本發(fā)明涉及機(jī)車制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種機(jī)車及其制動(dòng)控制器。

背景技術(shù)：

機(jī)車的制動(dòng)控制器屬于機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其功能的好壞將直接影響機(jī)車的行車安全，因此，機(jī)車制動(dòng)控制器的制造廠家一直致力于提高機(jī)車制動(dòng)控制器的可靠性。傳統(tǒng)的機(jī)車制動(dòng)控制器一般為接觸式制動(dòng)，通過相互接觸作用實(shí)現(xiàn)功能信號的輸出，但是相互接觸的機(jī)構(gòu)使用一定時(shí)間后經(jīng)常造成機(jī)械性損耗甚至損壞故障。

綜上所述，如何有效地解決接觸的機(jī)構(gòu)易造成機(jī)械性損耗的問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的在于提供一種制動(dòng)控制器，該制動(dòng)控制器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決接觸的機(jī)構(gòu)易造成機(jī)械性損耗的問題。本發(fā)明的在于提供了一種包括上述制動(dòng)控制器的機(jī)車。

為了達(dá)到上述第一個(gè)目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種制動(dòng)控制器，包括：

支架；

設(shè)置于所述支架上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸；

手柄，所述手柄上開設(shè)有第一通孔以供轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過，所述手柄能夠圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述手柄的第一端為供手握施力的操作端，第二端設(shè)置有側(cè)壓輪；

設(shè)置于所述支架上的感應(yīng)開關(guān)，所述手柄圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述側(cè)壓輪能夠靠近或者遠(yuǎn)離所述感應(yīng)開關(guān)的感應(yīng)位置，當(dāng)所述側(cè)壓輪與所述感應(yīng)開關(guān)的感應(yīng)位置之間的距離小于預(yù)設(shè)距離時(shí)則感應(yīng)開關(guān)輸出閉合信號。

優(yōu)選地，上述制動(dòng)控制器中，還包括設(shè)置于所述支架上的復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的彈力作用能夠使所述側(cè)壓輪向遠(yuǎn)離所述感應(yīng)開關(guān)的感應(yīng)位置的方向移動(dòng)。

優(yōu)選地，上述制動(dòng)控制器中，還包括架設(shè)在所述支架上的鼓輪軸和固定在所述鼓輪軸上的鼓輪，

所述手柄上開設(shè)有第二通孔以供所述鼓輪軸穿過，且所述鼓輪上開設(shè)有第三通孔以供所述手柄穿過，所述鼓輪和手柄能夠共同圍繞所述鼓輪軸的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，上述制動(dòng)控制器中，所述鼓輪軸和所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸相互垂直設(shè)置，且所述鼓輪軸和轉(zhuǎn)動(dòng)軸均垂直于所述手柄設(shè)置。

優(yōu)選地，上述制動(dòng)控制器中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定設(shè)置在所述鼓輪上。

優(yōu)選地，上述制動(dòng)控制器中，所述第二通孔和第三通孔均為橢圓孔或條形孔。

優(yōu)選地，上述制動(dòng)控制器中，所述感應(yīng)開關(guān)為電磁式感應(yīng)開關(guān)或者光感應(yīng)開關(guān)。

優(yōu)選地，上述制動(dòng)控制器中，所述預(yù)設(shè)距離為2-6mm。

優(yōu)選地，上述制動(dòng)控制器中，所述支架包括相對設(shè)置的第一側(cè)板和第二側(cè)板。

一種機(jī)車，包括如上述中任一項(xiàng)所述制動(dòng)控制器。

應(yīng)用本發(fā)明提供的制動(dòng)控制器時(shí)，當(dāng)機(jī)車需要閉合電路時(shí)，則可以驅(qū)動(dòng)手柄擺動(dòng)以使側(cè)壓輪向靠近感應(yīng)開關(guān)的感應(yīng)位置的方向移動(dòng)，直至側(cè)壓輪距感應(yīng)開關(guān)的感應(yīng)位置的距離小于預(yù)設(shè)距離，此時(shí)感應(yīng)開關(guān)向機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)送閉合信號，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)控制器的單獨(dú)緩解功能。當(dāng)機(jī)車需要斷開電路時(shí)，驅(qū)動(dòng)手柄擺動(dòng)以使側(cè)壓輪向遠(yuǎn)離感應(yīng)開關(guān)的感應(yīng)位置的方向移動(dòng)，直至側(cè)壓輪距感應(yīng)開關(guān)的感應(yīng)位置的距離大于預(yù)設(shè)距離，此時(shí)感應(yīng)開關(guān)向機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)送斷開信號，取消制動(dòng)控制器的單獨(dú)緩解功能。本發(fā)明提供的制動(dòng)控制器通過感應(yīng)接近開關(guān)在預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)側(cè)壓輪接近即閉合的特性，可以在機(jī)械結(jié)構(gòu)與感應(yīng)接近開關(guān)不接觸的情況下實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的開關(guān)功能，進(jìn)而可以提高機(jī)構(gòu)的使用壽命，避免機(jī)械損耗、卡滯等故障。

