專利名稱：車輛應(yīng)急逃生窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛的車窗，具體涉及一種車輛應(yīng)急逃生窗。
背景技術(shù)：
當(dāng)汽車發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)，乘客首先要尋找最近的出路，比如門、窗等，立即以最快速度離開車廂，車門變形或車上線路被燒壞，車門開啟不了，迅速破窗逃生是行之有效的方法。當(dāng)火勢(shì)兇猛時(shí)，采用安全錘并不能快速有效地?fù)羲檐嚧安Ａ?，最終導(dǎo)致乘客重大傷亡。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)快速有效開啟的車輛應(yīng)急逃生窗。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為
一種車輛應(yīng)急逃生窗，包括車窗和窗框，車窗下邊和窗框下邊鉸接；該車輛應(yīng)急逃生窗還包括常態(tài)下將車窗的其它邊從車外側(cè)貼靠在窗框相應(yīng)邊上并鎖緊，在應(yīng)急時(shí)外推車窗的上邊將車窗與窗框分離以開啟車窗的應(yīng)急開啟裝置。上述車輛應(yīng)急逃生窗，所述應(yīng)急開啟裝置包括拉桿和具有叉頭和叉柄的撥叉，車窗的上邊容置在叉頭的叉口處，叉柄上設(shè)有供拉桿一端的銷軸I滑動(dòng)的滑槽，拉桿上設(shè)置給拉桿以朝車內(nèi)方向拉力的彈簧，拉桿上還設(shè)有常態(tài)下供插銷桿插入以限制拉桿移動(dòng)應(yīng)急時(shí)插銷桿拔出的插銷孔，叉頭和叉柄連接部設(shè)有供撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)的銷軸II。上述車輛應(yīng)急逃生窗，所述插銷桿由和獨(dú)立電源連接的電磁鐵控制或者氣缸控制。上述車輛應(yīng)急逃生窗,車內(nèi)設(shè)置檢測(cè)車內(nèi)溫度以控制電磁鐵或氣缸的紅外傳感器。上述車輛應(yīng)急逃生窗，所述撥叉呈倒“Y”形。上述車輛應(yīng)急逃生窗，所述應(yīng)急開啟裝置包括插銷I和插銷II，插銷I包括插銷桿I和分別固定在車窗上邊和窗框上的插銷孔I，常態(tài)下插銷桿I位于插銷孔I內(nèi)實(shí)現(xiàn)車窗上邊和窗框貼靠并鎖緊，插銷桿I上設(shè)有常態(tài)下供插銷桿II插入以限制插銷桿I移動(dòng)應(yīng)急時(shí)插銷桿II拔出的插銷孔II，插銷桿I上設(shè)置給插銷桿I以拉力使得應(yīng)急時(shí)插銷桿I拔出插銷孔I的彈簧。上述車輛應(yīng)急逃生窗，所述車窗上邊和插銷桿I上均設(shè)置相對(duì)的在插銷桿I拔出插銷孔I后將車窗上邊外推的楔形塊。上述車輛應(yīng)急逃生窗，該車輛應(yīng)急逃生窗包括兩套應(yīng)急開啟裝置，分別位于車窗上邊的兩側(cè)端部。上述車輛應(yīng)急逃生窗,所述車窗為具有邊框的單體車窗玻璃。上述車輛應(yīng)急逃生窗,所述車窗包括推拉式車窗玻璃和圍繞推拉式車窗玻璃的邊框。常態(tài)時(shí)，車窗從車外側(cè)貼靠在窗框上并鎖緊，實(shí)現(xiàn)擋風(fēng)遮雨，但又不遮擋視線的功能。當(dāng)汽車發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)急開啟裝置工作，外推車窗的上邊將車窗與窗框分離以快速有效開啟車窗，從而使乘客迅速逃生，避免重大傷亡的發(fā)生。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明
圖I為本發(fā)明的第一種應(yīng)急開啟裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的第二種應(yīng)急開啟裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1車窗，2撥叉，3插銷桿，4電磁鐵，5叉頭，6拉簧，7拉桿，8叉柄，9銷軸II，10銷軸I，11插銷桿I，12銷桿II，13拉簧，14楔形塊，15窗框。
具體實(shí)施方式

一種車輛應(yīng)急逃生窗，包括車窗I和窗框15，車窗下邊和窗框下邊鉸接；該車輛應(yīng)急逃生窗還包括常態(tài)下將車窗的其它邊從車外側(cè)貼靠在窗框相應(yīng)邊上并鎖緊，在應(yīng)急時(shí)外推車窗的上邊將車窗與窗框分離以使車窗向外向下翻轉(zhuǎn)開啟車窗的應(yīng)急開啟裝置。第一種應(yīng)急開啟裝置如圖I所示，所述應(yīng)急開啟裝置包括拉桿7和具有叉頭5和叉柄8的撥叉2，車窗I的上邊容置在叉頭的叉口處，叉柄上設(shè)有供拉桿一端的銷軸I 10滑動(dòng)的滑槽，拉桿上設(shè)置給拉桿以朝車內(nèi)方向拉力的彈簧6，拉桿上還設(shè)有常態(tài)下供插銷桿3插入以限制拉桿移動(dòng)應(yīng)急時(shí)插銷桿拔出的插銷孔，叉頭和叉柄連接部設(shè)有供撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)的銷軸 II 9。上述車輛應(yīng)急逃生窗，所述插銷由和獨(dú)立電源連接的電磁鐵4控制或者氣缸控制。上述車輛應(yīng)急逃生窗，車內(nèi)設(shè)置檢測(cè)車內(nèi)溫度以控制電磁鐵或氣缸的紅外傳感器。具體地，所述撥叉呈倒“Y”形。圖2不出了另一種應(yīng)急開啟裝置的結(jié)構(gòu)不意圖，更確切地說(shuō)，圖2為俯視圖。