本實用新型屬于汽車生產(chǎn)線機運設(shè)備制造領(lǐng)域，特別涉及汽車底盤線摩擦驅(qū)動骨架標準焊接工裝。

背景技術(shù)：

汽車生產(chǎn)線機運設(shè)備的摩擦驅(qū)動安裝在鋼結(jié)構(gòu)上，通過驅(qū)動輪和從動輪摩擦一次吊具驅(qū)動一次吊具前進。驅(qū)動一次吊具前進的力需要均勻一致，保證一次吊具行進過程中的平穩(wěn)。摩擦驅(qū)動主要由驅(qū)動骨架、驅(qū)動輪總成、從動輪總成組成，將驅(qū)動輪總成和從動輪總成安裝在驅(qū)動骨架上，這便需要通過驅(qū)動骨架保證驅(qū)動輪、從動輪在水平方向上、豎直方向上均中心對中心的一致性，才能保證傳遞到一次吊具上的力一致，使其平穩(wěn)運行。所以驅(qū)動骨架的焊接精度決定了整個摩擦驅(qū)動的精度。驅(qū)動骨架通過組拼成外框架的方管(1)、鋼結(jié)構(gòu)安裝板(5)、壓簧安裝板(2)、驅(qū)動輪電機支撐座(3)和從動輪支架安裝板(4)等組成整體結(jié)構(gòu)，如圖1所示。傳統(tǒng)的焊接方式是將方管在普通焊接平臺上一一組焊再一一焊接上其余的各個安裝板，通過人工組對來實現(xiàn)焊接尺寸要求，這樣精度得不到有效的保證，尺寸精度的一致性也不能得到保障。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種快速精確定位，保證焊接尺寸精度、產(chǎn)品尺寸一致性、提高生產(chǎn)效率的汽車底盤線摩擦驅(qū)動骨架標準焊接工裝。

本實用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種底盤線摩擦驅(qū)動標準焊接工裝，其特征在于：包括底座、T形支撐架、驅(qū)動輪電機支撐座定位銷、鋼結(jié)構(gòu)安裝板定位板，底座由水平下底板、水平上底板、壓簧板定位板及從動輪支架板定位板構(gòu)成，在水平下底板的上部中間位置固裝水平上底板，在水平下底板的一端兩側(cè)對稱固裝豎直的壓簧板定位板，水平下底板的另一端兩側(cè)對稱固裝豎直的從動輪支架板定位板，T形支撐架由豎直支架及水平支撐板構(gòu)成，豎直支架底部通過工裝定位銷安裝于底座的水平上底板，在水平支撐板上制有連接鋼結(jié)構(gòu)安裝板定位板的定位孔，在壓簧板定位板上制有壓簧板定位孔，在從動輪支架板定位板上制有從動輪支架板定位孔，在水平上底板上安裝有所述驅(qū)動輪電機支撐座定位銷。

本實用新型的優(yōu)點和有益效果為：

1、本汽車底盤線摩擦驅(qū)動骨架標準焊接工裝，首先通過定位銷和鎖緊銷將工裝底座固定在鉚焊焊接柔性平臺上，將T形支撐架固定在工裝底座上，用鋼結(jié)構(gòu)安裝板定位板將與鋼結(jié)構(gòu)安裝板定位在T形支撐架的水平支撐板上，把壓簧板、從動輪支架安裝板與底座上壓簧板定位板、從動輪支架安裝板定位板通過加工好的定位孔和定位銷進行定位安裝，將驅(qū)動輪電機支撐座與底座上所安裝的驅(qū)動輪電機支撐座定位銷進行定位安裝，將每一個有精度要求的部件在本工裝上進行精準定位，達到高精度的尺寸焊接和尺寸的一致性。

2、本汽車底盤線摩擦驅(qū)動骨架標準焊接工裝，設(shè)計采用左右對稱設(shè)計，達到了一臺摩擦驅(qū)動骨架焊接工裝能夠同時組焊兩臺驅(qū)動骨架，有效的提高了工作效率，達到批量快速生產(chǎn)的要求。

3、本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學合理，具有快速精確定位、保證焊接尺寸精度、產(chǎn)品尺寸一致性、提高生產(chǎn)效率的優(yōu)點，是一種具有較高創(chuàng)新性的摩擦驅(qū)動骨架標準焊接工裝。

附圖說明

圖1為摩擦驅(qū)動骨架(工件)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(與驅(qū)動骨架裝配)；

圖3為本實用新型的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型的底座的T形支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型的定位板；

圖6為本實用新型的驅(qū)動輪電機支撐座定位銷結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明

1-方管、2-壓簧安裝板、3-驅(qū)動輪電機支撐座、4-從動輪支架安裝板、5-鋼結(jié)構(gòu)安裝板、6-鋼結(jié)構(gòu)安裝板定位板、7-T形支撐架、8-底座、9-驅(qū)動輪電機支撐座定位銷、10-水平下底板、11-壓簧板定位板、12-水平上底板、13-動輪支架板定位板、14-水平支撐板、15-豎直支架、16-底部連接板。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種汽車底盤線摩擦驅(qū)動骨架標準焊接工裝，其包括底座8、T形支撐架7、驅(qū)動輪電機支撐座定位銷9、鋼結(jié)構(gòu)安裝板定位板6，底座由水平下底板10、水平上底板12、壓簧板定位板11及從動輪支架板定位板13構(gòu)成，在水平下底板的上部中間位置固裝水平上底板，在水平下底板的一端兩側(cè)對稱固裝豎直的壓簧板定位板，水平下底板的另一端兩側(cè)對稱固裝豎直的從動輪支架板定位板，T形支撐架由底部連接板16、豎直支架15及水平支撐板14構(gòu)成。豎直支架底部的底部連接板通過工裝銷釘安裝于底座的水平上底板。在水平支撐板上制有連接鋼結(jié)構(gòu)安裝板定位板的定位孔，在壓簧板定位板上制有壓簧板定位孔，在從動輪支架板安裝板定位板上制有從動輪支架板定位孔，在上底板上安裝有驅(qū)動輪電機支撐座定位銷。

將每一個有精度要求的安裝板通過銷孔、定位銷在工裝上精準定位后再將方管等按圖紙組對，經(jīng)過卡具進行壓緊，核對其安裝結(jié)果無誤后進行焊接作業(yè)。摩擦驅(qū)動骨架標準焊接工裝是采用左右對稱設(shè)計，能同時在一臺摩擦驅(qū)動焊接工裝上組焊兩臺驅(qū)動骨架，有效的提高了工作效率，達到批量快速生產(chǎn)的要求，銷孔定位焊接精度高，焊接尺寸一致性好。

盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。