本發(fā)明屬于汽車加工工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在汽車零部件的加工過(guò)程中，通常需要對(duì)加工的產(chǎn)品的進(jìn)行定位，這里在定位時(shí)需要對(duì)產(chǎn)品的各個(gè)方向進(jìn)行定位，這里產(chǎn)品在加工過(guò)程中由于各個(gè)裝置的配合設(shè)置不合理，容易造成產(chǎn)品的變形，定位機(jī)構(gòu)一般需要包括側(cè)定位、中間定位以及壓緊定位，需要通過(guò)三個(gè)氣缸來(lái)實(shí)現(xiàn)，這里一個(gè)氣缸是用來(lái)實(shí)現(xiàn)壓緊定位，這里現(xiàn)有技術(shù)中在實(shí)現(xiàn)側(cè)定位以及中間定位兩個(gè)動(dòng)作主要是依靠使用另外兩個(gè)氣缸實(shí)現(xiàn)兩個(gè)動(dòng)作，這種方式整體尺寸較大，并且兩個(gè)氣缸必須要有先后動(dòng)作，如先后動(dòng)作不合理，容易使得產(chǎn)品產(chǎn)生變形，并且手工操作時(shí)容易因操作錯(cuò)誤而損壞零件或產(chǎn)品。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)一個(gè)動(dòng)作實(shí)現(xiàn)定位銷、側(cè)定位塊和定位塊退出兩個(gè)動(dòng)作先后運(yùn)動(dòng)，保證產(chǎn)品定位可靠。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機(jī)構(gòu)，其特征在于,包括以下部件：

活動(dòng)座體，所述的活動(dòng)座體能夠前后移動(dòng)；

側(cè)定位部件，所述的側(cè)定位部件安裝在活動(dòng)座體的兩側(cè)并用于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行側(cè)向方向定位；

中間定位部件，所述的中間定位部件位于活動(dòng)座體內(nèi)用于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行中間位置定位；

定位驅(qū)動(dòng)部件，所述的定位驅(qū)動(dòng)部件位于活動(dòng)座體后端并與活動(dòng)座體連接，定位驅(qū)動(dòng)部件帶動(dòng)中間定位部件在活動(dòng)座體內(nèi)運(yùn)動(dòng)；

壓緊鎖定部件，所述的壓緊鎖定部件設(shè)置在活動(dòng)座體的一側(cè)并在進(jìn)行側(cè)向定位和中間位置定位后用于壓緊鎖定產(chǎn)品。

在上述的一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機(jī)構(gòu)中，所述的側(cè)定位部件包括有兩個(gè)側(cè)定位塊，所述的活動(dòng)座體的前端兩側(cè)上具有側(cè)翼塊，所述的側(cè)定位塊包括有側(cè)定位部以及鎖定部，所述的鎖定部與側(cè)翼塊固定連接，所述的側(cè)定位部伸出活動(dòng)座體的前邊沿。

在上述的一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機(jī)構(gòu)中，所述的中間定位部件包括有定位銷、定位塊以及定位彈簧，所述的定位塊嵌套在活動(dòng)座體內(nèi)，所述的定位銷的一端與定位驅(qū)動(dòng)部件連接，另一端穿過(guò)定位塊并從其頭部伸出，所述的頂位塊內(nèi)設(shè)置有供定位彈簧安裝的彈性空間，所述的定位彈簧套在定位銷上且兩端頂壓在彈性空間上，在定位塊與活動(dòng)座體之間開設(shè)有供定位塊移動(dòng)的活動(dòng)退出空間。

在上述的一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機(jī)構(gòu)中，所述的定位驅(qū)動(dòng)部件包括有定位氣缸以及直線導(dǎo)軌，所述的定位塊套設(shè)在直線導(dǎo)軌上，所述的定位氣缸與活動(dòng)座體的后端之間具有連接端部，定位氣缸通過(guò)連接端部與活動(dòng)座體連接。

在上述的一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機(jī)構(gòu)中，所述的定位氣缸帶動(dòng)定位銷、側(cè)定位塊先移動(dòng)退回，受定位彈簧作用力的作用定位塊不退回，當(dāng)定位銷、側(cè)定位塊繼續(xù)移動(dòng)到定位銷、側(cè)定位塊退出產(chǎn)品位置時(shí)，定位氣缸帶動(dòng)定位塊沿著直線導(dǎo)軌同時(shí)退回。