本發(fā)明還提供了一種機(jī)車，該機(jī)車包括上述任一種制動(dòng)控制器。由于上述的制動(dòng)控制器具有上述技術(shù)效果，具有該制動(dòng)控制器的機(jī)車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的制動(dòng)控制器的感應(yīng)開關(guān)閉合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的制動(dòng)控制器的感應(yīng)開關(guān)斷開的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖1-2中：

1-手柄、11-側(cè)壓輪、2-鼓輪、3-復(fù)位彈簧、4-鼓輪軸、5-感應(yīng)開關(guān)、6-第一側(cè)板、7-第二側(cè)板、8-轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的在于提供一種制動(dòng)控制器，該制動(dòng)控制器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決接觸的機(jī)構(gòu)易造成機(jī)械性損耗的問題。本發(fā)明的在于提供了一種包括上述制動(dòng)控制器的機(jī)車。

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-圖2，本發(fā)明實(shí)施例提供的制動(dòng)控制器包括支架、轉(zhuǎn)動(dòng)軸8、手柄1和感應(yīng)開關(guān)5。其中，轉(zhuǎn)動(dòng)軸8設(shè)置在支架上。手柄1上開設(shè)有第一通孔以供轉(zhuǎn)動(dòng)軸8穿過，手柄1能夠圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，即手柄1與轉(zhuǎn)動(dòng)軸8之間鉸接。手柄1的第一端為供手握施力的操作端，即需要拉動(dòng)手柄1時(shí)可以手握操作端進(jìn)行施力，手柄1的第二端設(shè)置有側(cè)壓輪11。感應(yīng)開關(guān)5也固定設(shè)置在支架上，并且手柄1圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)側(cè)壓輪11能夠靠近或者遠(yuǎn)離感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置。即手柄1圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)側(cè)壓輪11擺動(dòng)以靠近或者遠(yuǎn)離感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置。當(dāng)側(cè)壓輪11與感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置之間的距離小于預(yù)設(shè)距離時(shí)則感應(yīng)開關(guān)5輸出閉合信號，具體側(cè)壓輪11距感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置的距離小于預(yù)設(shè)距離時(shí)感應(yīng)開關(guān)5向機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)送閉合信號。當(dāng)側(cè)壓輪11距感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置的距離大于預(yù)設(shè)距離時(shí)感應(yīng)開關(guān)5向機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)送斷開信號。

應(yīng)用本發(fā)明實(shí)施例提供的制動(dòng)控制器時(shí)，當(dāng)機(jī)車需要閉合電路時(shí)，則可以驅(qū)動(dòng)手柄1圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸8擺動(dòng)以使側(cè)壓輪11向靠近感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置的方向移動(dòng)，直至側(cè)壓輪11距感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置的距離小于預(yù)設(shè)距離，此時(shí)感應(yīng)開關(guān)5向機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)送閉合信號，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)控制器的單獨(dú)緩解功能。當(dāng)機(jī)車需要斷開電路時(shí)，驅(qū)動(dòng)手柄1圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸8擺動(dòng)以使側(cè)壓輪11向遠(yuǎn)離感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置的方向移動(dòng)，直至側(cè)壓輪11距感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置的距離大于預(yù)設(shè)距離，此時(shí)感應(yīng)開關(guān)5向機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)送斷開信號，取消制動(dòng)控制器的單獨(dú)緩解功能。本發(fā)明提供的制動(dòng)控制器通過感應(yīng)接近開關(guān)在預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)側(cè)壓輪11接近即閉合的特性，可以在機(jī)械結(jié)構(gòu)與感應(yīng)接近開關(guān)不接觸的情況下實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的開關(guān)功能，進(jìn)而可以提高機(jī)構(gòu)的使用壽命，避免機(jī)械損耗、卡滯等故障。

