一種遮光板系統(tǒng)及汽車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種遮光板系統(tǒng)及汽車(chē)，遮光板系統(tǒng)包括汽車(chē)頂部設(shè)置的自動(dòng)遮光板，遮光板系統(tǒng)還包括：處理器；用于測(cè)量光照角度和光照強(qiáng)度的光照測(cè)量?jī)x，光照測(cè)量?jī)x與處理器連接，處理器接收光照測(cè)量?jī)x傳遞的光照角度和光照強(qiáng)度信號(hào)；用于測(cè)量駕駛員雙眼于車(chē)內(nèi)位置的雙目攝像頭，雙目攝像頭與處理器連接，處理器接收雙目攝像頭傳遞的駕駛員雙目位置信號(hào)；自動(dòng)遮光板與處理器連接，處理器根據(jù)光照角度和光照強(qiáng)度信息和雙目位置信息向自動(dòng)遮光板發(fā)送一控制信號(hào)，自動(dòng)遮光板根據(jù)控制信號(hào)進(jìn)行伸縮。本實(shí)用新型的遮光板系統(tǒng)，根據(jù)光照對(duì)遮光板自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，免去了駕駛員調(diào)整遮光板時(shí)可能出現(xiàn)精力不集中的問(wèn)題，提高駕駛安全性，提高駕駛舒適度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種遮光板系統(tǒng)及汽車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)遮陽(yáng)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種遮光板系統(tǒng)及汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。汽?chē)遮光板是汽車(chē)上的基本部件，汽車(chē)遮光板用于當(dāng)駕駛員逆光駕駛時(shí)對(duì)強(qiáng)烈陽(yáng)光進(jìn)行遮擋，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是汽車(chē)必備部件。當(dāng)前汽車(chē)上配置的遮光板基本都是手動(dòng)翻轉(zhuǎn)進(jìn)行遮光的，在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中勢(shì)必對(duì)駕駛員的駕駛進(jìn)行干擾，特別是在多彎道路行駛時(shí)，駕駛員會(huì)遇到突然出現(xiàn)強(qiáng)光的情況，此時(shí)駕駛員視覺(jué)會(huì)出現(xiàn)短暫失明的情況，駕駛員此時(shí)再去操作遮光板就會(huì)增加駕駛的危險(xiǎn)性。所以需要提出一種自動(dòng)控制的遮光板，以增加駕駛的安全性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中駕駛員操作遮光板會(huì)給駕駛帶來(lái)危險(xiǎn)的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了 一種遮光板系統(tǒng)及汽車(chē)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型提供了一種遮光板系統(tǒng)，包括汽車(chē)頂部設(shè)置的自動(dòng)遮光板，所述遮光板系統(tǒng)還包括:
[0006]處理器；
[0007]用于測(cè)量光照角度和光照強(qiáng)度的光照測(cè)量?jī)x，所述光照測(cè)量?jī)x與所述處理器連接，所述處理器接收所述光照測(cè)量?jī)x傳遞的光照角度和光照強(qiáng)度信號(hào)；
[0008]用于測(cè)量駕駛員雙眼于車(chē)內(nèi)位置的雙目攝像頭，所述雙目攝像頭與所述處理器連接，所述處理器接收所述雙目攝像頭傳遞的駕駛員雙目位置信號(hào)；
[0009]所述自動(dòng)遮光板與所述處理器連接，所述處理器根據(jù)所述光照角度和光照強(qiáng)度信息和所述雙目位置信息，向所述自動(dòng)遮光板發(fā)送一控制所述自動(dòng)遮光板伸縮的控制信號(hào)。
[0010]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述光照測(cè)量?jī)x包括:
[0011]多個(gè)光敏電阻連接組成的半球形光敏電阻陣列；
[0012]遮光點(diǎn)，附著于所述光敏電阻陣列上。
[0013]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述自動(dòng)遮光板包括一伺服電機(jī)和與所述伺服電機(jī)連接的遮光板，所述遮光板為柔性材料，所述遮光板在所述伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行伸縮。
[0014]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述光照測(cè)量?jī)x安裝于汽車(chē)的頂部。
[0015]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述遮光板系統(tǒng)還包括:
[0016]用于當(dāng)駕駛員雙目位置偏離預(yù)定位置一端時(shí)間發(fā)出提醒的報(bào)警器，所述報(bào)警器與所述處理器連接。