所述應(yīng)急開啟裝置包括插銷I和插銷II，插銷I包括插銷桿I 11和分別固定在車窗I上邊和窗框上的插銷孔I，常態(tài)下插銷桿I位于插銷孔I內(nèi)實(shí)現(xiàn)車窗上邊和窗框貼靠并鎖緊，插銷桿I上設(shè)有常態(tài)下供插銷桿II 12插入以限制插銷桿I移動(dòng)應(yīng)急時(shí)插銷桿II拔出的插銷孔II，插銷桿I上設(shè)置給插銷桿I以拉力使得應(yīng)急時(shí)插銷桿I拔出插銷孔I的彈簧13。插銷II包括插銷桿II和插銷孔II。上述車輛應(yīng)急逃生窗，所述車窗上邊和插銷桿I上均設(shè)置相對(duì)的在插銷桿I拔出插銷孔I后將車窗上邊外推的楔形塊14，在插銷桿I拔出后將車窗上邊外推以達(dá)到開啟車窗的目的。為了取得更好的效果，該車輛應(yīng)急逃生窗包括兩套應(yīng)急開啟裝置，分別位于車窗上邊的兩側(cè)端部。當(dāng)車窗包括一塊玻璃來(lái)說(shuō)，所述車窗為具有邊框的單體車窗玻璃。當(dāng)車窗為推拉式車窗時(shí)，所述車窗包括推拉式車窗玻璃和圍繞推拉式車窗玻璃的邊框。上述窗框和車體為整體結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種車輛應(yīng)急逃生窗，包括車窗和窗框，其特征在于車窗下邊和窗框下邊鉸接；該車輛應(yīng)急逃生窗還包括常態(tài)下將車窗的其它邊從車外側(cè)貼靠在窗框相應(yīng)邊上并鎖緊，在應(yīng)急時(shí)外推車窗的上邊將車窗與窗框分離以開啟車窗的應(yīng)急開啟裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于所述應(yīng)急開啟裝置包括拉桿和具有叉頭和叉柄的撥叉，車窗的上邊容置在叉頭的叉口處，叉柄上設(shè)有供拉桿一端的銷軸I滑動(dòng)的滑槽，拉桿上設(shè)置給拉桿以朝車內(nèi)方向拉力的彈簧，拉桿上還設(shè)有常態(tài)下供插銷桿插入以限制拉桿移動(dòng)應(yīng)急時(shí)插銷桿拔出的插銷孔，叉頭和叉柄連接部設(shè)有供撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)的銷軸II。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于所述插銷桿由和獨(dú)立電源連接的電磁鐵控制或者氣缸控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于車內(nèi)設(shè)置檢測(cè)車內(nèi)溫度以控制電磁鐵或氣缸的紅外傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于所述撥叉呈倒“Y”形。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于所述應(yīng)急開啟裝置包括插銷I和插銷II，插銷I包括插銷桿I和分別固定在車窗上邊和窗框上的插銷孔I，常態(tài)下插銷桿I位于插銷孔I內(nèi)實(shí)現(xiàn)車窗上邊和窗框貼靠并鎖緊，插銷桿I上設(shè)有常態(tài)下供插銷桿II插入以限制插銷桿I移動(dòng)應(yīng)急時(shí)插銷桿II拔出的插銷孔II，插銷桿I上設(shè)置給插銷桿I以拉力使得應(yīng)急時(shí)插銷桿I拔出插銷孔I的彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于所述車窗上邊和插銷桿I上均設(shè)置相對(duì)的在插銷桿I拔出插銷孔I后將車窗上邊外推的楔形塊。
8.根據(jù)權(quán)利要1、2或6所述的車輛應(yīng)急逃生窗，其特征在于該車輛應(yīng)急逃生窗包括兩套應(yīng)急開啟裝置，分別位于車窗上邊的兩側(cè)端部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的車輛應(yīng)急逃生窗,其特征在于所述車窗為具有邊框的單體車窗玻璃。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的車輛應(yīng)急逃生窗,其特征在于所述車窗包括推拉式車窗玻璃和圍繞推拉式車窗玻璃的邊框。
全文摘要
本發(fā)明提供一種發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)快速有效開啟的車輛應(yīng)急逃生窗，包括車窗和窗框，車窗下邊和窗框下邊鉸接；該車輛應(yīng)急逃生窗還包括常態(tài)下將車窗的其它邊從車外側(cè)貼靠在窗框相應(yīng)邊上并鎖緊，在應(yīng)急時(shí)外推車窗的上邊將車窗與窗框分離以開啟車窗的應(yīng)急開啟裝置。常態(tài)時(shí)，車窗從車外側(cè)貼靠在窗框上并鎖緊，實(shí)現(xiàn)擋風(fēng)遮雨，但又不遮擋視線的功能。當(dāng)汽車發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)急開啟裝置工作，外推車窗的上邊將車窗與窗框分離以快速有效開啟車窗，從而使乘客迅速逃生，避免重大傷亡的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60J1/00GK102815276SQ20121033587
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
發(fā)明者李懿 申請(qǐng)人:李懿