在上述的一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機(jī)構(gòu)中，所述的壓緊鎖定部件包括壓緊件、鉸接轉(zhuǎn)換件以及壓緊氣缸，所述的壓緊氣缸與鉸接轉(zhuǎn)換件連接，鉸接轉(zhuǎn)換件與壓緊件連接，所述的壓緊氣缸帶動(dòng)壓緊件壓緊產(chǎn)品。

在上述的一種用于防止產(chǎn)品變形的定位機(jī)構(gòu)中，所述壓緊件、定位塊、定位銷以及側(cè)定位塊構(gòu)成供產(chǎn)品定位的定位空間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、同時(shí)大大縮小了原來(lái)的機(jī)構(gòu)尺寸、降低成本，定位產(chǎn)品可靠，使產(chǎn)品取件不變形；

2、一個(gè)動(dòng)作實(shí)現(xiàn)定位銷、側(cè)定位塊和中間定位塊退出兩個(gè)動(dòng)作先后運(yùn)動(dòng)，解決了原來(lái)要兩個(gè)氣缸實(shí)現(xiàn)，防止了因氣缸先后動(dòng)作操作錯(cuò)誤而損壞零件或產(chǎn)品的情況；

3、裝件時(shí)定位銷、側(cè)定位塊和中間定位塊都在裝產(chǎn)品位置，保證產(chǎn)品定位可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本用于防止產(chǎn)品變形的定位機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的另一方向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中沒有安裝鎖定塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本用于防止產(chǎn)品變形的定位機(jī)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

圖中，活動(dòng)座體1；側(cè)定位部件2；側(cè)定位塊3；側(cè)定位部301；鎖定部302；側(cè)翼塊4；中間定位部件5；定位銷6；定位塊7；定位彈簧8；彈性空間9；活動(dòng)退出空間10；定位驅(qū)動(dòng)部件11；定位氣缸12；直線導(dǎo)軌13；壓緊鎖定部件14；壓緊件15；鉸接轉(zhuǎn)換件16；壓緊氣缸17；定位空間18；連接端部19。

如圖1、圖2以及圖3所示，本用于防止產(chǎn)品變形的定位機(jī)構(gòu)，包括有活動(dòng)座體1，這里活動(dòng)座體1能夠前后移動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的定位和退出，整個(gè)定位機(jī)構(gòu)還包括側(cè)定位部件2，這里側(cè)定位部件2安裝在活動(dòng)座體1的兩側(cè)并用于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行側(cè)向方向定位，具體包括有兩個(gè)側(cè)定位塊3，活動(dòng)座體1的前端兩側(cè)上具有側(cè)翼塊4，側(cè)定位塊3包括有側(cè)定位部301以及鎖定部302，鎖定部302與側(cè)翼塊4固定連接，側(cè)定位部301伸出活動(dòng)座體1的前邊沿，這里側(cè)定位塊3的主要作用是對(duì)產(chǎn)品的兩側(cè)位置進(jìn)行定位，側(cè)翼塊4和側(cè)定位塊3為可拆卸連接，這樣可以根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品的大小更換合適的側(cè)定位塊3。

如圖4所示，定位機(jī)構(gòu)包括中間定位部件5，這里中間定位部件5位于活動(dòng)座體1內(nèi)用于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行中間位置定位，具體包括有定位銷6、定位塊7以及定位彈簧8，定位塊7嵌套在活動(dòng)座體1內(nèi)，定位銷6的一端與定位驅(qū)動(dòng)部件11連接，另一端穿過(guò)定位塊7并從其頭部伸出，頂位塊內(nèi)設(shè)置有供定位彈簧8安裝的彈性空間9，定位彈簧8套在定位銷6上且兩端頂壓在彈性空間9上，在定位塊7與活動(dòng)座體1之間開設(shè)有供定位塊7移動(dòng)的活動(dòng)退出空間10，這里定位銷6主要是用來(lái)插入產(chǎn)品，用于整體的中心定位，而定位塊7的主要作用是對(duì)產(chǎn)品整體的中間位置進(jìn)行定位，定位彈簧8的主要作用是產(chǎn)生一定的彈力，這里定位銷6首先向后運(yùn)動(dòng)一定距離后，也就是向后運(yùn)動(dòng)的距離相當(dāng)于活動(dòng)退出空間10的距離，這時(shí)定位塊7再克服定位彈簧8的回復(fù)彈性力再向后運(yùn)動(dòng)，這樣定位塊7與活動(dòng)銷的退出產(chǎn)生時(shí)間差，由于定位塊7是最后退出整個(gè)產(chǎn)品，這樣定位塊7可以對(duì)產(chǎn)品還能進(jìn)行一定的支撐，從而防止整個(gè)產(chǎn)品在退出時(shí)受到其它部件擠壓時(shí)產(chǎn)生變形。

