本申請涉及沖孔加工，特別是涉及一種沖孔壓渦工裝。

背景技術(shù)：

1、客車，指乘坐9人以上(包括駕駛員座位在內(nèi))，一般具有方形車廂，用于載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于公共交通和團體運輸使用，按照乘車人數(shù)計算所耗用的能源和所占的道路面積，公共交通車輛要比個人車輛經(jīng)濟，因此，客車作為公共交通車輛要比個人車輛經(jīng)濟。

2、在客車生產(chǎn)中，會有一些小批量的生產(chǎn)需求，有些客車司機門的門鎖處會有安裝需求，需要沖裁3個安裝孔位，此類型客車司機門的需求量較小，對于這種客車的小批量生產(chǎn)需求，如果為了小批量的生產(chǎn)需求投置新的加工模具，生產(chǎn)費用較高，加工方式通通常采用手持電鉆進行孔位加工，但安裝孔位都有一定的位置要求，手持電鉆不能保證三個安裝孔位的相對位置，并且鎖孔的形狀位沉孔，手持電鉆并不方便操作，現(xiàn)有是利用合適錐度的凹凸模，人工用錘子敲擊凸模，進行沉孔形狀的加工，這種加工方式費時費力，十分影響生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本申請的目的在于提供一種沖孔壓渦工裝，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中對于沖裁司機門門鎖安裝孔位的加工方式費時費力，影響生產(chǎn)效率的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本申請?zhí)峁┮环N沖孔壓渦工裝，包括：

3、安裝支架，用于定位工件；

4、支撐座，設(shè)置在所述安裝支架上；

5、沖壓組件，設(shè)置在所述支撐座上，所述沖壓組件包括第一沖壓板和第二沖壓板，所述第一沖壓板上相對設(shè)置有固定座和導(dǎo)向件，所述第二沖壓板穿設(shè)在所述導(dǎo)向件上，所述第二沖壓板能夠沿著所述導(dǎo)向件相對所述第一沖壓板進行移動，所述第二沖壓板上設(shè)置有沖壓座，所述沖壓座上設(shè)置有多個沖頭；

6、驅(qū)動組件，設(shè)置在所述第一沖壓板和所述第二沖壓板之間，所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動塊和驅(qū)動桿，所述驅(qū)動塊為偏心結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動塊的偏心部轉(zhuǎn)動連接在所述固定座之間，所述驅(qū)動桿連接在所述驅(qū)動塊上；

7、凹模座，與所述沖壓座相對設(shè)置，所述凹模座上設(shè)置有凹模件，所述凹模件上開設(shè)有與所述沖頭相對應(yīng)的沖槽。

8、可選地，還包括相對設(shè)置在所述第一沖壓板遠離所述第二沖壓板一側(cè)的定位組件，所述定位組件包括定位柱和定位套筒，所述定位柱與所述定位套筒相鄰設(shè)置。

9、可選地，所述導(dǎo)向件依次穿過所述定位套筒、第一沖壓板和第二沖壓板，所述導(dǎo)向件伸出所述第二沖壓板的一端上設(shè)置有鎖緊件，所述第二沖壓板帶動所述導(dǎo)向件在所述定位套筒內(nèi)進行運動。

10、可選地，還包括用于復(fù)位所述第二沖壓板的彈性件，所述彈性件相對設(shè)置在所述第一沖壓板的兩側(cè)，所述彈性件的兩端均設(shè)置有卡鉤，所述定位柱和所述第二沖壓板上均設(shè)置有用于安裝所述彈性件的安裝部，所述彈性件的卡鉤掛設(shè)在所述安裝部上以將所述彈性件安裝在所述定位柱和所述第二沖壓板之間。

11、可選地，所述驅(qū)動塊的偏心部穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接在兩個所述固定座上，所述驅(qū)動塊繞所述轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)動。

12、可選地，所述驅(qū)動塊和所述支撐座之間具有供所述驅(qū)動塊進行轉(zhuǎn)動的空間。

13、可選地，所述沖壓板上還相對設(shè)置有限位塊，所述限位塊抵接在所述固定座遠離所述驅(qū)動塊的一側(cè)，所述限位塊上還開設(shè)有用于穿過所述導(dǎo)向件的孔位。

14、可選地，所述驅(qū)動桿為傾斜設(shè)置，所述驅(qū)動桿朝向所述凹模座傾斜。

15、可選地，所述凹模座上還設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱抵接在所述凹模件遠離所述沖壓座的一側(cè)。

