本發(fā)明涉及鈑金加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種落料壓型一體式?jīng)_壓裝置。

背景技術(shù)：

眾所周知，鈑金件在加工過程時要先裁剪下料，然后壓制成型。而對于一些體積較小且需求量較大的鈑金件來說，由于其市場定價較低，而生產(chǎn)成本投入缺并沒有降低，不僅利潤小，且產(chǎn)量低，不利于企業(yè)發(fā)展。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于上述背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種落料壓型一體式?jīng)_壓裝置。

本發(fā)明提出了一種落料壓型一體式?jīng)_壓裝置，包括：機架、上安裝板、下安裝板、落料沖頭、壓型沖頭、落料模體、壓型模體、第一驅(qū)動機構(gòu)、第二驅(qū)動機構(gòu)和第三驅(qū)動機構(gòu)，其中：

上安裝板、下安裝板上下布置，且上安裝板活動安裝在機架上，下安裝板固定安裝在機架上，上安裝板和下安裝板之間設(shè)有連接二者的導(dǎo)向機構(gòu)，所述導(dǎo)向機構(gòu)包括固定安裝在上安裝板的導(dǎo)向柱和固定安裝在下安裝板上的導(dǎo)向套；

落料沖頭、壓型沖頭均位于上安裝板靠近下安裝板的一側(cè)，落料沖頭、壓型沖頭均固定安裝在上安裝板上，且壓型沖頭位于落料沖頭的一側(cè)；

落料模體位于落料沖頭的下方并固定安裝在下安裝板上，落料模體上設(shè)有上下貫通的落料孔，所述落料孔與落料沖頭位于同一直線上；

壓型模體位于落料模體的下方，壓型模體上設(shè)有型腔，壓型模體具有第一位置狀態(tài)和第二位置狀態(tài)，且當壓型模體處于第一位置狀態(tài)時，壓型模體的型腔與落料孔位于同一直線上并相互導(dǎo)通，當壓型模體處于第二位置狀態(tài)時，壓型模體上型腔與壓型沖頭位于同一直線上；

第一驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動壓型模體在第一位置狀態(tài)、第二位置狀態(tài)之間往復(fù)切換；

第二驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動上安裝板上下運動；

第三驅(qū)動機構(gòu)固定安裝在上安裝板上并隨著上安裝板的運動而運動，第二驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動壓型沖頭上下運動。

優(yōu)選地，落料模體的下表面設(shè)有向下延伸的第一安裝部、第二安裝部，所述第一安裝部、第二安裝部相對布置在滑道和落料孔的兩側(cè)，第一安裝部、第二安裝部分別與下安裝板固定連接；壓型模體位于第一安裝部和第二安裝部之間并與下安裝板滑動連接。

優(yōu)選地，下安裝板包括底板和固定安裝在底板上的下模板；所述落料模體固定安裝在下模板上，壓型模體滑動安裝在下模板上。

優(yōu)選地，下模板上且位于第一安裝部和第二安裝部之間設(shè)有線型導(dǎo)軌；所述壓型模體滑動安裝在線型導(dǎo)軌上。

優(yōu)選地，第二驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動壓型模體在線型導(dǎo)軌上來回移動。

優(yōu)選地，落料模體的下表面設(shè)有與線型導(dǎo)軌同向延伸的滑道，所述滑道位于落料孔的一側(cè)；壓型模體的上表面設(shè)有限位塊，所述限位塊位于型腔的一側(cè)，限位塊位于滑道內(nèi)并與滑道滑動配合，且當限位塊與滑道的第一端抵靠時，壓型模體進入第一位置狀態(tài)，當限位塊與滑道的第二端抵靠時，壓型模體進入第二位置狀態(tài)。

優(yōu)選地，壓型模體的上表面設(shè)有直線延伸的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽位于限位塊的一側(cè)并與滑道同向延續(xù)；落料模體的下表面設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊位于滑道的一側(cè)并與導(dǎo)向槽滑動裝配。