定位機(jī)構(gòu)包括定位驅(qū)動(dòng)部件11，定位驅(qū)動(dòng)部件11位于活動(dòng)座體1后端并與活動(dòng)座體1連接，定位驅(qū)動(dòng)部件11帶動(dòng)中間定位部件5在活動(dòng)座體1內(nèi)運(yùn)動(dòng)，包括有定位氣缸12以及直線導(dǎo)軌13，定位塊7套設(shè)在直線導(dǎo)軌13上，定位氣缸12與活動(dòng)座體1的后端之間具有連接端部19，定位氣缸12通過(guò)連接端部19與活動(dòng)座體1連接，連接端部19主要作用是使得定位氣缸12先帶動(dòng)活動(dòng)座體1向后運(yùn)動(dòng)，又由于側(cè)翼塊4是固定在活動(dòng)座體1上的，這樣相當(dāng)于側(cè)翼塊4先退出產(chǎn)品，這里直線導(dǎo)軌13主要作用是隨定位塊7最后退出產(chǎn)品。

定位機(jī)構(gòu)包括壓緊鎖定部件14，壓緊鎖定部件14設(shè)置在活動(dòng)座體1的一側(cè)并在進(jìn)行側(cè)向定位和中間位置定位后用于壓緊鎖定產(chǎn)品，具體包括壓緊件15、鉸接轉(zhuǎn)換件16以及壓緊氣缸17，壓緊氣缸17與鉸接轉(zhuǎn)換件16連接，鉸接轉(zhuǎn)換件16與壓緊件15連接，壓緊氣缸17帶動(dòng)壓緊件15壓緊產(chǎn)品，壓緊件15、定位塊7、定位銷6以及側(cè)定位塊73構(gòu)成供產(chǎn)品定位的定位空間18，產(chǎn)品定位時(shí)放置在定位空間18位置處，這里鉸接轉(zhuǎn)換件16主要作用是將壓緊氣缸17直向的力變成壓緊的鎖緊力，從而鎖定住產(chǎn)品。

這里本發(fā)明主要實(shí)現(xiàn)了一個(gè)氣缸動(dòng)作實(shí)現(xiàn)定位銷6、側(cè)定位塊3與定位塊7兩個(gè)動(dòng)作先后運(yùn)動(dòng)，解決了原來(lái)要兩個(gè)氣缸實(shí)現(xiàn)，防止了因氣缸先后動(dòng)作操作錯(cuò)誤而損壞零件或產(chǎn)品的情況，本定位機(jī)構(gòu)整個(gè)工作過(guò)程如下：

壓緊氣缸17退回時(shí)，壓緊件15就打開，這時(shí)定位氣缸12帶動(dòng)定位銷6、側(cè)定位塊3先移動(dòng)退回，受定位彈簧8作用力的作用定位塊7不退回，當(dāng)定位銷6、側(cè)定位塊3移動(dòng)到一定位置，也就是當(dāng)定位銷6、側(cè)定位塊3繼續(xù)移動(dòng)到定位銷6、側(cè)定位塊3退出產(chǎn)品位置時(shí)，這時(shí)定位氣缸12帶動(dòng)定位塊7沿著直線導(dǎo)軌13同時(shí)退回，定位氣缸12退回到位時(shí)，整個(gè)定位壓緊機(jī)構(gòu)退出產(chǎn)品

定位氣缸12伸出，定位塊7在定位彈簧8的彈力回復(fù)作用下先到位，接著定位氣缸12帶動(dòng)定位銷6、側(cè)定位塊3到位，接著裝產(chǎn)品，定位到位，壓緊氣缸17動(dòng)作壓緊件15壓緊產(chǎn)品。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說(shuō)明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神所定義的范圍。