專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)搖臂的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)搖臂的加工方法。
背景技術(shù)：
汽車(chē)搖臂是汽車(chē)的一個(gè)重要配件，其主要是發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上下連接結(jié)構(gòu)的主要組成部分，所以汽車(chē)搖臂本身具有較高的質(zhì)量要求?，F(xiàn)有汽車(chē)搖臂的制造方法是鑄造成型的方法，汽車(chē)搖臂鑄造采用的是砂型鑄造，即水玻璃砂二氧化碳硬化工藝。其存在以下主要缺點(diǎn):
表面成型不良，外觀質(zhì)量差，氣孔、縮孔、縮松等缺陷較多，造成這些缺陷的原因是鑄件本身的結(jié)構(gòu)，如四個(gè)凸臺(tái)部位壁厚較大，鋼水不容易補(bǔ)縮，容易產(chǎn)生縮孔、縮松等缺陷，使得成型配件內(nèi)部組織較為疏松，且內(nèi)部缺陷不易發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)重影響了成型配件的質(zhì)量，存在潛在的危害；另外壓板造型過(guò)程需要下芯才能成型，鑄型或者芯子在沒(méi)有干透的情況下容易產(chǎn)生氣孔缺陷，造型過(guò)程中，啥子清理不干凈容易產(chǎn)生夾砂、掉砂等鑄造缺陷，影響鑄件的外觀質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)搖臂的加工方法，使其利于大批量的工業(yè)化的生產(chǎn)，并減少了鍛造過(guò)程中出現(xiàn)夾污、充不滿的現(xiàn)象，產(chǎn)品的力學(xué)性能進(jìn)一步改善，節(jié)約了產(chǎn)品用料，提聞了廣品的1旲具壽命。本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種汽車(chē)搖臂的加工方法，其特征在于，包括以下步驟:
a、澆注圓柱形坯料步驟
圓柱形坯料中化學(xué)成分重量百分比為:C 0.23-0.40%, Mn1.5-2.0%, Si 0.6-1.5，V
0.07-0.15%, Cr1.2-2.0%, W 0.42-0.8%, Cu 0.35 0.50%, P 彡 0.040%、S 彡 0.030%,余量為Fe及不可避免的夾雜質(zhì)；澆注成型的坯體溫度降至300°C，再加熱至650-760°C，保溫3-5小時(shí)，爐冷至280-420°C，保溫4小時(shí)，再加熱至650_760°C，保溫35小時(shí)，以50°C /小時(shí)冷卻至400。。，再以200C /小時(shí)，冷卻至140。。；
b、鍛造步驟
1、選用直徑為130mm圓鋼，利用剪切機(jī)進(jìn)行下料，剪切后毛坯件長(zhǎng)度218mm；
2、將步驟I的毛坯件放入中頻加熱爐加熱，加熱溫度1120-1180°C，保持加熱時(shí)間24min ；
3、將工件放入沖床進(jìn)行鐓粗，鐓粗厚度210± 2mm ；
4、將鐓粗后的工件放入摩壓機(jī)中安裝的成型模具上，利用成型模具熱鍛工件；溫度900。。，壓力 4000T ；
5、將熱鍛后的工件，放入沖床中進(jìn)行切邊、熱校處理；
C、熱處理步驟 將熱校后的工件的前半部加熱升溫到700°C，并保溫I小時(shí)后空冷，工件的后半部加熱升溫到1150°C，并保溫I小時(shí)后空冷，爐冷溫度降至300-350°C，再以每小時(shí)50_60°C升溫加熱至650-660°C，保溫2-3小時(shí)，冷卻至室溫，再以每小時(shí)80-100°C升溫至900_920°C，保溫3-4小時(shí)；爐冷至600-620°C，保溫4_5小時(shí)，然后噴霧冷卻處理，冷卻后，再加溫至溫度為160 180°C，保溫2-3小時(shí)；
d、將熱處理后的工件拋丸處理；
