本技術(shù)涉及齒圈加工，具體為一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具。

背景技術(shù)：

1、齒圈是經(jīng)過加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來與起動機齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機。齒輪與齒圈的軸向距離應(yīng)該保持2.5-5毫米。這樣，當(dāng)主電路接通后，起動機齒輪與飛輪齒圈尚未嚙合即已高速旋轉(zhuǎn)，兩者接觸時自然會因撞擊而發(fā)出響聲，且兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動，加工發(fā)動機的齒圈時需要使用到定位固定夾具；

2、現(xiàn)有的夾具加工汽車發(fā)動機齒圈內(nèi)圓的方案，多采用扇形塊裝夾齒圈外圓，不具備調(diào)整加工多規(guī)格產(chǎn)品型號的功能，并且難以保證加工工件內(nèi)孔圓度的技術(shù)要求，為此，亟需提供一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實用新型的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

2、因此，本實用新型的目的是提供一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具，滑座與滑槽滑動配合，沿滑槽方向動作，帶動限位塊與齒圈的外圈接觸抵緊，將齒圈限制在放置槽內(nèi)，適配不同規(guī)格尺寸的齒圈調(diào)整，且液壓伸縮桿帶動連桿動作，使得連接板同步平移連接板在平移動作，進(jìn)而帶動由連接桿、活動桿及壓板組成的聯(lián)動件動作，通過壓板同步上下動作，對置于放置槽內(nèi)的齒圈裝夾固定，保證裝夾穩(wěn)定性。

3、為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實用新型的一個方面，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

4、一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具，其包括：

5、作為連接基架的連接座，連接座通過車床卡盤法蘭與車床連接，車床卡盤法蘭與夾具法蘭連接；

6、夾具部件，通過夾具法蘭與連接座，提供夾持動力，對齒圈輔助裝夾固定；

7、連接盤部件，與夾具部件連接，作為承載臺放置齒圈；

8、限位部件，連接于連接盤部件上，對置于連接盤部件上的齒圈限位固定。

9、作為本實用新型所述的一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具的一種優(yōu)選方案，其中：所述連接座外側(cè)連接有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿與夾具部件對應(yīng)設(shè)置。

10、作為本實用新型所述的一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具的一種優(yōu)選方案，其中：所述夾具部件包括連接于連接座內(nèi)的液壓伸縮桿，液壓伸縮桿活動端連接連桿，連桿端部連接連接板，連接板與導(dǎo)向桿滑動配合。

11、作為本實用新型所述的一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具的一種優(yōu)選方案，其中：所述連接板外側(cè)通過鉸座鉸接有連接桿，且鉸座上鉸接有與連接桿聯(lián)動的活動桿，活動桿頂端連接壓板，并帶動壓板同步上下動作。

12、作為本實用新型所述的一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具的一種優(yōu)選方案，其中：所述連接盤部件包括作為支撐基座的連接盤，連接盤頂部開設(shè)有放置齒圈的放置槽。

13、作為本實用新型所述的一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具的一種優(yōu)選方案，其中：所述限位部件包括多組開設(shè)于連接盤頂部的滑槽，滑槽上滑動連接滑座，滑座前端一體成型連接有限位塊，限位塊對應(yīng)放置槽內(nèi)側(cè)設(shè)置。

14、作為本實用新型所述的一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具的一種優(yōu)選方案，其中：多組所述滑槽以放置槽為圓心沿放置槽外側(cè)呈環(huán)形等距排列設(shè)置，且滑座上連接有對滑座位置固定的定位栓。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有的有益效果為：

16、1.滑座與滑槽滑動配合，沿滑槽方向動作，帶動限位塊與齒圈的外圈接觸抵緊，將齒圈限制在放置槽內(nèi)，適配不同規(guī)格尺寸的齒圈調(diào)整；

17、2.液壓伸縮桿帶動連桿動作，使得連接板同步平移連接板在平移動作，進(jìn)而帶動由連接桿、活動桿及壓板組成的聯(lián)動件動作，通過壓板同步上下動作，對置于放置槽內(nèi)的齒圈裝夾固定，保證裝夾穩(wěn)定性，便于后續(xù)操作。

技術(shù)特征：

1.一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具，其特征在于，所述連接座(100)外側(cè)連接有導(dǎo)向桿(130)，導(dǎo)向桿(130)與夾具部件(200)對應(yīng)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具，其特征在于，所述夾具部件(200)包括連接于連接座(100)內(nèi)的液壓伸縮桿(210)，液壓伸縮桿(210)活動端連接連桿(211)，連桿(211)端部連接連接板(220)，連接板(220)與導(dǎo)向桿(130)滑動配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具，其特征在于，所述連接板(220)外側(cè)通過鉸座(222)鉸接有連接桿(221)，且鉸座(222)上鉸接有與連接桿(221)聯(lián)動的活動桿(230)，活動桿(230)頂端連接壓板(231)，并帶動壓板(231)同步上下動作。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具，其特征在于，所述連接盤部件(300)包括作為支撐基座的連接盤(310)，連接盤(310)頂部開設(shè)有放置齒圈的放置槽(320)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具，其特征在于，所述限位部件(400)包括多組開設(shè)于連接盤(310)頂部的滑槽(410)，滑槽(410)上滑動連接滑座(420)，滑座(420)前端一體成型連接有限位塊(421)，限位塊(421)對應(yīng)放置槽(320)內(nèi)側(cè)設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具，其特征在于，多組所述滑槽(410)以放置槽(320)為圓心沿放置槽(320)外側(cè)呈環(huán)形等距排列設(shè)置，且滑座(420)上連接有對滑座(420)位置固定的定位栓(422)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開的屬于齒圈加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自由裝夾車內(nèi)孔車夾具，包括連接座，連接座通過車床卡盤法蘭與車床連接，車床卡盤法蘭與夾具法蘭連接，夾具部件通過夾具法蘭與連接座，提供夾持動力，對齒圈輔助裝夾固定，限位部件連接于連接盤部件上，對置于連接盤部件上的齒圈限位固定，滑座與滑槽滑動配合，沿滑槽方向動作，帶動限位塊與齒圈的外圈接觸抵緊，將齒圈限制在放置槽內(nèi)，適配不同規(guī)格尺寸的齒圈調(diào)整，且液壓伸縮桿帶動連桿動作，使得連接板同步平移連接板在平移動作，進(jìn)而帶動由連接桿、活動桿及壓板組成的聯(lián)動件動作，通過壓板同步上下動作，對置于放置槽內(nèi)的齒圈裝夾固定，保證裝夾穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：支文鋒,劉杰丹,鄒文策
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北天輪汽車科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240705
技術(shù)公布日：2025/5/15