本實(shí)用新型涉及管端成型技術(shù)領(lǐng)域，具體為TM60D-Ⅰ雙頭單工位管端成型機(jī)。

背景技術(shù)：

管端成型是指在常態(tài)下通過制作不同的模具對(duì)管件進(jìn)行擴(kuò)管、縮管、鼓包和鐓筋等成型處理，傳統(tǒng)的管端成型機(jī)多數(shù)為單頭雙工位機(jī)型，適合于兩步以內(nèi)完成成型的產(chǎn)品，被廣泛運(yùn)用于管件接插、汽車油管、風(fēng)管、水管和空調(diào)管等連接部位的加工成型，成型難度低，成型要求一般不高。而汽車后管為汽車座椅主要支承部件，雙端成型，且需保持較好的同心度，難度較高，用傳統(tǒng)的管端成型機(jī)成型存在多次裝夾導(dǎo)致定位不準(zhǔn)的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供TM60D-Ⅰ雙頭單工位管端成型機(jī)，具備工件定位準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)的管端成型機(jī)定位不準(zhǔn)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：TMD-Ⅰ雙頭單工位管端成型機(jī)，包括機(jī)身，所述機(jī)身頂部的兩側(cè)均固定安裝有主油缸座，所述主油缸座的頂部活動(dòng)安裝有主油缸，所述主油缸的側(cè)面活動(dòng)安裝有拖板一，所述拖板一遠(yuǎn)離主油缸的一端固定安裝有拖板二，所述拖板二遠(yuǎn)離拖板一的一側(cè)活動(dòng)安裝有縮管模座，所述縮管模座遠(yuǎn)離拖板二的一端活動(dòng)安裝有縮管模座蓋，所述機(jī)身的頂部固定安裝有位于兩個(gè)主油缸座之間的支撐板，所述機(jī)身的頂部固定安裝有位于支撐板背面和兩側(cè)的夾緊架，所述夾緊架與支撐板固定連接，所述支撐板的頂部固定安裝有夾緊模座，所述夾緊模座的頂部固定安裝有夾緊上模座，所述夾緊架的內(nèi)部活動(dòng)安裝有位于夾緊上模座頂部的夾緊缸，所述夾緊缸的底端貫穿夾緊架并固定安裝在夾緊上模座的頂部，所述拖板一的背面固定安裝有換模缸轉(zhuǎn)接板，所述換模缸轉(zhuǎn)接板遠(yuǎn)離拖板一的一側(cè)活動(dòng)安裝有位于拖板二側(cè)面的換模缸，所述換模缸的一端貫穿換模缸轉(zhuǎn)接板并活動(dòng)安裝在拖板二的側(cè)面，所述夾緊架的左側(cè)活動(dòng)安裝有定位轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述定位轉(zhuǎn)動(dòng)軸遠(yuǎn)離夾緊架的一端活動(dòng)安裝有定位板。

優(yōu)選的，所述支撐板的頂部固定安裝有下夾模頂緊座，所述下夾模頂緊座位于夾緊模座的正面。

優(yōu)選的，所述支撐板的頂部固定安裝有位于夾緊模座和夾緊架之間的下夾模后靠板，所述下夾模后靠板的一側(cè)固定連接在夾緊模座的背面，所述下夾模后靠板遠(yuǎn)離夾緊模座的一側(cè)固定連接在夾緊架的正面。

優(yōu)選的，所述主油缸座的頂部活動(dòng)安裝有位于主油缸頂部的拉桿，所述夾緊架兩側(cè)均活動(dòng)安裝有拉桿壓蓋，所述拉桿遠(yuǎn)離主油缸座的一端活動(dòng)安裝在拉桿壓蓋內(nèi)。

優(yōu)選的，所述夾緊架靠近夾緊模座的一側(cè)固定安裝有左右導(dǎo)向條，所述夾緊上模座靠近夾緊架的一端滑動(dòng)連接在左右導(dǎo)向條的側(cè)面。

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置定位板，達(dá)到了讓工件能夠定位的效果，能夠讓工件可以快速準(zhǔn)確的定位，防止工件多次裝夾后定位不準(zhǔn)，從而提高該裝置的工作效率。

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置主油缸座，達(dá)到了支撐主油缸的效果，能夠與主油缸配合讓主油缸能夠帶動(dòng)縮管模座橫向移動(dòng)，而且能夠讓主油缸長(zhǎng)時(shí)間的保持重復(fù)運(yùn)動(dòng)的精度，能夠讓使用者更加方便的使用該裝置。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正面示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)面剖視圖。

