本實(shí)用新型涉及一種汽車部件加工裝置，具體是一種汽車車門表面拋光打磨裝置。

背景技術(shù)：

我國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

車門（car door） 是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側(cè)面撞擊，保護(hù)乘員。汽車的美觀也與車門的造型有關(guān)。車門的好壞，主要體現(xiàn)在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開合便利性，當(dāng)然還有其它使用功能的指標(biāo)等。防撞性能尤為重要，因?yàn)檐囕v發(fā)生側(cè)碰時，緩沖距離很短，很容易就傷到車內(nèi)人員。

現(xiàn)代汽車的車門一般都是由沖壓件，經(jīng)過一系列加工制作而成的，在生產(chǎn)車間內(nèi)，加工車門需要經(jīng)過一道又一道的工序，其中對車門進(jìn)行精加工時，有時候需要對車門表面進(jìn)行拋光打磨，方便下步工序的進(jìn)行，由于車門表面不是平整的所以現(xiàn)在常用的拋光裝置不滿足車門表面拋光加工的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車車門表面拋光打磨裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車車門表面拋光打磨裝置，包括加工裝置機(jī)架和夾緊裝置機(jī)架，所述加工裝置機(jī)架與夾緊裝置機(jī)架之間設(shè)有加工臺，所述加工裝置機(jī)架上端設(shè)有滑座，所述滑座中裝有滑塊，所述滑塊通過連接板連接機(jī)頭，所述機(jī)頭上裝有電動推桿，所述電動推桿通過固定架安裝在滑座末端，所述機(jī)頭上裝有垂直滑座，所述垂直滑座中裝有螺紋滑塊，所述螺紋滑塊連接拋光裝置，所述拋光裝置前端設(shè)有拋光輪，所述垂直滑座中設(shè)有螺桿，所述螺紋滑塊裝在螺桿上，所述螺桿下端連接螺桿驅(qū)動裝置，所述夾緊裝置機(jī)架上端裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸末端設(shè)有轉(zhuǎn)動齒輪，所述轉(zhuǎn)動齒輪連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，所述轉(zhuǎn)軸前端設(shè)有基座，所述基座上裝有夾緊工裝。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述電動推桿末端設(shè)有控制裝置。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述拋光裝置上裝有拋光電機(jī)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述螺桿驅(qū)動裝置上裝有驅(qū)動電機(jī)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置上裝有驅(qū)動電機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，運(yùn)行穩(wěn)定，能夠滿足車門曲面拋光的加工要求，拋光質(zhì)量高。

附圖說明

圖1為汽車車門表面拋光打磨裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-加工裝置機(jī)架、2-控制裝置、3-固定架、4-電動推桿、5-連接板、6-滑塊、7-滑座、8-機(jī)頭、9-螺紋滑塊、10-垂直滑座、11-螺桿、12-拋光電機(jī)、13-拋光驅(qū)動裝置、14-拋光輪、15-夾緊工裝、16-基座、17-軸承、18-轉(zhuǎn)軸、19-轉(zhuǎn)動齒輪、20-旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、21-旋轉(zhuǎn)電機(jī)、22-夾緊裝置機(jī)架、23-驅(qū)動電機(jī)、24-螺桿驅(qū)動裝置、25-料槽、26-加工臺。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種汽車車門表面拋光打磨裝置，包括加工裝置機(jī)架1和夾緊裝置機(jī)架22，加工裝置機(jī)架1與夾緊裝置機(jī)架22之間設(shè)有加工臺26，加工裝置機(jī)架1上端設(shè)有滑座7，滑7座中裝有滑塊6，滑塊6通過連接板5連接機(jī)頭8，機(jī)頭8上裝有電動推桿4，電動推4桿通過固定架3安裝在滑座6末端，機(jī)頭8上裝有垂直滑座10，垂直滑座10中裝有螺紋滑塊9，螺紋滑塊9連接拋光裝置13，拋光裝置13前端設(shè)有拋光輪14，垂直滑座10中設(shè)有螺桿11，螺紋滑塊9裝在螺桿11上，螺桿11下端連接螺桿驅(qū)動裝置24，夾緊裝置機(jī)架22上端裝有轉(zhuǎn)軸18，轉(zhuǎn)軸18末端設(shè)有轉(zhuǎn)動齒輪19，轉(zhuǎn)動齒輪19連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置20，轉(zhuǎn)軸19前端設(shè)有基座16，基座16上裝有夾緊工裝15，電動推桿3末端設(shè)有控制裝置2，拋光裝置13上裝有拋光電機(jī)12，螺桿驅(qū)動裝置24上裝有驅(qū)動電機(jī)23，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置20上裝有驅(qū)動電機(jī)21。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，運(yùn)行穩(wěn)定，通過滑座、電動推桿、滑塊和機(jī)頭的設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了拋光裝置的橫向移動，通過垂直滑座、螺紋滑塊和螺桿以及螺桿驅(qū)動裝置的設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了拋光裝置的升降運(yùn)動，通過轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)動齒輪以及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了車門旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，通過拋光裝置的升降和橫向運(yùn)動，再配合車門的轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)了對車門曲面的拋光加工，本實(shí)用新型能夠滿足車門曲面拋光的加工要求，拋光質(zhì)量高。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個實(shí)施方式僅包含一個獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。