[0017]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述遮光板系統(tǒng)還包括:
[0018]用于切換所述遮光板系統(tǒng)為自動(dòng)控制的自動(dòng)模式或是手動(dòng)控制的手動(dòng)模式的切換按鈕，所述切換按鈕與所述處理器連接。[0019]本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，包括如上所述的遮光板系統(tǒng)。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型中的遮光板系統(tǒng)可以替代傳統(tǒng)的手動(dòng)遮光板，本實(shí)用新型的自動(dòng)遮光板可以根據(jù)光照對(duì)遮光板進(jìn)行調(diào)整，免去了駕駛員調(diào)整遮光板時(shí)可能出現(xiàn)的精力不集中的問(wèn)題，提高駕駛安全性，同時(shí)在一定程度上提高駕駛舒適度。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例中遮光板系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中光照測(cè)量?jī)x的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例中遮光板系統(tǒng)在汽車(chē)中安裝位置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0025]本實(shí)用新型提供了一種遮光板系統(tǒng)，包括汽車(chē)頂部設(shè)置的自動(dòng)遮光板，所述遮光板系統(tǒng)還包括:處理器；用于測(cè)量光照角度和光照強(qiáng)度的光照測(cè)量?jī)x，所述光照測(cè)量?jī)x與所述處理器連接，所述處理器接收所述光照測(cè)量?jī)x傳遞的光照角度和光照強(qiáng)度信號(hào)；用于測(cè)量駕駛員雙眼于車(chē)內(nèi)位置的雙目攝像頭，所述雙目攝像頭與所述處理器連接，所述處理器接收所述雙目攝像頭傳遞的駕駛員雙目位置信號(hào)；所述自動(dòng)遮光板與所述處理器連接，所述處理器根據(jù)所述光照角度和光照強(qiáng)度信息和所述雙目位置信息，向所述自動(dòng)遮光板發(fā)送一控制所述自動(dòng)遮光板伸縮的控制信號(hào)。
[0026]具體來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型中的遮光板系統(tǒng)包括一個(gè)用于遮擋陽(yáng)光的自動(dòng)遮光板，自動(dòng)遮光板進(jìn)行伸縮，從而打開(kāi)或關(guān)閉，起到遮光的作用。本實(shí)用新型實(shí)施例中的遮光板系統(tǒng)還包括處理器，和與處理器分別連接的光照測(cè)量?jī)x和雙目攝像頭。光照測(cè)量?jī)x用于測(cè)量光照角度和光照強(qiáng)度，雙目攝像頭用于測(cè)量駕駛員雙眼于車(chē)內(nèi)位置。處理器分別接收照角度和光照強(qiáng)度信號(hào)和雙目位置信號(hào)，判斷光照是否對(duì)駕駛員的雙眼產(chǎn)生影響，進(jìn)而向與之連接的自動(dòng)遮光板發(fā)送一控制信號(hào)，控制自動(dòng)遮光板根據(jù)控制信號(hào)進(jìn)行伸縮，完成打開(kāi)或關(guān)閉。本實(shí)用新型中的自動(dòng)遮光板可以替代傳統(tǒng)的手動(dòng)遮光板，本實(shí)用新型的自動(dòng)遮光板可以根據(jù)光照對(duì)遮光板進(jìn)行調(diào)整，免去了駕駛員調(diào)整遮光板時(shí)可能出現(xiàn)的精力不集中的問(wèn)題，提高駕駛安全性，同時(shí)在一定程度上提高了系統(tǒng)適應(yīng)性。
[0027]參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中的遮光板系統(tǒng)包括處理器101。處理器101分別與用于測(cè)量光照角度和光照強(qiáng)度的光照測(cè)量?jī)x100和用于測(cè)量駕駛員雙眼于車(chē)內(nèi)位置雙目攝像頭連接。處理器101分別接收照角度和光照強(qiáng)度信號(hào)和雙目位置信號(hào)，處理器101分析計(jì)算光照是否對(duì)駕駛員雙眼造成影響，進(jìn)而向與之連接的自動(dòng)遮光板103發(fā)送一控制信號(hào)，從而控制自動(dòng)遮光板伸縮，完成自動(dòng)遮光板的打開(kāi)或關(guān)閉。
[0028]參照?qǐng)D2所示，進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，光照測(cè)量?jī)x包括:多個(gè)光敏電阻連接組成的半球形光敏電阻陣列201 ;遮光點(diǎn)200，附著于光敏電阻陣列201上。
[0029]光敏電阻的工作原理是基于內(nèi)光電效應(yīng)。在半導(dǎo)體光敏材料兩端裝上電極引線，將其封裝在帶有透明窗的管殼里就構(gòu)成光敏電阻，為了增加靈敏度，兩電極常做成梳狀，光敏電阻是一種成熟的電子元器件，利用光敏電阻陣組成光照角度測(cè)量?jī)x，可以測(cè)量日光強(qiáng)度和日光角度光敏電阻陣呈半球狀，由于遮光點(diǎn)的作用，光敏電阻陣阻值序列可以間接測(cè)量出光照相對(duì)于汽車(chē)的角度和光照的強(qiáng)度。
