本公開一般涉及汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車軸件加工固定裝置。

背景技術(shù)：

在汽車軸類零件加工技術(shù)中，通常是將軸類零件安裝在固定套管中，然后將固定套管安裝在臥式車床的三爪卡盤上。主要存在以下缺陷，軸件在固定套管中安裝易偏轉(zhuǎn)(或旋轉(zhuǎn))，從而導(dǎo)致軸類零件表面產(chǎn)生一定的磨損，既影響產(chǎn)品質(zhì)量，又影響產(chǎn)品加工的精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，期望提供一種汽車軸件加工固定裝置。

第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N汽車軸件加工固定裝置，該裝置包括底座和固定在底座上方中心的軸套；所述底座的上表面圍繞中心吊植入有位于軸套內(nèi)的圓柱氣囊，所述圓柱氣囊通過連通到底座側(cè)壁的底部氣道充氣；所述軸套的上部內(nèi)徑與下部內(nèi)徑比例為1.3比1；所述軸套內(nèi)壁的上部和下部銜接處形成臺(tái)階；所述臺(tái)階上固定有環(huán)形氣囊，所述環(huán)形氣囊通過連通到軸套側(cè)壁的上部氣道充氣；所述軸套的頂面可滑動(dòng)地固定有若干用于固定汽車軸件的夾緊塊。

根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述軸套的側(cè)壁還設(shè)置有連接到環(huán)形氣囊的上排氣口。

根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述底座的側(cè)壁還設(shè)置有連接到圓柱氣囊的的下排氣口。

根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述底部氣道靠近圓柱氣囊的一端鉸接有防逆流片。

根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述上部氣道靠近環(huán)形氣囊的一端鉸接有防逆流片。

根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案，所述夾緊塊靠近軸套中心的側(cè)壁粘貼有墊片。

綜上所述，本申請(qǐng)的技術(shù)方案相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)來說，汽車軸件的中心定位可通過圓柱氣囊和環(huán)形氣囊在充氣過程中定位到中心，汽車軸件的定位內(nèi)外同時(shí)進(jìn)行，加強(qiáng)了定位的精準(zhǔn)度；避免了軸件在固定套管中安裝易偏轉(zhuǎn)(或旋轉(zhuǎn))導(dǎo)致軸類零件表面產(chǎn)生一定的磨損，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品加工的精度。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本申請(qǐng)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1是本申請(qǐng)一種汽車軸件加工固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

10、底座；20、軸套；30、圓柱氣囊；11、底部氣道；40、環(huán)形氣囊；22、夾緊塊；21、上部氣道；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋相關(guān)發(fā)明，而非對(duì)該發(fā)明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與發(fā)明相關(guān)的部分。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本申請(qǐng)。

請(qǐng)參考圖1為本申請(qǐng)一種汽車軸件加工固定裝置一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，該裝置包括底座10和固定在底座10上方中心的軸套20；所述底座10的上表面圍繞中心吊植入有位于軸套內(nèi)的圓柱氣囊30，所述圓柱氣囊30通過連通到底座10側(cè)壁的底部氣道11充氣；所述軸套20的上部內(nèi)徑與下部內(nèi)徑比例為1.3比1；所述軸套20內(nèi)壁的上部和下部銜接處形成臺(tái)階；所述臺(tái)階上固定有環(huán)形氣囊40，所述環(huán)形氣囊40通過連通到軸套20側(cè)壁的上部氣道21充氣；所述軸套20的頂面可滑動(dòng)地固定有若干用于固定汽車軸件的夾緊塊22。

在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述軸套20的側(cè)壁還設(shè)置有連接到環(huán)形氣囊40的上排氣口。

在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述底座10的側(cè)壁還設(shè)置有連接到圓柱氣囊30的下排氣口。

在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述底部氣道11靠近圓柱氣囊30的一端鉸接有防逆流片。

在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述上部氣道21靠近環(huán)形氣囊40的一端鉸接有防逆流片。

在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述夾緊塊22靠近軸套20中心的側(cè)壁粘貼有墊片。

在對(duì)汽車軸件進(jìn)行定位的過程中，同時(shí)對(duì)圓柱氣囊30和環(huán)形氣囊40進(jìn)行充氣即可，最后用夾緊塊22對(duì)軸件進(jìn)行固定即可。

以上描述僅為本申請(qǐng)的較佳實(shí)施例以及對(duì)所運(yùn)用技術(shù)原理的說明。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本申請(qǐng)中所涉及的發(fā)明范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋在不脫離所述發(fā)明構(gòu)思的情況下，由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案。