裝飾連接系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種裝飾連接系統(tǒng)，包括：覆蓋空氣簾展開機(jī)構(gòu)的裝飾板，所述裝飾板具有至少一個(gè)開槽托架；具有夾子容納部分的托架構(gòu)件，其中所述托架構(gòu)件可釋放地連接至所述至少一個(gè)開槽托架；容納在所述夾子容納部分中且連接至車輛主體的夾子構(gòu)件，其中所述夾子構(gòu)件為：在所述空氣簾展開機(jī)構(gòu)展開期間將所述裝飾板保持在所述車輛主體上的夾子構(gòu)件，所述裝飾板可從所述托架構(gòu)件上移除以使得可觸及所述空氣簾展開機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠?qū)⒀b飾板以高穩(wěn)固性安裝到車輛主體上，以便在空氣簾展開機(jī)構(gòu)展開期間將裝飾板保持在車輛主體上。
【專利說明】裝飾連接系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型通常涉及一種裝飾連接系統(tǒng)，更具體地，涉及被配置成在穿過裝飾件的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)空氣簾展開期間，在車輛內(nèi)部提供高穩(wěn)固性裝飾件的裝飾連接系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車通常配備有可安裝于車輛主體的內(nèi)飾板。某些裝飾板可用于覆蓋或隱藏空氣簾展開機(jī)構(gòu)，并且這些裝飾板必須剛性連接至車輛主體框架，以確保它們?cè)诳諝夂熣归_期間固定在原位。如果裝飾板在車輛主體上不能充分保持在適當(dāng)位置，則該裝飾板會(huì)成為車輛內(nèi)部的由空氣簾展開系統(tǒng)的展開施加了很高的速度的危險(xiǎn)拋射物。理想情況下，在靜態(tài)或動(dòng)態(tài)空氣簾展開期間裝飾板與車輛主體保持連接，以使得空氣簾穿過裝飾件射出以保護(hù)車內(nèi)人員。
[0003]通常，用于覆蓋空氣簾展開機(jī)構(gòu)的裝飾件具有必要的螺栓或其他類似的緊固件，以將裝飾件固定在車輛主體上來(lái)提供必要的剛性保持，以使得在空氣簾展期間將裝飾件保持在適當(dāng)位置。使用螺栓或緊固件將裝飾件剛性保持在車輛主體上，需要可觸及通常設(shè)置在裝飾件設(shè)計(jì)側(cè)的螺栓頭?？捎|及的位置通常覆蓋有用以隱藏緊固件頭的栓塞?？梢姷乃ㄈ茐牧搜b飾件的整體美觀，并且用于將裝飾件剛性保持在車輛主體上的緊固件不易被移除，因此不便觸及可能需要維修的空氣簾展開機(jī)構(gòu)。因此，需要有一種具有裝飾連接系統(tǒng)的裝飾件，該裝飾連接系統(tǒng)可以將裝飾件以高穩(wěn)固性安裝到車輛主體上，以便在空氣簾展開機(jī)構(gòu)展開期間將裝飾件保持在車輛主體框架上。此外，還需要在不使用螺栓或栓塞的情況下，該裝飾連接系統(tǒng)提供了可以方便地觸及空氣展開機(jī)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的相關(guān)技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種裝飾連接系統(tǒng)，能夠?qū)⒀b飾板以高穩(wěn)固性安裝到車輛主體上，以便在空氣簾展開機(jī)構(gòu)展開期間將裝飾板保持在車輛主體上。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，一種裝飾連接系統(tǒng)包括覆蓋空氣簾展開機(jī)構(gòu)的裝飾板。裝飾板進(jìn)一步包括至少一個(gè)開槽托架。具有夾子容納部分的托架構(gòu)件包括在裝飾連接系統(tǒng)中，其中托架構(gòu)件可釋放地連接至裝飾板的開槽托架。夾子構(gòu)件容納在托架構(gòu)件的夾子容納部分中且進(jìn)一步連接至車輛主體。夾子構(gòu)件為:在空氣簾展開事件期間將裝飾板保持在車輛主體上的高穩(wěn)固性?shī)A子。裝飾連接系統(tǒng)的裝飾板可從托架構(gòu)件移除以使得可以觸及所述空氣簾展開機(jī)構(gòu)，同時(shí)夾子構(gòu)件與車輛主體保持連接。