[0030]參照?qǐng)D3所示，進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，自動(dòng)遮光板103包括伺服電機(jī)和伺服電機(jī)控制開(kāi)關(guān)的遮光板，遮光板為柔性材料。遮光板在伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行伸縮。這樣，遮光板就能完成打開(kāi)或者關(guān)閉。自動(dòng)遮光板103安裝于汽車(chē)頂部，方便對(duì)照進(jìn)駕駛室的陽(yáng)光進(jìn)行遮擋。
[0031]光照測(cè)量?jī)x100安裝于汽車(chē)的頂部，方便檢測(cè)陽(yáng)光的強(qiáng)度和光照的角度。
[0032]雙目攝像頭102安裝于汽車(chē)前部，可以觀察到駕駛員雙目的位置，雙目攝像頭102利用雙目攝像處理軟件捕捉駕駛員雙眼位置，處理器101分析計(jì)算光照是否對(duì)駕駛員雙眼造成影響。
[0033]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述遮光板系統(tǒng)還包括:用于當(dāng)駕駛員雙目位置偏離預(yù)定位置一端時(shí)間發(fā)出提醒的報(bào)警器，報(bào)警器與所述處理器101連接。當(dāng)駕駛員疲勞駕駛雙眼閉合時(shí)，報(bào)警器可以發(fā)出警報(bào)，提示駕駛員進(jìn)行休息，避免因疲勞駕駛發(fā)生的事故。
[0034]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述遮光板系統(tǒng)還包括:用于切換所述遮光板系統(tǒng)為自動(dòng)模式或是手動(dòng)模式的切換按鈕。自動(dòng)控制模式下，遮光板系統(tǒng)自動(dòng)控制遮光板的打開(kāi)或關(guān)閉，手動(dòng)模式下，駕駛員手動(dòng)控制遮光板的打開(kāi)或關(guān)閉。切換按鈕發(fā)出的控制信號(hào)傳遞給處理器101完成自動(dòng)模式或是手動(dòng)模式的切換。這樣，方便駕駛員自己作出調(diào)整，選擇合適的遮光板的控制方式，增加了系統(tǒng)的適應(yīng)性。
[0035]本實(shí)用新型還提供了一種汽車(chē)，包括如上所述的遮光板系統(tǒng)。
[0036]需要說(shuō)明的是，該汽車(chē)是包括上述遮光板系統(tǒng)的汽車(chē)，上述遮光板系統(tǒng)實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)方式同樣適用于該汽車(chē)的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果。
[0037]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種遮光板系統(tǒng)，包括汽車(chē)頂部設(shè)置的自動(dòng)遮光板其特征在于，所述遮光板系統(tǒng)還包括: 處理器； 用于測(cè)量光照角度和光照強(qiáng)度的光照測(cè)量?jī)x，所述光照測(cè)量?jī)x與所述處理器連接，所述處理器接收所述光照測(cè)量?jī)x傳遞的光照角度和光照強(qiáng)度信號(hào)； 用于測(cè)量駕駛員雙眼于車(chē)內(nèi)位置的雙目攝像頭，所述雙目攝像頭與所述處理器連接，所述處理器接收所述雙目攝像頭傳遞的駕駛員雙目位置信號(hào)； 所述自動(dòng)遮光板與所述處理器連接，所述處理器根據(jù)所述光照角度和光照強(qiáng)度信息和所述雙目位置信息，向所述自動(dòng)遮光板發(fā)送一控制所述自動(dòng)遮光板伸縮的控制信號(hào)。
2.如權(quán)利要求1所述的遮光板系統(tǒng)，其特征在于，所述光照測(cè)量?jī)x包括: 多個(gè)光敏電阻連接組成的半球形光敏電阻陣列； 遮光點(diǎn)，附著于所述光敏電阻陣列上。
3.如權(quán)利要求1所述的遮光板系統(tǒng)，其特征在于，所述自動(dòng)遮光板包括一伺服電機(jī)和與所述伺服電機(jī)連接的遮光板，所述遮光板為柔性材料，所述遮光板在所述伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行伸縮。
4.如權(quán)利要求1所述的遮光板系統(tǒng)，其特征在于，所述光照測(cè)量?jī)x安裝于汽車(chē)的頂部。
5.如權(quán)利要求1所述的遮光板系統(tǒng)，其特征在于，所述遮光板系統(tǒng)還包括: 用于當(dāng)駕駛員雙目位置偏離預(yù)定位置一端時(shí)間發(fā)出提醒的報(bào)警器，所述報(bào)警器與所述處理器連接。
6.如權(quán)利要求1所述的遮光板系統(tǒng)，其特征在于，所述遮光板系統(tǒng)還包括: 用于切換所述遮光板系統(tǒng)為自動(dòng)控制的自動(dòng)模式或是手動(dòng)控制的手動(dòng)模式的切換按鈕，所述切換按鈕與所述處理器連接。
7.一種汽車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至6中任一所述的遮光板系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】B60J3/02GK203472475SQ201320545145
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】于樹(shù)林, 孫劍鋒, 俞志華, 姬廣斌 申請(qǐng)人:北京汽車(chē)股份有限公司