16、可選地，所述第二沖壓板的底部和所述支撐座之間具有間隙。

17、在本申請?zhí)峁┑臎_孔壓渦工裝中，首先將工件定位在安裝支架，確定待加工位置，對準(zhǔn)凹模件的沖槽，通過推動驅(qū)動桿帶動驅(qū)動塊進行轉(zhuǎn)動，驅(qū)動塊驅(qū)動第二沖壓板朝凹模座進行移動，沖壓座上的沖頭對工件加工位置進行沖孔并深入對應(yīng)的沖槽內(nèi)，完成工件的沖孔加工，解決了現(xiàn)有技術(shù)中對于沖裁司機門門鎖安裝孔位的加工方式費時費力，影響生產(chǎn)效率的問題，既保證了加工孔位的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，又提高了加工生產(chǎn)效率，實現(xiàn)快速精準(zhǔn)加工，簡單高效，生產(chǎn)成本低。

技術(shù)特征：

1.一種沖孔壓渦工裝，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔壓渦工裝，其特征在于，還包括相對設(shè)置在所述第一沖壓板遠離所述第二沖壓板一側(cè)的定位組件，所述定位組件包括定位柱和定位套筒，所述定位柱與所述定位套筒相鄰設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖孔壓渦工裝，其特征在于：所述導(dǎo)向件依次穿過所述定位套筒、第一沖壓板和第二沖壓板，所述導(dǎo)向件伸出所述第二沖壓板的一端上設(shè)置有鎖緊件，所述第二沖壓板帶動所述導(dǎo)向件在所述定位套筒內(nèi)進行運動。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖孔壓渦工裝，其特征在于，還包括用于復(fù)位所述第二沖壓板的彈性件，所述彈性件相對設(shè)置在所述第一沖壓板的兩側(cè)，所述彈性件的兩端均設(shè)置有卡鉤，所述定位柱和所述第二沖壓板上均設(shè)置有用于安裝所述彈性件的安裝部，所述彈性件的卡鉤掛設(shè)在所述安裝部上以將所述彈性件安裝在所述定位柱和所述第二沖壓板之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔壓渦工裝，其特征在于：所述驅(qū)動塊的偏心部穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別連接在兩個所述固定座上，所述驅(qū)動塊繞所述轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)動。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔壓渦工裝，其特征在于：所述驅(qū)動塊和所述支撐座之間具有供所述驅(qū)動塊進行轉(zhuǎn)動的空間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔壓渦工裝，其特征在于：所述沖壓板上還相對設(shè)置有限位塊，所述限位塊抵接在所述固定座遠離所述驅(qū)動塊的一側(cè)，所述限位塊上還開設(shè)有用于穿過所述導(dǎo)向件的孔位。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔壓渦工裝，其特征在于：所述驅(qū)動桿為傾斜設(shè)置，所述驅(qū)動桿朝向所述凹模座傾斜。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔壓渦工裝，其特征在于：所述凹模座上還設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱抵接在所述凹模件遠離所述沖壓座的一側(cè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖孔壓渦工裝，其特征在于：所述第二沖壓板的底部和所述支撐座之間具有間隙。

技術(shù)總結(jié)
本申請屬于沖孔加工技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種沖孔壓渦工裝，包括安裝支架，用于定位工件；支撐座；沖壓組件，沖壓組件包括第一沖壓板和第二沖壓板，第一沖壓板上相對設(shè)置有固定座和導(dǎo)向件，第二沖壓板穿設(shè)在導(dǎo)向件上，第二沖壓板能夠沿著導(dǎo)向件相對第一沖壓板進行移動，第二沖壓板上設(shè)置有沖壓座，沖壓座上設(shè)置有多個沖頭；驅(qū)動組件，設(shè)置在第一沖壓板和第二沖壓板之間，驅(qū)動組件包括驅(qū)動塊和驅(qū)動桿，驅(qū)動塊為偏心結(jié)構(gòu)，驅(qū)動塊的偏心部轉(zhuǎn)動連接在固定座之間，驅(qū)動桿連接在驅(qū)動塊上；凹模座，與沖壓座相對設(shè)置，凹模座上設(shè)置有凹模件，凹模件上開設(shè)有沖槽；本申請既保證了加工孔位的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，又提高了加工生產(chǎn)效率，實現(xiàn)快速精準(zhǔn)加工。

技術(shù)研發(fā)人員：王續(xù)成,黃晨洋,殷洋欣
受保護的技術(shù)使用者：河北長安汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240315
技術(shù)公布日：2025/5/15