本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，具體地說(shuō)，特別涉及到一種汽車(chē)車(chē)門(mén)塑料外板安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)汽車(chē)車(chē)門(mén)外板由于采用鈑金焊接結(jié)構(gòu)，發(fā)生損傷時(shí)不易更換，需更換總成，維修成本較高。隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展及塑料材料的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)的鈑金焊接結(jié)構(gòu)將逐漸被淘汰。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種汽車(chē)車(chē)門(mén)塑料外板安裝結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種汽車(chē)車(chē)門(mén)塑料外板安裝結(jié)構(gòu)，包括由內(nèi)而外依次設(shè)置的車(chē)門(mén)內(nèi)板、車(chē)門(mén)橫梁和車(chē)門(mén)外板；所述車(chē)門(mén)內(nèi)板、車(chē)門(mén)橫梁和車(chē)門(mén)外板通過(guò)預(yù)安裝結(jié)構(gòu)和完全安裝結(jié)構(gòu)連接固定；所述預(yù)安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述車(chē)門(mén)外板內(nèi)側(cè)面上的用于上下方向和左右方向限位的卡勾，且所述通過(guò)卡勾與車(chē)門(mén)橫梁預(yù)安裝連接；所述完全安裝結(jié)構(gòu)包括位于車(chē)門(mén)內(nèi)板和車(chē)門(mén)外板接觸端的內(nèi)板翻邊和外板翻邊，所述內(nèi)板翻邊和外板翻邊貼合，在所述車(chē)門(mén)橫梁和車(chē)門(mén)外板的連接面還設(shè)有若干限位塊，在車(chē)門(mén)內(nèi)板和車(chē)門(mén)外板連接面的頂部設(shè)有連接孔，且通過(guò)螺釘連接固定。

進(jìn)一步的，所述車(chē)門(mén)內(nèi)板和車(chē)門(mén)外板為塑料件。

進(jìn)一步的，在所述車(chē)門(mén)外板的內(nèi)側(cè)面設(shè)有若干卡勾和限位塊，所述卡勾位于車(chē)門(mén)外板的兩側(cè)，所述限位塊設(shè)置于卡勾之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、所述的車(chē)門(mén)內(nèi)外板均為塑料件，可減輕整車(chē)重量。

2、在使用過(guò)程中，如門(mén)外板發(fā)生損傷，只需更換車(chē)門(mén)外板，增加維修方便性，減少維修成本，外觀光滑，無(wú)任何安裝點(diǎn)外露。

3、安全可靠，降低生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述的汽車(chē)車(chē)門(mén)塑料外板安裝結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型所述的車(chē)門(mén)外板正視圖。

圖3是本實(shí)用新型所述的車(chē)門(mén)外板后視圖。

圖4是圖3的A-A剖視圖。

圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明：車(chē)門(mén)外板1、車(chē)門(mén)橫梁2、車(chē)門(mén)內(nèi)板3、卡勾4、限位塊5、螺釘6、外板翻邊7、內(nèi)板翻邊8。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見(jiàn)圖1-圖4，本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)車(chē)門(mén)塑料外板安裝結(jié)構(gòu)，包括由內(nèi)而外依次設(shè)置的車(chē)門(mén)內(nèi)板3、車(chē)門(mén)橫梁2和車(chē)門(mén)外板1；所述車(chē)門(mén)內(nèi)板3、車(chē)門(mén)橫梁2和車(chē)門(mén)外板1通過(guò)預(yù)安裝結(jié)構(gòu)和完全安裝結(jié)構(gòu)連接固定；所述預(yù)安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述車(chē)門(mén)外板1內(nèi)側(cè)面上的用于上下方向和左右方向限位的卡勾4，且所述通過(guò)卡勾4與車(chē)門(mén)橫梁2預(yù)安裝連接；所述完全安裝結(jié)構(gòu)包括位于車(chē)門(mén)內(nèi)板3和車(chē)門(mén)外板1接觸端的內(nèi)板翻邊8和外板翻邊7，所述內(nèi)板翻邊8和外板翻邊7貼合，在所述車(chē)門(mén)橫梁2和車(chē)門(mén)外板1的連接面還設(shè)有若干限位塊5，在車(chē)門(mén)內(nèi)板3和車(chē)門(mén)外板1連接面的頂部設(shè)有連接孔，且通過(guò)螺釘6連接固定。

進(jìn)一步的，所述車(chē)門(mén)內(nèi)板3和車(chē)門(mén)外板1為塑料件。

進(jìn)一步的，在所述車(chē)門(mén)外板1的內(nèi)側(cè)面設(shè)有若干卡勾4和限位塊5，所述卡勾4位于車(chē)門(mén)外板1的兩側(cè)，所述限位塊5設(shè)置于卡勾4之間。

本實(shí)用新型的安裝過(guò)程如下：

先通過(guò)卡勾4與車(chē)門(mén)橫梁2進(jìn)行上下及左右限位，進(jìn)行預(yù)安裝。此時(shí)外板翻邊7與內(nèi)板翻邊8完全左右限位，以保證外板周圈翻邊完全與內(nèi)板翻邊8貼合，往后輕輕推動(dòng)外板，使限位塊5與車(chē)門(mén)橫梁2前后完全限位，最后通過(guò)螺釘6實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)外板1和車(chē)門(mén)內(nèi)板3完全安裝。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。