優(yōu)選地，上安裝板包括頂板和固定安裝在頂板上的第一上模板、第二上模板；所述落料沖頭固定安裝在第一上模板上，壓型沖頭固定安裝在第二上模板上。

優(yōu)選地，壓型沖頭靠近落料沖頭的一側(cè)設(shè)有斜塊，該斜塊固定安裝在第二上模板上，且斜塊的斜面與壓型沖頭的軸心線之間的間距依次遞增。

優(yōu)選地，壓型模體上設(shè)有定位槽，定位槽位于型腔的一側(cè)，定位槽靠近型腔一側(cè)的側(cè)壁為斜面，且當壓型模體處于第二位置狀態(tài)時，定位槽與斜塊位于同一直線上，當壓型沖頭與壓型模體合模時，定位槽的斜面與斜塊的斜面抵靠。

本發(fā)明中，通過對落料沖頭、壓型沖頭以及落料模體、壓型模體的安裝關(guān)系進行設(shè)置，使落料模體位于落料沖頭的下方，落料孔與落料沖頭位于同一直線上，使壓型模體位于落料模體的下方，使壓型模體在落料模體的下方具有第一位置狀態(tài)和第二位置狀態(tài)，使其在第一位置狀態(tài)下，壓型模體的型腔與落料孔位于同一直線上并相互導(dǎo)通，使壓型模體在第二位置狀態(tài)下，壓型模體上型腔與壓型沖頭處于同一直線上，工作時，先利用第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動壓型模體進入第一位置狀態(tài)，然后將鈑金材料放置在落料模體上，并利用第二驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動上安裝板下移，以帶動落料沖頭向下運動，使落料沖頭與落料模體配合對鈑金件進行沖裁，使得落料件沿著落料孔自動落入型腔內(nèi)，然后第一驅(qū)動機構(gòu)再次動作驅(qū)動壓型模體進入第二位置狀態(tài)，最后利用第三驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動壓型沖頭下移，利用壓型沖頭與壓型模體配合將型腔內(nèi)的落料進入壓制成型。該結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)鈑金件由下料到成型的自動化生產(chǎn)，大大提高了鈑金件的生產(chǎn)效率，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，可有效提高企業(yè)的市場競爭力。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種落料壓型一體式?jīng)_壓裝置中所述壓型模體在第一位置狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種落料壓型一體式?jīng)_壓裝置中所述壓型模體在第二位置狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面，通過具體實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進行詳細說明。

如圖1-2所示，圖1為本發(fā)明提出的一種落料壓型一體式?jīng)_壓裝置中所述壓型模體在第一位置狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明提出的一種落料壓型一體式?jīng)_壓裝置中所述壓型模體在第二位置狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

參照圖1-2，本發(fā)明實施例提出的一種落料壓型一體式?jīng)_壓裝置，包括：機架(圖中未畫出)、上安裝板1、下安裝板2、落料沖頭3、壓型沖頭4、落料模體5、壓型模體6、第一驅(qū)動機構(gòu)7、第二驅(qū)動機構(gòu)8和第三驅(qū)動機構(gòu)9，其中：

上安裝板1、下安裝板2上下布置，且上安裝板1活動安裝在機架上，下安裝板2固定安裝在機架上，上安裝板1和下安裝板2之間設(shè)有連接二者的導(dǎo)向機構(gòu)10，所述導(dǎo)向機構(gòu)10包括固定安裝在上安裝板1的導(dǎo)向柱和固定安裝在下安裝板2上的導(dǎo)向套。

落料沖頭3、壓型沖頭4均位于上安裝板1靠近下安裝板2的一側(cè)，落料沖頭3、壓型沖頭4均固定安裝在上安裝板1上，且壓型沖頭4位于落料沖頭3的一側(cè)。

落料模體5位于落料沖頭3的下方，落料模體5上設(shè)有上下貫通的落料孔501，所述落料孔501與落料沖頭3位于同一直線上，落料模體5的下表面設(shè)有向下延伸的第一安裝部、第二安裝部，所述第一安裝部、第二安裝部相對布置在滑道和落料孔501的兩側(cè)，第一安裝部、第二安裝部分別與下安裝板2固定連接。壓型模體6位于第一安裝部和第二安裝部之間并與下安裝板2滑動連接，壓型模體6上設(shè)有型腔601，壓型模體6具有第一位置狀態(tài)和第二位置狀態(tài)，且當壓型模體6處于第一位置狀態(tài)時，壓型模體6的型腔601與落料孔501位于同一直線上并相互導(dǎo)通，當壓型模體6處于第二位置狀態(tài)時，壓型模體6上型腔601與壓型沖頭4位于同一直線上。

