專利名稱：代步電車電子差速系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及代步電車電子差速系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
代步電車作為現(xiàn)有運(yùn)輸系統(tǒng)中一種重要的工具，現(xiàn)有的代步電車通過安裝有電機(jī)，通過電機(jī)對(duì)其電機(jī)本身進(jìn)行限制速度，這樣存在電機(jī)的電流不易控制，電機(jī)電流無差數(shù)，這樣代步電車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪的速度不易控制，安全性能不高，使用性能不強(qiáng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是代步電車安全性能不高，使用性能不強(qiáng)，從而提供代步電車電子差速系統(tǒng)。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的代步電車電子差速系統(tǒng)，包括電車車體，所述電車本體的兩后輪上分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)后輪運(yùn)動(dòng)的電機(jī)，所述兩后輪上分別設(shè)有調(diào)節(jié)電機(jī)輸入電流的控制裝置。優(yōu)選的，所述控制裝置為定位器，定位器使用效果好，壽命長(zhǎng)，簡(jiǎn)單實(shí)用，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝。優(yōu)選的，所述定位器通過螺釘與后輪固定連接，也可以通過其他便于連接固定的連接方式，螺釘固定連接牢固，安全可靠，簡(jiǎn)單實(shí)用。綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)通過電車車體兩后輪上設(shè)有控制裝置，從而調(diào)節(jié)電車本體上的電機(jī)的輸入電流，從而調(diào)整了代步電車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速，從而提高了安全性能，提高了使用效果，方便使用，安全可靠。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明圖1為本發(fā)明代步電車電子差速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，代步電車電子差速系統(tǒng)，包括電車車體，所述電車本體的兩后輪1上分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)后輪1運(yùn)動(dòng)的電機(jī)2，所述兩后輪1上分別設(shè)有調(diào)節(jié)電機(jī)2輸入電流的控制裝置3，所述控制裝置3為定位器，定位器使用效果好，壽命長(zhǎng)，簡(jiǎn)單實(shí)用，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝，所述定位器通過螺釘4與后輪1固定連接，也可以通過其他便于連接固定的連接方式，螺釘4固定連接牢固，安全可靠，簡(jiǎn)單實(shí)用。將定位器與電車車體的兩后輪1分別通過螺釘4固定連接，定位器與電機(jī)2相連， 后輪1轉(zhuǎn)彎時(shí)，定位器跟隨后輪1同時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變了電機(jī)2的輸入電流，從而改變了后輪1轉(zhuǎn)速。通過電車車體兩后輪上設(shè)有控制裝置，從而調(diào)節(jié)電車本體上的電機(jī)的輸入電流，從而調(diào)整了代步電車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速，從而提高了安全性能，提高了使用效果，方便使用，
安全可靠。
權(quán)利要求
1.代步電車電子差速系統(tǒng)，包括電車車體，所述電車本體的兩后輪(1)上分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)后輪(1)運(yùn)動(dòng)的電機(jī)O)，其特征在于所述兩后輪(1)上分別設(shè)有調(diào)節(jié)電機(jī)( 輸入電流的控制裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的代步電車電子差速系統(tǒng)，其特征在于所述控制裝置(3) 為定位器，所述定位器與后輪(1)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求書2所述的代步電車電子差速系統(tǒng)，其特征在于所述定位器通過螺釘⑷與后輪⑴固定連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及代步電車電子差速系統(tǒng)，包括電車車體，所述電車本體的兩后輪上分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)后輪運(yùn)動(dòng)的電機(jī)，所述兩后輪上分別設(shè)有調(diào)節(jié)電機(jī)輸入電流的控制裝置；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)通過電車車體兩后輪上設(shè)有控制裝置，從而調(diào)節(jié)電車本體上的電機(jī)的輸入電流，從而調(diào)整了代步電車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速，從而提高了安全性能，提高了使用效果，方便使用，安全可靠。
文檔編號(hào)B60L15/20GK102514502SQ201110458249
公開日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者徐天波 申請(qǐng)人:許曉華