圖中：1機(jī)身、2主油缸座、3主油缸、4拖板一、5拖板二、6縮管模座、7縮管模座蓋、8夾緊模座、9下夾模頂緊座、10下夾模后靠板、11支撐板、12夾緊上模座、13左右導(dǎo)向條、14夾緊架、15夾緊缸、16換模缸轉(zhuǎn)接板、17換模缸、18定位轉(zhuǎn)動(dòng)軸、19拉桿、20拉桿壓蓋、21定位板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，TM60D-Ⅰ雙頭單工位管端成型機(jī)，包括機(jī)身1，機(jī)身1頂部的兩側(cè)均固定安裝有主油缸座2，主油缸座2的頂部活動(dòng)安裝有主油缸3，通過設(shè)置主油缸座2，達(dá)到了支撐主油缸3的效果，能夠與主油缸3配合讓主油缸3能夠帶動(dòng)縮管模座6橫向移動(dòng)，而且能夠讓主油缸3長(zhǎng)時(shí)間的保持重復(fù)運(yùn)動(dòng)的精度，能夠讓使用者更加方便的使用該裝置，主油缸3的側(cè)面活動(dòng)安裝有拖板一4，通過設(shè)置主油缸3能夠帶動(dòng)拖板一4橫向移動(dòng)，拖板一4遠(yuǎn)離主油缸3的一端固定安裝有拖板二5，通過設(shè)置拖板一4能夠帶動(dòng)拖板二5橫向移動(dòng)，拖板二5遠(yuǎn)離拖板一4的一側(cè)活動(dòng)安裝有縮管模座6，通過設(shè)置拖板二5能夠帶動(dòng)縮管模座6橫向移動(dòng)，縮管模座6遠(yuǎn)離拖板二5的一端活動(dòng)安裝有縮管模座蓋7，機(jī)身1的頂部固定安裝有位于兩個(gè)主油缸座2之間的支撐板11，機(jī)身1的頂部固定安裝有位于支撐板11背面和兩側(cè)的夾緊架14，主油缸座2的頂部活動(dòng)安裝有位于主油缸3頂部的拉桿19，夾緊架14兩側(cè)均活動(dòng)安裝有拉桿壓蓋20，拉桿19遠(yuǎn)離主油缸座2的一端活動(dòng)安裝在拉桿壓蓋20內(nèi)，夾緊架14與支撐板11固定連接，支撐板11的頂部固定安裝有夾緊模座8，支撐板11的頂部固定安裝有下夾模頂緊座9，下夾模頂緊座9位于夾緊模座8的正面，支撐板11的頂部固定安裝有位于夾緊模座8和夾緊架14之間的下夾模后靠板10，下夾模后靠板10的一側(cè)固定連接在夾緊模座8的背面，下夾模后靠板10遠(yuǎn)離夾緊模座8的一側(cè)固定連接在夾緊架14的正面，通過設(shè)置下夾模后靠板10能夠與下夾模頂緊座9配合，將夾緊模座8固定住，讓夾緊模座8無法移動(dòng)，從而使夾緊模座8可以更加穩(wěn)定的夾住工件，讓該裝置能夠更加方便的加工工件，夾緊模座8的頂部固定安裝有夾緊上模座12，通過設(shè)置夾緊上模座12能夠帶動(dòng)夾緊模座8縱向移動(dòng)，從而使夾緊模座8能夠放入工件，夾緊架14靠近夾緊模座8的一側(cè)固定安裝有左右導(dǎo)向條13，夾緊上模座12靠近夾緊架14的一端滑動(dòng)連接在左右導(dǎo)向條13的側(cè)面，夾緊架14的內(nèi)部活動(dòng)安裝有位于夾緊上模座12頂部的夾緊缸15，夾緊缸15的底端貫穿夾緊架14并固定安裝在夾緊上模座12的頂部，通過設(shè)置夾緊缸15能夠帶動(dòng)夾緊上模座12縱向移動(dòng)，拖板一4的背面固定安裝有換模缸轉(zhuǎn)接板16，換模缸轉(zhuǎn)接板16遠(yuǎn)離拖板一4的一側(cè)活動(dòng)安裝有位于拖板二5側(cè)面的換模缸17，換模缸17的一端貫穿換模缸轉(zhuǎn)接板16并活動(dòng)安裝在拖板二5的側(cè)面，夾緊架14的左側(cè)活動(dòng)安裝有定位轉(zhuǎn)動(dòng)軸18，定位轉(zhuǎn)動(dòng)軸18遠(yuǎn)離夾緊架14的一端活動(dòng)安裝有定位板21，通過設(shè)置定位板21，達(dá)到了讓工件能夠定位的效果，防止工件多次裝夾后定位不準(zhǔn)，從而提高該裝置的工作效率。

使用時(shí)，可通過夾緊缸15帶動(dòng)夾緊上模座12縱向移動(dòng)從而帶動(dòng)夾緊模座8分離，將工件放入夾緊模座8內(nèi)，然后通過定位板21讓工件定位，然后再通過夾緊缸15帶動(dòng)夾緊模座8合攏將工件固定住，然后主油缸3帶動(dòng)拖板一4橫向移動(dòng)從而帶動(dòng)拖板二5橫向移動(dòng)，從而帶動(dòng)縮管模座6橫向移動(dòng)，從而加工工件。

綜上所述：該TM60D-Ⅰ雙頭單工位管端成型機(jī)，通過設(shè)置定位轉(zhuǎn)動(dòng)軸18和定位板21，能夠保證管件放入初始位置度，解決了傳統(tǒng)的管端成型機(jī)定位不準(zhǔn)的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。