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一種公交車滑動扶手裝置制造方法

文檔序號:3903819閱讀:708來源:國知局
一種公交車滑動扶手裝置制造方法
【專利摘要】一種 公交車滑動扶手裝置 , 包括車內(nèi)頂部橫桿、上滑軌、上節(jié)扶手桿、下節(jié)扶手桿、滾動軸承、下滑軌、鎖止機構(gòu)。本實用新型是將原扶手桿分為上下兩節(jié),在扶手桿上下兩端分別加裝滾動軸承,并分別嵌入上下滑軌中,滑軌可以使扶手桿實現(xiàn)左、右橫向移動,需要使用扶手桿時可將扶手桿沿滑軌滑出,在滑軌末端設(shè)有鎖止機構(gòu)固定,使用方便,有效地提高了公交車利用空間。
【專利說明】一種公交車滑動扶手裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種公交車滑動扶手裝置,屬公交客車【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市汽車保有量的不斷增長,交通問題日趨嚴峻,社會對節(jié)能減排的呼吁,越來越多人選擇乘坐公交車出行。公交車成為城市公共交通的一個不可或缺的工具。但現(xiàn)有的公交車內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計存在許多不合理的方面。特別是扶手桿只有固定不動的一種,且有些布局不合理。在平常乘客較少的情況下,這些固定的扶手桿就會影響乘客在車內(nèi)的通行,在出現(xiàn)緊急剎車時還會引起扶手桿碰到頭的現(xiàn)象。而在上下班高峰期時,這些固定的扶手桿又得不到合理的利用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的,是為了解決現(xiàn)有公交車存在的上述不合理缺陷,提出一種公交車滑動扶手裝置,提高公交車有限空間的利用率及乘坐的舒適性。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是,本實用新型為一種公交車滑動扶手裝置,包括車內(nèi)頂部橫桿、上滑軌、上節(jié)扶手桿、下節(jié)扶手桿、滾動軸承、下滑軌、鎖止機構(gòu)。上滑軌一端垂直安裝固定在頂部橫桿的中部,另一端安裝固定在車窗上端的梁上,上滑軌與地面平行;下滑軌安裝在上滑軌投影在地面上的位置,上滑軌嵌在地面,與地面齊平;所述的下節(jié)扶手桿套在上節(jié)扶手桿里面;上扶手桿的上端嵌入到上滑軌內(nèi);下節(jié)扶手桿的下端連接滾動軸承;滾動軸承嵌入到下滑軌內(nèi);鎖止機構(gòu)安裝在下滑軌的端部。
[0005]上節(jié)扶手桿和下節(jié)扶手桿配合,在上滑軌和下滑軌之間作橫向移動,移動到鎖止機構(gòu)固定。
[0006]本實用新型的有益效果是,本實用新型扶手裝置的扶手桿是將原扶手桿分為上下兩節(jié),在扶手桿上下兩端分別加裝滾動軸承,并分別嵌入上下滑軌中,滑軌可以使扶手桿實現(xiàn)左、右橫向移動,需要使用扶手桿時可將扶手桿沿滑軌滑出,在滑軌末端設(shè)有鎖止機構(gòu)固定,使用方便,有效地提高了公交車利用空間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是滑動扶手桿滑進示意圖;
[0008]圖2是滑動扶手桿滑出示意圖;
[0009]圖中,I是車內(nèi)頂部橫桿;2是車窗;3是車內(nèi)地板;4是上滑軌;5是上節(jié)扶手桿;6是下節(jié)扶手桿;7是滾動軸承;8是下滑軌;9是鎖止機構(gòu)。

【具體實施方式】
[0010]本實用新型的【具體實施方式】如圖1和圖2所示。
[0011]本實施例一種公交車滑動扶手裝置,包括車內(nèi)頂部橫桿1、上滑軌4、上節(jié)扶手桿5、下節(jié)扶手桿6、滑動扶桿下端滾動軸承7、下滑軌8、鎖止機構(gòu)9。上滑軌4 一端垂直安裝固定在頂部橫桿I的中部,另一端安裝固定在車窗上端的梁上,上滑軌4與地面平行;下滑軌8安裝在上滑軌4投影在地面上的位置,上滑軌4嵌在地面,與地面平齊,防止乘客絆倒;所述的下節(jié)扶手桿6套在上節(jié)扶手桿5里面;上扶手桿5的上端是嵌入到上滑軌4內(nèi);下節(jié)扶手桿6的下端連接滾動軸承7 ;滾動軸承7是嵌入到下滑軌8內(nèi);上節(jié)扶手桿5和下節(jié)扶手桿6配合,在上滑軌4和下滑軌8之間作橫向移動,移動到鎖止機構(gòu)9固定。
【權(quán)利要求】
1.一種公交車滑動扶手裝置,包括車內(nèi)頂部橫桿,其特征在于,所述裝置還包括上滑軌、上節(jié)扶手桿、下節(jié)扶手桿、滾動軸承、下滑軌、鎖止機構(gòu);所述上滑軌一端垂直安裝固定在頂部橫桿的中部,另一端安裝固定在車窗上端的梁上,上滑軌與地面平行;下滑軌安裝在上滑軌投影在地面上的位置,上滑軌嵌在地面,與地面平齊;所述的下節(jié)扶手桿套在上節(jié)扶手桿里面;上扶手桿的上端嵌入到上滑軌內(nèi);下節(jié)扶手桿的下端連接滾動軸承;滾動軸承嵌入到下滑軌內(nèi);鎖止機構(gòu)安裝在下滑軌的端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車滑動扶手裝置,其特征在于,所述上節(jié)扶手桿和下節(jié)扶手桿配合,在上滑軌和下滑軌之間作橫向移動,移動到鎖止機構(gòu)固定。
【文檔編號】B60N3/02GK204249866SQ201420741405
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月2日
【發(fā)明者】董旭艷, 寇桂岳, 高柱, 甘志梅, 肖添鋒, 劉燭明, 甘長正, 于雙雙, 劉忠輝, 周中軍 申請人:德興市第一中學, 江西省科學院生物資源研究所, 南昌工程學院機械與電氣工程學院
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