[0006]優(yōu)選地，所述裝飾板包括主體側(cè)和設(shè)計(jì)側(cè)，所述主體側(cè)進(jìn)一步包括托架部分，所述至少一個(gè)開槽托架設(shè)置在所述托架部分上。
[0007]優(yōu)選地，所述至少一個(gè)開槽托架包括具有第一寬大端部和第二窄小端部的槽。
[0008]優(yōu)選地，所述槽是鑰匙孔形槽。
[0009]優(yōu)選地，所述托架構(gòu)件包括:容納在所述槽的第一寬大端部中并可滑動(dòng)地容納在所述槽的第二窄小端部中，以將所述托架構(gòu)件與所述至少一個(gè)開槽托架的槽可釋放地連接的接合部分。
[0010]優(yōu)選地，所述托架構(gòu)件的所述夾子容納部分包括:通過腹板部分與所述接合部分連接以形成通道的平面部分。
[0011]優(yōu)選地，通過沿車輛向后方向滑動(dòng)所述裝飾板以將所述托架構(gòu)件的所述接合部分與所述開槽托架的槽的第一寬大端部對(duì)齊，所述裝飾板從所述托架構(gòu)件移除。
[0012]優(yōu)選地，所述夾子構(gòu)件為:當(dāng)空氣簾展開機(jī)構(gòu)向所述裝飾板施加300磅的力時(shí)，可將所述裝飾板保持在所述車輛主體上的高穩(wěn)固性的夾子。
[0013]本實(shí)用新型的又一方面包括一種裝飾連接系統(tǒng)，其包括具有至少一個(gè)托架部分的裝飾板，以及與裝飾板的托架部分可釋放地連接的托架構(gòu)件。托架構(gòu)件還包括夾子容納組件，其中夾子容納組件中容納有與車輛主體連接的夾子構(gòu)件。夾子構(gòu)件為:在空氣簾展開事件期間，可將裝飾板保持在車輛主體上的高穩(wěn)固性?shī)A子。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，一種裝飾連接系統(tǒng)包括與車輛主體連接的夾子構(gòu)件。托架構(gòu)件與夾子構(gòu)件連接，其中托架構(gòu)件包括接合部分。具有開槽托架部分的裝飾板可釋放地連接至托架構(gòu)件的接合部分，以使得在夾子組件與車輛主體保持連接時(shí)裝飾板可從托架構(gòu)件移除。
[0015]本實(shí)用新型再一方面提供一種裝飾連接系統(tǒng)，包括:與車輛主體連接的夾子構(gòu)件；在夾子容納部分處與所述夾子構(gòu)件連接的托架構(gòu)件，其中所述托架構(gòu)件進(jìn)一步包括接合部分；以及裝飾板，具有連接至所述接合部分的托架部分，其中在所述夾子構(gòu)件連接至所述車輛主體時(shí)所述裝飾板可從所述接合部分釋放。
[0016]優(yōu)選地，所述裝飾板包括主體側(cè)和設(shè)計(jì)側(cè)，所述托架部分設(shè)置在所述主體側(cè)上，所述托架部分上設(shè)置有至少一個(gè)開槽托架。
[0017]優(yōu)選地，所述至少一個(gè)開槽托架包括槽，所述槽具有第一寬大端部和第二窄小端部以形成鑰匙孔形槽。
[0018]優(yōu)選地，所述接合部分容納在所述槽的第一寬大端部中并可滑動(dòng)地容納在所述槽的第二窄小端部中，以將所述托架構(gòu)件與所述至少一個(gè)開槽托架的槽可釋放地連接。
[0019]優(yōu)選地，通過沿車輛向后方向滑動(dòng)所述裝飾板以將所述托架構(gòu)件的所述接合部分與所述開槽托架的槽的第一寬大端部對(duì)齊，所述裝飾板從所述托架構(gòu)件移除。
[0020]優(yōu)選地，所述夾子構(gòu)件為:在空氣簾展開機(jī)構(gòu)展開期間，將所述裝飾板保持在所述車輛主體上的高穩(wěn)固性的夾子構(gòu)件。
[0021]優(yōu)選地，所述夾子容納部分通過腹板與接合部分連接以形成容納在所述開槽托架的槽中的通道。
[0022]本實(shí)用新型又再一方面提供一種裝飾連接系統(tǒng)，包括:具有托架部分的裝飾板；與所述托架部分可釋放地連接并具有夾子容納組件的托架構(gòu)件；以及容納在所述夾子容納組件中并連接至車輛主體的夾子構(gòu)件，其中，所述夾子構(gòu)件為:在空氣簾展開事件期間將所述裝飾板保持在所述車輛主體上的高穩(wěn)固性的夾子。
[0023]優(yōu)選地，所述裝飾板包括主體側(cè)和設(shè)計(jì)側(cè)，其中所述托架部分設(shè)置于所述主體側(cè)并進(jìn)一步包括至少一個(gè)開槽托架。