為了便于自動(dòng)斷開電路，上述制動(dòng)控制器，還包括設(shè)置于支架上的復(fù)位彈簧3，復(fù)位彈簧3的彈力作用能夠使側(cè)壓輪11向遠(yuǎn)離感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置的方向移動(dòng)。即驅(qū)動(dòng)手柄1圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)以使側(cè)壓輪11向靠近感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置的方向移動(dòng)時(shí)，手柄1會(huì)壓縮復(fù)位彈簧3，直至側(cè)壓輪11距感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置的距離小于預(yù)設(shè)距離。當(dāng)手柄1的操作力撤銷，手柄1在復(fù)位彈簧3作用下帶動(dòng)側(cè)壓輪11逐漸遠(yuǎn)離感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置，直至側(cè)壓輪11距感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置的距離大于預(yù)設(shè)距離，此時(shí)感應(yīng)開關(guān)5斷開信號傳輸給制動(dòng)系統(tǒng)，取消制動(dòng)控制器的單獨(dú)緩解功能。當(dāng)然也可以手動(dòng)驅(qū)動(dòng)手柄1以使側(cè)壓輪11逐漸遠(yuǎn)離感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置，在此不作限定。

在另一實(shí)施例中，還可以包括架設(shè)在支架上的鼓輪軸4和固定在鼓輪軸4上的鼓輪2。手柄1上開設(shè)有第二通孔以供鼓輪軸4穿過，且鼓輪2上開設(shè)有第三通孔以供手柄1穿過，鼓輪2和手柄1能夠共同圍繞鼓輪軸4的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)。即鼓輪軸4與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鼓輪軸4圍繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)鼓輪2一起轉(zhuǎn)動(dòng)，鼓輪軸4穿過手柄1的第二通孔實(shí)現(xiàn)了手柄1與鼓輪軸4之間的鉸接，手柄1圍繞鼓輪軸4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)第三通孔的內(nèi)壁及鼓輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，鼓輪2轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)鼓輪軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，即手柄1圍繞鼓輪軸4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)進(jìn)而帶動(dòng)鼓輪2一起轉(zhuǎn)動(dòng)。如此設(shè)置，操作人員可以驅(qū)動(dòng)手柄1圍繞鼓輪軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)側(cè)壓輪11的位置使其與感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置相對。

復(fù)位彈簧3可以設(shè)置在鼓輪2上，其一端與鼓輪2內(nèi)壁連接，另一端與手柄1連接，手柄1圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)壓縮上述復(fù)位彈簧3。

上述實(shí)施例中，鼓輪軸4和轉(zhuǎn)動(dòng)軸8可以相互垂直設(shè)置，并且鼓輪軸4和轉(zhuǎn)動(dòng)軸8均垂直于手柄1設(shè)置。即鼓輪軸4、轉(zhuǎn)動(dòng)軸8和手柄1兩兩相互垂直設(shè)置。手柄1既可以圍繞鼓輪軸4轉(zhuǎn)動(dòng)又可以圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，更加便于調(diào)節(jié)側(cè)壓輪11的位置使其與感應(yīng)開關(guān)5的感應(yīng)位置相對。

進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)動(dòng)軸8可以固定設(shè)置在鼓輪2上，即轉(zhuǎn)動(dòng)軸8能夠和鼓輪2一起圍繞鼓輪軸4轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)然轉(zhuǎn)動(dòng)軸8也可以固定在鼓輪軸4上，在此不作限定。

為了便于手柄1擺動(dòng)，第二通孔和第三通孔可以均為橢圓孔或條形孔。當(dāng)然，第二通孔和第三通孔也可以為方孔，在此不作限定。

另一具體實(shí)施例中，感應(yīng)開關(guān)5為電磁式感應(yīng)開關(guān)或者光感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)然感應(yīng)開關(guān)5也可以為其他類型的接近開關(guān)，在此不作限定。

具體地，預(yù)設(shè)距離可以為2-6mm，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定為4mm、5mm、6mm等，在此不作限定。

支架可以包括相對設(shè)置的第一側(cè)板6和第二側(cè)板7，感應(yīng)開關(guān)5設(shè)置在第一側(cè)側(cè)板上，鼓輪軸4的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一側(cè)板6和第二側(cè)板7上。

基于上述實(shí)施例中提供的制動(dòng)控制器，本發(fā)明還提供了一種機(jī)車，該機(jī)車包括上述實(shí)施例中任意一種制動(dòng)控制器。由于該機(jī)車采用了上述實(shí)施例中的制動(dòng)控制器，所以該機(jī)車的有益效果請參考上述實(shí)施例。

本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。