劍鋒, 黃峻, 黎旭東 申請人:昌河飛機工業(yè)(集團)有限責任公司