[0024]優(yōu)選地，所述至少一個(gè)開槽托架包括槽，所述槽具有第一寬大端部和第二窄小端部以形成鑰匙孔形槽。
[0025]優(yōu)選地，裝飾連接系統(tǒng)，包括:設(shè)置在所述托架構(gòu)件上、可容納在所述槽的第一寬大端部中且可滑動(dòng)地容納在所述槽的第二窄小端部中，以將所述裝飾板與所述托架構(gòu)件可釋放地連接的接合部分。
[0026]優(yōu)選地，通過沿車輛向后方向滑動(dòng)所述裝飾板以將所述托架構(gòu)件的所述接合部分與所述開槽托架的槽的第一寬大端部對(duì)齊，所述裝飾板從所述托架構(gòu)件移除以使得可觸及空氣簾展開機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果在于，裝飾連接系統(tǒng)能夠?qū)⒀b飾板以高穩(wěn)固性安裝到車輛主體上，以便在空氣簾展開機(jī)構(gòu)展開期間將裝飾板保持在車輛主體上。
[0027]本領(lǐng)域的技術(shù)人員在研究以下說明書、權(quán)利要求和附圖之后，將理解本實(shí)用新型的這些和其它方面、目標(biāo)和特征。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]在附圖中:
[0029]圖1是根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的裝飾連接系統(tǒng)的局部立體圖；
[0030]圖2是夾子組件的側(cè)視圖；
[0031]圖3是具有托架部分的裝飾板的局部立體圖；
[0032]圖4是圖3中裝飾板的局部立體圖，示出了在托架部分與裝飾板連接的夾子組件;
[0033]圖5是圖4中裝飾板的局部立體圖，其具有連接在設(shè)置于裝飾板的主體側(cè)上的托架部分的第二夾子組件；
[0034]圖6是圖5中裝飾板的局部立體圖；
[0035]圖7是與車輛主體連接的裝飾板的局部立體圖；
[0036]圖8是與車輛主體連接的夾子組件的局部立體圖；以及
[0037]圖9是與車輛主體連接的托架構(gòu)件的局部立體圖，其中裝飾件從其上移除。
【具體實(shí)施方式】
[0038]出于說明的目的，詞語(yǔ)“上” “下” “右” “左” “后” “前” “垂直” “水平”及其派生
詞語(yǔ)應(yīng)當(dāng)依據(jù)圖1中所定向的實(shí)用新型。然而，應(yīng)理解的是除非明確作出相反說明，本實(shí)用新型可呈現(xiàn)各種替代的定向。還應(yīng)理解的是在附圖中顯示和在下列說明書中說明的具體設(shè)備和工藝僅僅為權(quán)利要求書中的權(quán)利要求所設(shè)定的創(chuàng)造性概念的示例性實(shí)施例。因此，涉及這里所公開的實(shí)施例的具體尺寸和其它物理特征不應(yīng)視為限定，除非權(quán)利要求中作了其他明示。
[0039]參照?qǐng)D1，根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，參考標(biāo)號(hào)10通常指代裝飾板連接系統(tǒng)。裝飾連接系統(tǒng)10包括具有車輛主體側(cè)14和美觀的內(nèi)部設(shè)計(jì)側(cè)16的裝飾件或裝飾板12。裝飾板12適于與車輛主體框架18連接，其在圖7中以諸如B柱的車輛支柱示例，該支柱通常是設(shè)置在前車門和后車門之間的支柱。如圖1所示，裝飾板12包括設(shè)置在車輛主體側(cè)14上的托架部分20。托架部分20包括凸起平面部分22，凸起平面部分22通過肩部或側(cè)壁24、26及28與裝飾板12的主體側(cè)14間隔開。托架部分20還包括具有槽34的第一和第二開槽托架30、32，槽34的第一端部36寬大而第二端部38窄小，從而可限定出“鑰匙孔”形或“狗舍”(dog house)形槽34以適于容納如圖1和圖2所示的夾子組件40。
[0040]如圖2所示，夾子組件40包括托架構(gòu)件42，托架構(gòu)件42具有接合部分44和夾子容納部分46、以及設(shè)置在接合部分44和夾子容納部分46之間的腹板部分47。托架構(gòu)件42可預(yù)先裝配至裝飾板12。如圖2所示，托架構(gòu)件42通常是包括接合部分44、腹板部分47、和夾子容納部分46的I字型結(jié)構(gòu)，從而可形成通道45。夾子容納部分46包括大致平面的主體部分48，主體部分48 (以下可稱之為平面部分)具有第一和第二臂50、52以及接片54，如下進(jìn)一步所述，它們可用于接合并保持夾子構(gòu)件60。