e、將拋丸處理的零件包裝。所述的澆注圓柱形坯料步驟中澆注成型的坯體溫度降至300°C，再加熱至700°C，保溫4小時(shí)，爐冷至300°C，保溫4小時(shí)，再加熱至700°C，保溫35小時(shí)，以50°C /小時(shí)冷卻至400。。，再以200C /小時(shí)，冷卻至1400C ο與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明方法通過(guò)鍛造前熱處理、鍛造后熱處理兩次工序，抗拉強(qiáng)度 ob (MPa):彡 980 (110)，屈服強(qiáng)度 σ s (MPa):彡 750 (95)，伸長(zhǎng)率 δ 5 (%):彡 14，斷面收縮率Ψ (%):彡35，沖擊功Akv (J):彡63，使坯料得到了合理的分配，從而減少了飛邊的大小，使得材料利用率從原先的30%左右提高到了 70%，提高了 40%，由于坯料減少，設(shè)備打擊力也相應(yīng)的減少，致使模具的壽命從原先的5000件提高到9000件，提高近一倍左右。坯料合理分配后，由于飛邊的減少，金屬回流造成夾污以及鍛件部分充足而部分未充分等現(xiàn)象得到改善。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)搖臂的加工方法，其特征在于，包括以下步驟: a、澆注圓柱形坯料步驟 圓柱形坯料中化學(xué)成分重量百分比為:C 0.23-0.40%, Mn1.5-2.0%, Si 0.6-1.5，V0.07-0.15%, Cr1.2-2.0%, W 0.42-0.8%, Cu 0.35 0.50%, P 彡 0.040%、S 彡 0.030%,余量為Fe及不可避免的夾雜質(zhì)；澆注成型的坯體溫度降至300°C，再加熱至650-760°C，保溫3-5小時(shí)，爐冷至280-420°C，保溫4小時(shí)，再加熱至650_760°C，保溫35小時(shí)，以50°C /小時(shí)冷卻至400。。，再以200C /小時(shí)，冷卻至140。。； b、鍛造步驟 選用直徑為130mm圓鋼，利用剪切機(jī)進(jìn)行下料，剪切后毛坯件長(zhǎng)度218mm ； 將步驟I的毛坯件放入中頻加熱爐加熱，加熱溫度1120-1180°C，保持加熱時(shí)間24min ； 將工件放入沖床進(jìn)行鐓粗，鐓粗厚度210 ± 2mm ； 將鐓粗后的工件放入摩壓機(jī)中安裝的成型模具上，利用成型模具熱鍛工件；溫度900。。，壓力 4000T ； 將熱鍛后的工件，放入沖床中進(jìn)行切邊、熱校處理； C、熱處理步驟 將熱校后的工件的前半部加熱升溫到700°C，并保溫I小時(shí)后空冷，工件的后半部加熱升溫到1150°C，并保溫I小時(shí)后空冷，爐冷溫度降至300-350°C，再以每小時(shí)50_60°C升溫加熱至650-660°C，保溫2-3小時(shí)，冷卻至室溫，再以每小時(shí)80-100°C升溫至900_920°C，保溫3-4小時(shí)；爐冷至600-620°C，保溫4_5小時(shí)，然后噴霧冷卻處理，冷卻后，再加溫至溫度為160 180°C，保溫2-3小時(shí)； d、將熱處理后的工件拋丸處理； e、將拋丸處理的零件包裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車(chē)搖臂的加工方法，其特征在于:所述的澆注圓柱形坯料步驟中澆注成型的坯體溫度降至300°C，再加熱至700°C，保溫4小時(shí)，爐冷至300°C，保溫4小時(shí)，再加熱至700°C，保溫35小時(shí)，以50°C /小時(shí)冷卻至400°C，再以20°C /小時(shí)，冷卻至140。。。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)搖臂的加工方法，包括澆注圓柱形坯料步驟，圓柱形坯料中化學(xué)成分重量百分比為C 0.23-0.40%，Mn 1.5-2.0%，Si 0.6-1.5，V 0.07-0.15%， Cr1.2-2.0%，W 0.42-0.8%，Cu 0.35～0.50%，P≤0.040%、S≤0.030%,余量為Fe及不可避免的夾雜質(zhì)；本發(fā)明使其利于大批量的工業(yè)化的生產(chǎn)，并減少了鍛造過(guò)程中出現(xiàn)夾污、充不滿的現(xiàn)象，產(chǎn)品的力學(xué)性能進(jìn)一步改善，節(jié)約了產(chǎn)品用料，提高了產(chǎn)品的模具壽命。
文檔編號(hào)B21J5/08GK103071745SQ20121029952
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者楊奎琦, 陳正義, 張斌 申請(qǐng)人:昌利鍛造有限公司