本技術(shù)涉及車削模具，具體為一種模具高精準(zhǔn)定位車削裝置。

背景技術(shù)：

1、車削即車床加工，車床加工是機(jī)械加工的一部分，車床加工主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工；車削模具是模具的一種，能夠?qū)崿F(xiàn)工件的高精度車削處理，車削模具在加工的過程中，在沖擊力達(dá)到一定值時容易出現(xiàn)精度偏差，將影響加工產(chǎn)品的質(zhì)量，甚至?xí)霈F(xiàn)報廢，因此工件的安裝定位很重要，現(xiàn)階段車削模具的定位裝置設(shè)計簡單，一般僅采用螺桿的方式進(jìn)行固定，僅僅能夠滿足單一形狀工件的夾緊，不能夠滿足不同形狀工件的夾緊使用，通用性不高，存在著一定的缺陷和不足，因此需要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種模具高精準(zhǔn)定位車削裝置，通過將弧形夾持板轉(zhuǎn)動連接在固定塊一側(cè)的旋轉(zhuǎn)座上，弧形夾持板和不同形狀的工件接觸時能夠轉(zhuǎn)動，對異形工件的各個面進(jìn)行有效夾緊，解決了現(xiàn)階段車削模具定位工裝通用性不強(qiáng)的問題。

2、本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

3、一種模具高精準(zhǔn)定位車削裝置，包括模具主體，所述模具主體上開設(shè)有對稱分布的兩個軌道槽，所述模具主體的軌道槽上均滑動連接有滑動塊，并且滑動塊的上表面固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定有橫板，所述橫板上螺紋連接有對稱分布的螺桿，所述螺桿的一端固定有定位工裝，所述定位工裝包括固定連接在螺桿一端的固定塊，以及轉(zhuǎn)動連接在固定塊一側(cè)旋轉(zhuǎn)座上的弧形夾持板，弧形夾持板和旋轉(zhuǎn)座之間的連接處設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述弧形夾持板圍繞旋轉(zhuǎn)座上的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)不同形狀工件的夾緊。

4、進(jìn)一步地，所述螺桿的另一端固定連接有手柄。

5、進(jìn)一步地，所述模具主體的下表面固定連接有對稱分布的兩個支座，且兩個支座之間轉(zhuǎn)動連接有雙向絲桿，所述滑動塊螺紋連接在雙向絲桿上，并且雙向絲桿的一端延伸至支座的外側(cè)并固定有手輪。

6、進(jìn)一步地，所述模具主體的下表面軸向固定有支撐腿，且支撐腿的下端固定有底座。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種模具高精準(zhǔn)定位車削裝置，具備以下有益效果：

8、1、本實(shí)用新型，通過在定位工裝上設(shè)置可轉(zhuǎn)動的弧形夾持板，當(dāng)弧形夾持板的一側(cè)和工件接觸時，能夠隨著工件的外部輪廓自動調(diào)節(jié)弧形夾持板的旋轉(zhuǎn)角度，使得弧形夾持板的兩個端部對工件進(jìn)行咬合夾緊，使得本定位工裝能夠滿足矩形、圓形、異形工件的定位夾緊，可滿足不同形狀工件的夾緊使用，滿足車削模具使用的通用性，使用效果佳。

9、2、本實(shí)用新型，通過在橫板上螺紋連接螺桿，定位工裝安裝在螺桿的一端，螺桿的設(shè)置能夠調(diào)節(jié)定位工裝的橫向距離，繼而能夠滿足不同寬度、異形工件的夾緊使用，滿足裝置使用的通用性。

技術(shù)特征：

1.一種模具高精準(zhǔn)定位車削裝置，包括模具主體(1)，其特征在于：所述模具主體(1)上開設(shè)有對稱分布的兩個軌道槽(2)，所述模具主體(1)的軌道槽(2)上均滑動連接有滑動塊(3)，并且滑動塊(3)的上表面固定連接有支撐桿(4)，所述支撐桿(4)的頂部固定有橫板(5)，所述橫板(5)上螺紋連接有對稱分布的螺桿(6)，所述螺桿(6)的一端固定有定位工裝(7)，所述定位工裝(7)包括固定連接在螺桿(6)一端的固定塊(701)，以及轉(zhuǎn)動連接在固定塊(701)一側(cè)旋轉(zhuǎn)座(702)上的弧形夾持板(703)，弧形夾持板(703)和旋轉(zhuǎn)座(702)之間的連接處設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(704)，所述弧形夾持板(703)圍繞旋轉(zhuǎn)座(702)上的轉(zhuǎn)軸(704)轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)不同形狀工件的夾緊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模具高精準(zhǔn)定位車削裝置，其特征在于：所述螺桿(6)的另一端固定連接有手柄(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模具高精準(zhǔn)定位車削裝置，其特征在于：所述模具主體(1)的下表面固定連接有對稱分布的兩個支座(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種模具高精準(zhǔn)定位車削裝置，其特征在于：兩個支座(9)之間轉(zhuǎn)動連接有雙向絲桿(11)，所述滑動塊(3)螺紋連接在雙向絲桿(11)上，并且雙向絲桿(11)的一端延伸至支座(9)的外側(cè)并固定有手輪(10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模具高精準(zhǔn)定位車削裝置，其特征在于：所述模具主體(1)的下表面軸向固定有支撐腿，且支撐腿的下端固定有底座。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于車削模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種模具高精準(zhǔn)定位車削裝置，包括模具主體，所述模具主體上開設(shè)有對稱分布的兩個軌道槽，所述模具主體的軌道槽上均滑動連接有滑動塊，并且滑動塊的上表面固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定有橫板，所述橫板上螺紋連接有對稱分布的螺桿，所述螺桿的一端固定有定位工裝，所述定位工裝包括固定連接在螺桿一端的固定塊，以及轉(zhuǎn)動連接在固定塊一側(cè)旋轉(zhuǎn)座上的弧形夾持板。本技術(shù)通過將弧形夾持板轉(zhuǎn)動連接在固定塊一側(cè)的旋轉(zhuǎn)座上，弧形夾持板和不同形狀的工件接觸時能夠轉(zhuǎn)動，對異形工件的各個面進(jìn)行有效夾緊，解決了現(xiàn)階段車削模具定位工裝通用性不強(qiáng)的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：戈學(xué)強(qiáng),張紅長,韓贛玲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：嘉興耐思得模具科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2025/4/10