第一驅(qū)動機構(gòu)7用于驅(qū)動壓型模體6在第一位置狀態(tài)、第二位置狀態(tài)之間往復(fù)切換；第二驅(qū)動機構(gòu)8用于驅(qū)動上安裝板1上下運動；第三驅(qū)動機構(gòu)9固定安裝在上安裝板1上并隨著上安裝板1的運動而運動，第二驅(qū)動機構(gòu)8用于驅(qū)動壓型沖頭4上下運動。

本發(fā)明是這樣工作的：先利用第一驅(qū)動機構(gòu)7驅(qū)動壓型模體6進入第一位置狀態(tài)，然后將鈑金材料放置在落料模體5上，并利用第二驅(qū)動機構(gòu)8驅(qū)動上安裝板1下移，以帶動落料沖頭3向下運動，使落料沖頭3與落料模體5配合對鈑金件進行沖裁，使得落料件沿著落料孔501自動落入型腔601內(nèi)，然后第一驅(qū)動機構(gòu)7再次動作驅(qū)動壓型模體6進入第二位置狀態(tài)，最后利用第三驅(qū)動機構(gòu)9驅(qū)動壓型沖頭4下移，利用壓型沖頭4與壓型模體6配合將型腔601內(nèi)的落料進入壓制成型。

此外，本實施例中，下安裝板2包括底板和固定安裝在底板上的下模板；所述落料模體5固定安裝在下模板上，壓型模體6滑動安裝在下模板上。該結(jié)構(gòu)的設(shè)置將落料模體5與壓型模體6形成一個模塊結(jié)構(gòu)，以方便快速安裝和拆卸。且為了使壓型模板6移動過程中具有良好的穩(wěn)定性，本實施例中在下模板上且位于第一安裝部和第二安裝部之間設(shè)置了線型導(dǎo)軌11，壓型模體6滑動安裝在該線型導(dǎo)軌11上并由第二驅(qū)動機構(gòu)8驅(qū)動在該線型導(dǎo)軌11上來回移動，以實現(xiàn)其在第一位置狀態(tài)和第二位置狀態(tài)之間的切換。

本實施例中，落料模體5的下表面設(shè)有與線型導(dǎo)軌11同向延伸的滑道，所述滑道位于落料孔501的一側(cè)；壓型模體6的上表面設(shè)有限位塊602，所述限位塊602位于型腔601的一側(cè)，限位塊602位于滑道內(nèi)并與滑道滑動配合，且當限位塊602與滑道的第一端抵靠時，壓型模體6進入第一位置狀態(tài)，當限位塊與滑道的第二端抵靠時，壓型模體6進入第二位置狀態(tài)。

本實施例中，壓型模體6的上表面設(shè)有直線延伸的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽位于限位塊602的一側(cè)并與滑道同向延續(xù)；落料模體5的下表面設(shè)有導(dǎo)向塊502，所述導(dǎo)向塊502位于滑道的一側(cè)并與導(dǎo)向槽602滑動裝配。以使壓型模體6與落料模體5之間具有良好的穩(wěn)固性的同時方便壓型模體6在第一位置狀態(tài)和第二位置狀態(tài)下的切換。

本實施例中，上安裝板1包括頂板和固定安裝在頂板上的第一上模板、第二上模板；所述落料沖頭3固定安裝在第一上模板上，壓型沖頭4固定安裝在第二上模板上。壓型沖頭4靠近落料沖頭3的一側(cè)設(shè)有斜塊12，該斜塊12固定安裝在第二上模板上，且斜塊12的斜面與壓型沖頭4的軸心線之間的間距依次遞增。壓型模體6上設(shè)有定位槽603，定位槽603位于型腔601的一側(cè)，定位槽603靠近型腔601一側(cè)的側(cè)壁為斜面，且當壓型模體6處于第二位置狀態(tài)時，定位槽603與斜塊12位于同一直線上，當?shù)谌?qū)動機構(gòu)9驅(qū)動壓型沖頭4下移時，利用斜塊12推動壓型模體6移動，實現(xiàn)對壓型沖頭4與型腔601相對位置的修正。

由上可知，本發(fā)明提出的一種落料壓型一體式?jīng)_壓裝置實現(xiàn)了鈑金件由下料到成型的自動化生產(chǎn)，大大提高了鈑金件的生產(chǎn)效率，且結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性好，定位精準，裝配方便。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。