[0041]如圖2和圖8所示，夾子構(gòu)件60包括在下端或基座部分66處連接的外部框架構(gòu)件62、64?？梢韵氲綂A子構(gòu)件60可以由金屬材料制成。外部框架構(gòu)件62、64還包括上端67、69，它們基本上形成了外部框架構(gòu)件62、64的頂端。上端67、69還分別包括接片68、70，其將上端67、69相互連接。第一和第二接合構(gòu)件72、74與上端67、69連接，第一和第二接合構(gòu)件72、74均包括樞軸部分76和鄰接部分78。接合構(gòu)件72、74通常設(shè)置于由外部框架構(gòu)件62、64限定的內(nèi)部空間80中。接合構(gòu)件72、74以樞軸部分76處作為活動(dòng)鉸鏈以接合位于車輛主體中的孔。鄰接部分78適于與諸如圖8所示孔84的車輛主體孔鄰接，并且保持接片82適于保持夾子構(gòu)件60與車輛主體18相接合。本質(zhì)上，夾子構(gòu)件60是具有外部框架構(gòu)件62、64以及設(shè)置在二者之間的基座部分66的整體式夾子(圖5和8)。在裝配時(shí)，通過在托架構(gòu)件42的臂50、52下面滑動(dòng)外部框架構(gòu)件62、64 (包括相關(guān)聯(lián)的接合構(gòu)件72、74)中的一個(gè)、使得夾子構(gòu)件60的基座部分66設(shè)置在臂50、52之下，將夾子構(gòu)件60與托架構(gòu)件42連接。臂50、52在接片54處相連，并因此將夾子構(gòu)件60剛性地保持在托架構(gòu)件42上以形成總體夾子組件40。一旦夾子構(gòu)件60位于適當(dāng)?shù)奈恢貌⑶一糠?6被設(shè)置在托架構(gòu)件42的臂50、52之下，則夾子構(gòu)件60的上端67、69彼此匯合并通過接片68、70相互接合，以形成通常是三角形的并具有接合構(gòu)件72、74的夾子構(gòu)件60，其中接合構(gòu)件72、74從外部框架構(gòu)件62、64垂直向外且可回彈地延伸。
[0042]如圖1所示，夾子組件40與裝飾板12的托架部分20連接。然后夾子組件40可與車輛主體接合，以使裝飾板12固定在車輛主體框架構(gòu)件18上，諸如固定至圖7所示B柱，并且裝飾板12美觀的設(shè)計(jì)側(cè)16朝外面向車輛內(nèi)部。如圖1至圖3所示，通過首先將夾子組件40的接合部分44插入槽34的寬大端部36，夾子組件40與裝飾板12的托架部分20連接。然后將夾子組件40移動(dòng)進(jìn)入槽34的窄小端部38，以使通道45(圖2和9)與裝飾板12的托架部分20中的開槽托架30、32的槽34相接合。如圖2和圖9所示，通道45由托架構(gòu)件42的接合部分44和平面部分48之間的間隔限定。當(dāng)完全插入“鑰匙孔”形或“狗舍”形槽34中后，托架構(gòu)件42將夾子組件40剛性地保持在裝飾板12中。如本文描述的實(shí)施例所示，裝飾板12具有設(shè)置在其托架部分20上的一個(gè)或多個(gè)開槽托架30、32。托架部分20的平面部分22與裝飾板12的主體側(cè)14間隔開，其中該間隔通常與設(shè)置在托架構(gòu)件
42上的通道45的高度相關(guān)，從而可以保證托架構(gòu)件42與開槽托架30、32能夠緊密牢固的或精密的相互接合。該緊密牢固的接合能夠確保夾子組件40在連接至車輛主體18時(shí)不會(huì)在裝飾板12中運(yùn)動(dòng)。裝飾板12可以通過使用一個(gè)或者多個(gè)夾子組件40與車輛主體18相接合，然而，可以想到，可以使用任意數(shù)量的夾子組件以根據(jù)特定位置要求將裝飾板固定在車輛主體上。在圖1所示的布置中，裝飾板12與兩個(gè)夾子組件40相連接，并可以如圖7所示，準(zhǔn)備好與車輛主體框架構(gòu)件18相連接。[0043]此外可以想到，如圖9所示，夾子組件40可以首先插入車輛主體框架構(gòu)件18中，然后再與裝飾板12相連接。在夾子組件40與車輛主體18剛性接合的情形下，托架構(gòu)件42被暴露使得通道45能夠使用以與裝飾板12的開槽托架30、32的“鑰匙孔”形槽34相接合。通過這種方式，夾子組件40可以首先與車輛主體18相接合，并且裝飾板12隨后與夾子組件40的托架構(gòu)件42相接合。通過這種方式，在托架構(gòu)件42插入裝飾板12的托架部分20中的寬大端部36之后，通過將裝飾板12沿車輛的前進(jìn)方向移動(dòng)，裝飾板12能夠與托架構(gòu)件42相接合，從而可將托架構(gòu)件42移動(dòng)至開槽托架30、32的窄小端部38。
