專利名稱：汽車安全帶鎖定卡扣的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車附件技術領域，尤其涉及一種汽車安全帶鎖定卡扣。
背景技術：
目前國內外人們使用的汽車安全帶，往往由于太緊，束縛住了駕駛員的身體使其感覺不舒服而不愿意扣，或者扣好安全帶會給駕駛造成煩悶的心理反應，給駕駛員和乘車者的安全帶來隱患。目前，大多數(shù)的駕駛員在駕駛車輛時，只有在有交通攝像地或者是有交警執(zhí)勤的時，才會象征性的把安全帶手動拉一下，等過后就放開安全帶，這樣不僅給自己帶來了安全隱患，對整個交通安全也帶來了威脅。如何設計扣上汽車安全帶后能使人感覺較寬敞舒服，愿意扣汽車安全帶，而遇緊急剎車等情況時，又不影響汽車安全帶功能的價廉物美、使用方便的小裝置，是值得研究的問題。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種汽車的安全帶鎖定卡扣，運用這一安全帶鎖定卡扣，扣上汽車安全帶后能使人感覺較寬敞舒服，愿意扣汽車安全帶，而遇緊急剎車等情況時，又不影響汽車安全帶功能。為達到上述目的本實用新型采用如下的技術方案一種汽車安全帶鎖定卡扣，包括殼體、按鈕和止縮機構，其特征在于所述的止縮機構包括棘輪、銷軸和復位彈簧，所述的殼體兩側設有斜槽，銷軸穿過棘輪和按鈕且兩端置于斜槽內，復位彈簧一端固定在殼體底端，另一端固定在按鈕延長架上。進一步的，所述的殼體兩側設有安全帶進口和出口。進一步的，所述的殼體端角位置設有固定孔。本實用新型的有益效果是扣上汽車安全帶后能使人感覺較寬敞舒服，愿意扣汽車安全帶，而遇緊急剎車等情況時，又不影響汽車安全帶功能，成本低，使用方便。

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型結構圖；圖2為本實用新型側面圖。圖中1.殼體，2.按鈕，3.棘輪，4.銷軸，5.復位彈簧，6.按鈕延長架，7.固定孔，8.安全帶進口，9.斜槽。
具體實施方式
[0012]
以下結合附圖對本實用新型的技術方案作詳細的描述，結合圖1、圖2，一種汽車安全帶鎖定卡扣，包括殼體1、按鈕2和止縮機構，所述的止縮機構包括棘輪3、銷軸4和復位彈簧5，所述的殼體兩側設有安全帶進口和出口，端角位置設有固定孔，兩側設有斜槽9，銷軸4穿過棘輪3和按鈕2且兩端置于斜槽9內，復位彈簧5 —端固定在殼體底端，另一端固定在按鈕延長架6上。使用時按下按鈕2，調節(jié)安全帶的寬松程度使其舒適為佳，松開按鈕棘輪3卡主安全帶防止回縮，當按下按鈕時且安全帶回縮。以上所述者，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍，即凡依本實用新型所作的均等變化與修飾，皆為本實用新型權利要求范圍所涵蓋，這里不再一一舉例。
權利要求1.汽車安全帶鎖定卡扣，包括殼體、按鈕和止縮機構，其特征在于所述的止縮機構包括棘輪、銷軸和復位彈簧，所述的殼體兩側設有斜槽，銷軸穿過棘輪和按鈕且兩端置于斜槽內，復位彈簧一端固定在殼體底端，另一端固定在按鈕延長架上。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車安全帶鎖定卡扣，其特征在于所述的殼體兩側設有安全帶進口和出口。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車安全帶鎖定卡扣，其特征在于所述的殼體端角位置設有固定孔。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車安全帶鎖定卡扣，涉及汽車附件技術領域。包括殼體、按鈕和止縮機構，所述的止縮機構包括棘輪、銷軸和復位彈簧，所述的殼體兩側設有斜槽，銷軸穿過棘輪和按鈕且兩端置于斜槽內，復位彈簧一端固定在殼體底端，另一端固定在按鈕延長架上。本實用新型的有益效果是扣上汽車安全帶后能使人感覺較寬敞舒服，愿意扣汽車安全帶，而遇緊急剎車等情況時，又不影響汽車安全帶功能，成本低，使用方便。
文檔編號B60R22/30GK202863380SQ20122056784
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權日2012年10月31日
發(fā)明者李跟虎 申請人:李跟虎