本申請涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)，具體為一種剎車片更換裝置。

背景技術(shù)：

1、風(fēng)力機(jī)偏航剎車片是風(fēng)力發(fā)電機(jī)中用于調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向的重要部件之一。它通常是位于風(fēng)機(jī)機(jī)頂?shù)囊粋€圓盤形或者扇形的結(jié)構(gòu)，能夠在需要時通過扭轉(zhuǎn)或者移動，改變風(fēng)機(jī)的風(fēng)向以及角度，以便最大限度地捕捉風(fēng)能或者避免風(fēng)力過大造成機(jī)械損傷。

2、目前在更換剎車片的過程中基本還是采用全程人工拆裝的方式，工人在將卡簧、風(fēng)扇以及偏航抱閘等部件取出后，之后再借助螺絲刀等工具將其支在風(fēng)機(jī)機(jī)體上以翹起剎車片，從而將其取下，在翹起剎車片的過程中稍不注意便容易被其鋒利的邊緣劃傷，存在一定的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型的目的是解決背景技術(shù)中存在的缺點，而提出一種剎車片更換裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題。

2、為達(dá)到以上目的，本實用新型提供了一種剎車片更換裝置，包括固定架，所述固定架的頂部固定連接有握把，所述固定架的外表面固定連接有固定塊，所述固定塊的內(nèi)側(cè)固定穿設(shè)有第一塊軸，所述第一塊軸的外表面轉(zhuǎn)動連接有y型架，所述y型架遠(yuǎn)離第一塊軸的一端固定穿設(shè)有第二塊軸的外表面轉(zhuǎn)動連接有調(diào)位夾爪，所述調(diào)位夾爪的底部固定連接有內(nèi)弧凹板，所述固定架的內(nèi)部設(shè)置有用于調(diào)整內(nèi)弧凹板位置的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在固定架內(nèi)部的三腳架，所述三腳架的內(nèi)側(cè)滑動連接有推拉板，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)可對調(diào)位夾爪的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而讓三組對稱分布的調(diào)位夾爪配合其底部的內(nèi)弧凹板對剎車片進(jìn)行穩(wěn)定夾持。

4、優(yōu)選的，所述固定架的頂部固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有驅(qū)動軸。

5、優(yōu)選的，所述驅(qū)動軸的外表面固定套設(shè)有圓盤，所述圓盤的外表面開設(shè)有導(dǎo)位弧孔，導(dǎo)位弧孔設(shè)計有三組，在圓盤表面呈對稱分布，與其相關(guān)的導(dǎo)位軸等部件均設(shè)置有三組，分別對應(yīng)相應(yīng)的推拉板以及調(diào)位夾爪。

6、優(yōu)選的，所述推拉板的外表面固定連接有導(dǎo)位軸，所述導(dǎo)位軸的外表面與導(dǎo)位弧孔的內(nèi)側(cè)滑動連接。

7、優(yōu)選的，所述推拉板遠(yuǎn)離三腳架的一端固定穿設(shè)有推移軸，所述推移軸的外表面與調(diào)位夾爪的頂端轉(zhuǎn)動連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：

9、1、該剎車片更換裝置，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)和聯(lián)動部件，可以穩(wěn)定夾持剎車片并自動控制其移動和旋轉(zhuǎn)過程，相比手動使用螺絲刀或其他工具將剎車片翹起的更換方式，這種相對自動化的操作可以減少人為因素的影響，提高了操作的穩(wěn)定性和安全性。

10、2、該剎車片更換裝置，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)和聯(lián)動部件，能夠快速且精確地穩(wěn)定夾持剎車片，并進(jìn)行角度調(diào)整，使得更換過程更加流暢和高效，工人只需操作裝置的把手部分，無需額外使用螺絲刀等工具翹起剎車片，節(jié)省了操作時間的同時遠(yuǎn)離了剎車片。

技術(shù)特征：

1.一種剎車片更換裝置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的頂部固定連接有握把(2)，所述固定架(1)的外表面固定連接有固定塊(3)，所述固定塊(3)的內(nèi)側(cè)固定穿設(shè)有第一塊軸(4)，所述第一塊軸(4)的外表面轉(zhuǎn)動連接有y型架(5)，所述y型架(5)遠(yuǎn)離第一塊軸(4)的一端固定穿設(shè)有第二塊軸(6)的外表面轉(zhuǎn)動連接有調(diào)位夾爪(7)，所述調(diào)位夾爪(7)的底部固定連接有內(nèi)弧凹板(8)，所述固定架(1)的內(nèi)部設(shè)置有用于調(diào)整內(nèi)弧凹板(8)位置的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車片更換裝置，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在固定架(1)內(nèi)部的三腳架(9)，所述三腳架(9)的內(nèi)側(cè)滑動連接有推拉板(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種剎車片更換裝置，其特征在于：所述固定架(1)的頂部固定安裝有電機(jī)(11)，所述電機(jī)(11)的輸出端固定連接有驅(qū)動軸(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種剎車片更換裝置，其特征在于：所述驅(qū)動軸(12)的外表面固定套設(shè)有圓盤(13)，所述圓盤(13)的外表面開設(shè)有導(dǎo)位弧孔(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種剎車片更換裝置，其特征在于：所述推拉板(10)的外表面固定連接有導(dǎo)位軸(15)，所述導(dǎo)位軸(15)的外表面與導(dǎo)位弧孔(14)的內(nèi)側(cè)滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種剎車片更換裝置，其特征在于：所述推拉板(10)遠(yuǎn)離三腳架(9)的一端固定穿設(shè)有推移軸(16)，所述推移軸(16)的外表面與調(diào)位夾爪(7)的頂端轉(zhuǎn)動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種剎車片更換裝置，包括固定架，所述固定架的頂部固定連接有握把，所述固定架的外表面固定連接有固定塊，所述固定塊的內(nèi)側(cè)固定穿設(shè)有第一塊軸，所述第一塊軸的外表面轉(zhuǎn)動連接有Y型架，所述Y型架遠(yuǎn)離第一塊軸的一端固定穿設(shè)有第二塊軸的外表面轉(zhuǎn)動連接有調(diào)位夾爪，所述調(diào)位夾爪的底部固定連接有內(nèi)弧凹板。該剎車片更換裝置，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)和聯(lián)動部件，可以穩(wěn)定夾持剎車片并自動控制其移動和旋轉(zhuǎn)過程，相比手動使用螺絲刀或其他工具將剎車片翹起的更換方式，這種相對自動化的操作可以減少人為因素的影響，提高了操作的穩(wěn)定性和安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：王府磊,李紅飛,陶佳旭,慕洪杰,陳興好,何致遠(yuǎn),王天粟,楊斌,何駿保
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中廣核玉溪元江風(fēng)力發(fā)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240705
技術(shù)公布日：2025/5/15