[0044]通過將夾子構(gòu)件60 (圖8)插入設(shè)置在車輛主體18上的諸如孔84的橢圓形孔，夾子組件40與車輛主體相連接。當(dāng)夾子構(gòu)件60插入孔84時(shí)，上端69、67首先插入，并且接合構(gòu)件72、74在樞軸部分76 (圖2)處變形和彎折以使得接合構(gòu)件72、74彼此相向移動(dòng)，從而使得夾子構(gòu)件60完全插入孔84中。當(dāng)夾子構(gòu)件60進(jìn)一步插入孔84中時(shí)，鄰接部分78穿過該孔從而使得接合構(gòu)件72、74可回彈地卡接在適當(dāng)位置，以使得孔84的外緣可以設(shè)置在鄰接部分78和夾子構(gòu)件60的保持接片82之間。夾子組件40被設(shè)計(jì)為可為裝飾板12提供剛性固定或高穩(wěn)固性，其中裝飾板12設(shè)置在空氣簾展開系統(tǒng)上方。如本文所用，術(shù)語(yǔ)空氣簾展開系統(tǒng)通常是指空氣展開機(jī)構(gòu)，其中在被諸如碰撞事件的事件觸發(fā)后，氣囊或空氣簾會(huì)在車輛內(nèi)部展開?？諝夂熣归_機(jī)構(gòu)還可以由于沒有碰撞發(fā)生的靜態(tài)展開情況下展開。在動(dòng)態(tài)展開情況下，空氣簾展開機(jī)構(gòu)在碰撞事件期間展開，車輛主體18會(huì)因此變形從而影響裝飾連接系統(tǒng)的魯棒性。當(dāng)空氣簾展開機(jī)構(gòu)的作用力施加于裝飾板12上時(shí)，即使當(dāng)車輛主體18或B柱發(fā)生變形，本裝飾連接系統(tǒng)10也可保證裝飾板12與車輛主體18連接的高穩(wěn)固性。可以想到，裝飾板12還可包括可穿透部分，其中可穿透部分被配置成在裝配時(shí)鄰近空氣簾展開機(jī)構(gòu)。通過這種方式，從空氣簾展開機(jī)構(gòu)展開的空氣簾可以穿透裝飾板12的可穿透部分以在車輛內(nèi)部完全展開來(lái)保護(hù)車輛乘客，同時(shí)裝飾板12通過裝飾板連接系統(tǒng)10剛性地保持在車輛主體18上。因此，即使在相鄰的空氣簾展開機(jī)構(gòu)展開期間，裝飾板12仍可以剛性地保持在車輛主體18上。另外，為了在需要維修時(shí)可以觸及空氣簾展開機(jī)構(gòu)，裝飾板12可以方便地移除。因此，當(dāng)空氣簾的力以由圖6中箭頭A所示向外的方向作用在裝飾板12時(shí)，本實(shí)用新型的裝飾連接系統(tǒng)10將裝飾板12剛性地保持在車輛主體18上，其中箭頭A所示的力表示朝向車輛內(nèi)部作用在裝飾板上的力。雖然本實(shí)用新型可以在作用力A下使裝飾板12剛性地固定在車輛主體18上，通過利用如圖5和圖7所示箭頭B的前后移動(dòng)，使得裝飾板12在接合位置C (車輛前向)和釋放位置D (車輛后向)之間移動(dòng),從而使裝飾板12還可以從夾子組件40上便于移除。如本公開全篇提到，術(shù)語(yǔ)“高穩(wěn)固性”描述的是在諸如空氣簾展開的力以箭頭A所示方向作用在裝飾板主體側(cè)時(shí)，本實(shí)用新型的連接系統(tǒng)可將裝飾板保持在車輛主體上的能力。裝飾板連接系統(tǒng)的高穩(wěn)固性能力包括空氣簾展開情況期間，當(dāng)300磅或更大力作用于裝飾板12時(shí)，裝飾板在車輛主體上的穩(wěn)固性。
[0045]以往，用于覆蓋或隱藏空氣展開機(jī)構(gòu)的裝飾板必須使用螺栓或緊固件，以將裝飾板剛性地保持在車輛主體18上。緊固件在裝飾板的美觀設(shè)計(jì)側(cè)不得不是可觸及的，并且通常需要由栓塞或其他類似的緊固件蓋子覆蓋。在無(wú)需使用肯定會(huì)在裝飾板的設(shè)計(jì)側(cè)可觸及從而影響裝飾板設(shè)計(jì)側(cè)整體外觀的螺栓或其他類似的緊固件的情況下，本實(shí)用新型的裝飾連接系統(tǒng)允許將裝飾板12直接裝載在車輛主體18上以保證在空氣簾展開期間的剛性保持。如圖7所示，當(dāng)剛性連接至車輛主體18時(shí)，裝飾板12的設(shè)計(jì)側(cè)16沒有可見的按鈕、栓塞或緊固件。
