本技術(shù)涉及汽車用同步控制器，具體涉及一種汽車用同步控制器。

背景技術(shù)：

1、在大雨天氣時(shí)路面容易形成水霧，遮擋視線，此時(shí)需要同時(shí)開啟hi檔的雨刮器及霧燈，而雨刮器和霧燈分設(shè)于方向盤的兩側(cè)，想要將兩者快速開啟較為繁瑣，且容易使駕駛員分心操作。針對這一技術(shù)問題，公開號為cn217170631u公開了一種汽車霧燈與雨刮器汽車用同步控制器，雨刷器開關(guān)的旋動(dòng)端子與電源正極或電源負(fù)極連接，雨刷電機(jī)的一端對應(yīng)連接在電源負(fù)極或電源正極上，雨刷電機(jī)的另一端分別與雨刷器開關(guān)的hi、mist、int、lo或off檔端子電連接，雨刷電機(jī)的高速檔端子與雨刷電機(jī)的線路上串聯(lián)有霧燈，霧燈的兩端分別電連接至電源正、負(fù)極，霧燈的兩端之一與電源正或負(fù)極之間串聯(lián)霧燈開關(guān)。

2、然而，在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)雨刮器撥動(dòng)至hi檔時(shí)，霧燈同時(shí)開啟，此時(shí)若駕駛員基于常規(guī)操作，將霧燈開關(guān)一并開啟，將造成雨刷電機(jī)的短路，從而使雨刮器不工作，容易造成安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供了一種汽車用同步控制器，能夠有效避免駕駛員誤操作而關(guān)停雨刮器，避免造成安全事故。

2、本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種汽車用同步控制器，雨刷器開關(guān)的旋動(dòng)端子與電源正極或電源負(fù)極連接，雨刷電機(jī)的一端對應(yīng)連接在電源負(fù)極或電源正極上，雨刷電機(jī)的另一端分別與雨刷器開關(guān)的hi、mist、int、lo或off檔端子電連接，雨刷電機(jī)的高速檔端子與雨刷電機(jī)的線路上串聯(lián)有霧燈，霧燈的兩端分別電連接至電源正、負(fù)極，霧燈的兩端之一與電源正或負(fù)極之間串聯(lián)霧燈開關(guān)，所述汽車用同步控制器還包括電磁鐵，所述電磁鐵設(shè)置于hi檔端子與雨刷電機(jī)的連接線路上且不在所述雨刷器開關(guān)的其他檔線路上，所述電磁鐵與所述hi檔端子串聯(lián)，所述電磁鐵通電時(shí)適于將斷開的所述霧燈開關(guān)磁吸固定。

4、進(jìn)一步地，所述汽車用同步控制器還包括第一平衡電阻及第二平衡電阻，所述第二平衡電阻設(shè)置在所述霧燈與所述電源之間的線路上，且所述第二平衡電阻與所述第一平衡電阻、所述電磁鐵及所述hi檔端子構(gòu)成的整體并聯(lián)連接。

5、進(jìn)一步地，所述汽車用同步控制器還包括提示器，所述提示器與所述電磁鐵串聯(lián)連接，所述提示器設(shè)置于hi檔端子與雨刷電機(jī)的連接線路上且不在所述雨刷器開關(guān)的其他檔線路上。

6、進(jìn)一步地，所述提示器包括語音提示器。

7、進(jìn)一步地，所述雨刷開關(guān)的旋動(dòng)端子與所述電源的正極電連接。

8、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

9、本實(shí)用新型的汽車用同步控制器在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，增設(shè)了電磁鐵，電磁鐵設(shè)置于hi檔端子與雨刷電機(jī)的連接線路上且不在雨刷器開關(guān)的其他檔線路上，電磁鐵與hi檔端子串聯(lián)連接，電磁鐵通電時(shí)適于將斷開的霧燈開關(guān)磁吸固定，在處于大雨天氣時(shí)，駕駛員將雨刮器開至hi檔時(shí)霧燈一并打開，而駕駛員基于常規(guī)操作可能想要同時(shí)打開霧燈，通過設(shè)置電磁鐵，在處于hi檔時(shí)電磁鐵通電，將霧燈開關(guān)磁吸固定，從而有效避免了駕駛員誤操作而關(guān)停雨刮器，避免造成安全事故。

技術(shù)特征：

1.一種汽車用同步控制器，雨刷器開關(guān)的旋動(dòng)端子與電源正極或電源負(fù)極連接，雨刷電機(jī)的一端對應(yīng)連接在電源負(fù)極或電源正極上，雨刷電機(jī)的另一端分別與雨刷器開關(guān)的hi、mist、int、lo或off檔端子電連接，雨刷電機(jī)的高速檔端子與雨刷電機(jī)的線路上串聯(lián)有霧燈，霧燈的兩端分別電連接至電源正、負(fù)極，霧燈的兩端之一與電源正或負(fù)極之間串聯(lián)霧燈開關(guān)，其特征在于，所述汽車用同步控制器還包括電磁鐵，所述電磁鐵設(shè)置于hi檔端子與雨刷電機(jī)的連接線路上且不在所述雨刷器開關(guān)的其他檔線路上，所述電磁鐵與所述hi檔端子串聯(lián)，所述電磁鐵通電時(shí)適于將斷開的所述霧燈開關(guān)磁吸固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用同步控制器，其特征在于，所述汽車用同步控制器還包括第一平衡電阻及第二平衡電阻，所述第二平衡電阻設(shè)置在所述霧燈與所述電源之間的線路上，且所述第二平衡電阻與所述第一平衡電阻、所述電磁鐵及所述hi檔端子構(gòu)成的整體并聯(lián)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車用同步控制器，其特征在于，所述汽車用同步控制器還包括提示器，所述提示器與所述電磁鐵串聯(lián)連接，所述提示器設(shè)置于hi檔端子與雨刷電機(jī)的連接線路上且不在所述雨刷器開關(guān)的其他檔線路上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車用同步控制器，其特征在于，所述提示器包括語音提示器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用同步控制器，其特征在于，所述雨刷開關(guān)的旋動(dòng)端子與所述電源的正極電連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車用同步控制器，雨刷器開關(guān)的旋動(dòng)端子與電源正極或電源負(fù)極連接，雨刷電機(jī)的一端連接在電源上，雨刷電機(jī)的另一端分別與雨刷器開關(guān)的HI、MIST、INT、LO或OFF檔端子電連接，雨刷電機(jī)的高速檔端子與雨刷電機(jī)的線路上串聯(lián)有霧燈，霧燈的兩端分別電連接至電源正、負(fù)極，霧燈的兩端之一與電源正或負(fù)極之間串聯(lián)霧燈開關(guān)，汽車用同步控制器還包括電磁鐵，電磁鐵設(shè)置于HI檔端子與雨刷電機(jī)的連接線路上且不在雨刷器開關(guān)的其他檔線路上，電磁鐵與HI檔端子串聯(lián)，電磁鐵通電時(shí)適于將斷開的霧燈開關(guān)磁吸固定。本申請能夠有效避免駕駛員誤操作而關(guān)停雨刮器，避免造成安全事故。

技術(shù)研發(fā)人員：劉錫林,李乾琳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：四川雷聯(lián)汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2025/5/15