[0046]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，所述的實(shí)用新型和其他部件的結(jié)構(gòu)不局限于任何特定材料。本文公開的本實(shí)用新型的其他示例性實(shí)施例可以由多種材料形成，除非本實(shí)用新型另有描述。
[0047]出于公開的目的，術(shù)語(yǔ)“連接”通常表示兩個(gè)部件直接或間接相互接合。這種接合本質(zhì)上是固定的或者本質(zhì)上是活動(dòng)的。這種接合可以由這兩個(gè)部件和任何中間部件來(lái)實(shí)現(xiàn)，這些中間部件彼此集成為單一整體或者中間部件可以與上述兩個(gè)部件集成為單一整體。這種接合本質(zhì)上是永久性的或者本質(zhì)上是可拆卸的或可釋放的，除非另有規(guī)定。
[0048]還應(yīng)當(dāng)注意，示例性實(shí)施例中所示的本實(shí)用新型部件的結(jié)構(gòu)和設(shè)置僅是示例性的。盡管本公開中僅詳細(xì)描述了一些本實(shí)用新型的實(shí)施例，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀過本公開后可以很容易地意識(shí)到，在不實(shí)質(zhì)性偏離所述主題的教導(dǎo)和優(yōu)勢(shì)的情形下，可以有多種變形(例如，改變多種部件的大小、尺寸、結(jié)構(gòu)、形狀和比例，改變參數(shù)值、安裝方式、材料的使用，顏色、定向等)。
[0049]應(yīng)該理解，在不背離本實(shí)用新型構(gòu)思的情況下，可以對(duì)上述結(jié)構(gòu)進(jìn)行變化和修改，并且可以進(jìn)一步理解，除非權(quán)利要求另外指定，否則這些構(gòu)思被權(quán)利要求所覆蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于，包括: 覆蓋空氣簾展開機(jī)構(gòu)的裝飾板，所述裝飾板具有至少一個(gè)開槽托架； 具有夾子容納部分的托架構(gòu)件，其中所述托架構(gòu)件可釋放地連接至所述至少一個(gè)開槽托架； 容納在所述夾子容納部分中且連接至車輛主體的夾子構(gòu)件，其中所述夾子構(gòu)件為:在所述空氣簾展開機(jī)構(gòu)展開期間將所述裝飾板保持在所述車輛主體上的夾子構(gòu)件，并且所述裝飾板可從所述托架構(gòu)件上移除以使得可觸及所述空氣簾展開機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 所述裝飾板包括主體側(cè)和設(shè)計(jì)側(cè)，所述主體側(cè)進(jìn)一步包括托架部分，所述至少一個(gè)開槽托架設(shè)置在所述托架部分上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 所述至少一個(gè)開槽托架包括具有第一寬大端部和第二窄小端部的槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 所述槽是鑰匙孔形槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 所述托架構(gòu)件包括:`容納在所述槽的第一寬大端部中并且可滑動(dòng)地容納在所述槽的第二窄小端部中，以將所述托架構(gòu)件與所述至少一個(gè)開槽托架的槽可釋放地連接的接合部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 所述托架構(gòu)件的所述夾子容納部分包括:通過腹板部分與所述接合部分連接以形成通道的平面部分。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 通過沿車輛向后方向滑動(dòng)所述裝飾板以將所述托架構(gòu)件的所述接合部分與所述開槽托架的槽的第一寬大端部對(duì)齊，所述裝飾板從所述托架構(gòu)件移除。
8.一種裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于，包括: 與車輛主體連接的夾子構(gòu)件； 在夾子容納部分處與所述夾子構(gòu)件連接的托架構(gòu)件，其中所述托架構(gòu)件進(jìn)一步包括接合部分；以及 裝飾板，具有連接至所述接合部分的托架部分，其中在所述夾子構(gòu)件連接至所述車輛主體時(shí)所述裝飾板可從所述接合部分釋放。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 所述裝飾板包括主體側(cè)和設(shè)計(jì)側(cè)，所述托架部分設(shè)置在所述主體側(cè)上，所述托架部分上設(shè)置有至少一個(gè)開槽托架。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 所述至少一個(gè)開槽托架包括槽，所述槽具有第一寬大端部和第二窄小端部以形成鑰匙孔形槽。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 所述接合部分容納在所述槽的第一寬大端部中并且可滑動(dòng)地容納在所述槽的第二窄小端部中，以將所述托架構(gòu)件與所述至少一個(gè)開槽托架的槽可釋放地連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 通過沿車輛向后方向滑動(dòng)所述裝飾板以將所述托架構(gòu)件的所述接合部分與所述開槽托架的槽的第一寬大端部對(duì)齊，所述裝飾板從所述托架構(gòu)件移除。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 所述夾子構(gòu)件為:在空氣簾展開機(jī)構(gòu)展開期間，可將所述裝飾板保持在所述車輛主體上的夾子構(gòu)件。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 所述夾子容納部分通過腹板與接合部分連接以形成容納在所述開槽托架的槽中的通道。
15.一種裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于，包括: 具有托架部分的裝飾板； 與所述托架部分可釋放地連接并具有夾子容納組件的托架構(gòu)件；以及容納在所述夾子容納組件中并連接至車輛主體的夾子構(gòu)件，其中，所述夾子構(gòu)件為:在空氣簾展開事件期間將所述裝飾板保持在所述車輛主體上的的夾子。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 所述裝飾板包括主體 側(cè)和設(shè)計(jì)側(cè)，其中所述托架部分設(shè)置于所述主體側(cè)并進(jìn)一步包括至少一個(gè)開槽托架。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 所述至少一個(gè)開槽托架包括槽，所述槽具有第一寬大端部和第二窄小端部以形成鑰匙孔形槽。
18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于，包括: 設(shè)置在所述托架構(gòu)件上、可容納在所述槽的第一寬大端部中且可滑動(dòng)地容納在所述槽的第二窄小端部中，以將所述裝飾板與所述托架構(gòu)件可釋放地連接的接合部分。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的裝飾連接系統(tǒng)，其特征在于: 通過沿車輛向后方向滑動(dòng)所述裝飾板以將所述托架構(gòu)件的所述接合部分與所述開槽托架的槽的第一寬大端部對(duì)齊，所述裝飾板從所述托架構(gòu)件移除以使得可觸及空氣簾展開機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60R13/02GK203511512SQ201320545154
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月6日
【發(fā)明者】保羅·圖奧米斯托, 詹森·理查德·納吉 申請(qǐng)人:福特環(huán)球技術(shù)公司