專利名稱：車用不銹鋼傘架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到輕工傘業(yè)，適用于自行車、摩托車等，特別是一種車用不銹鋼傘架。
目前市場(chǎng)上銷售的傘架，一是傘夾內(nèi)的彈簧為一般性壓簧，使傘夾夾不緊傘把，易擺動(dòng)；二是調(diào)節(jié)螺栓螺帽絲扣短，調(diào)整后的傘架套管不易穩(wěn)固，且易滑絲、失靈；三是傘座直接插在車上，傘架不穩(wěn)固，易去掉、丟失。
本實(shí)用新型的目的是向公眾提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用，與傘把、車接觸處及調(diào)整件處固定穩(wěn)固，調(diào)整自如。
本實(shí)用新型的目的是這樣完成的。
一種車用不銹鋼傘架，由傘座、傘架套管、調(diào)整件、傘夾組成，其特征在于傘座為卡箍形，與車接觸處有箍齒，其中半邊卡箍形傘座上有孔；傘架外套管下段上有外套管螺釘，管端上套有彈簧，上段上有錐形爪，其上面套有調(diào)節(jié)螺帽；傘夾內(nèi)裝有寶塔彈簧。
所述的卡箍形傘座，與車接觸處有箍齒，其卡箍形傘座半邊有與卡箍垂直的連通孔，所謂連通孔a、b、c，a為外套管通過孔；外套管螺釘在傘架處于使用狀態(tài)下，處于連通孔b位置，連通孔b為外套管螺釘大小的槽，可阻止外套管的轉(zhuǎn)動(dòng)及滑動(dòng)，傘架在處于非使用狀態(tài)下時(shí)，外套管螺釘在外套管帶動(dòng)下，由連通孔b的位置旋轉(zhuǎn)180度調(diào)整到連通孔c的位置，且可隨之外套管的上下調(diào)整而調(diào)整，上、下調(diào)整自如。
所述的錐形爪，一端為爪形，一端上攻有絲。
所述的寶塔彈簧是套在傘夾內(nèi)圓關(guān)螺釘上。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用，與傘把，車接觸處及調(diào)整件固定穩(wěn)固，調(diào)整自如傘架在非使用狀態(tài)下，可通過外套管帶動(dòng)外套管螺釘旋轉(zhuǎn)180度后，外套管下調(diào)，可以減小傘架的目標(biāo)，又可少占空間。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施側(cè)詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型卡箍形傘座側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型錐形爪結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型寶塔形彈簧結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、傘座；2、傘座半圓頭螺釘；3、傘座螺栓；4、箍齒；5、端螺釘；6、墊圈；7、壓簧；8、外套管螺釘；9、外套管；10、調(diào)節(jié)螺帽；11、調(diào)節(jié)螺絲；12、內(nèi)套管；13、元寶螺帽；14、傘夾；15、傘夾螺栓；16、傘片螺釘；17、連通孔；18、錐形爪；19、寶塔彈簧。
從
圖1、2、3、4中可以看出，外套管螺釘8安在外套管9上，外套管9穿過傘座連通孔17，其穿過一端上套有壓簧7、墊圈6，用端螺釘5固定。內(nèi)套管12一端套進(jìn)外套管8，再將錐形爪18、調(diào)節(jié)螺帽10分別通過內(nèi)套管12，套上外套管8，內(nèi)套管12另一端與傘夾14固定，在固定前將寶塔壓簧19套上傘夾螺栓15，元寶螺帽13。傘片螺釘16固定傘夾用。卡箍形傘座1與車結(jié)合處固有箍齒4，故結(jié)合穩(wěn)固，根據(jù)需要也可以前后調(diào)整。
從
圖1、2中可以看出，本實(shí)用新型傘座1為卡箍形，與車接觸處有箍齒4，其中卡箍形傘座半邊上有連通孔a、b、c。a為外套管9通過孔；外套管螺釘8在傘架處于使用狀態(tài)下，處于連通孔b的位置，連通孔b為外套管螺釘12大小的槽，可阻止外套管9轉(zhuǎn)動(dòng)與滑動(dòng)，傘架在非使用狀態(tài)時(shí)，外套管螺釘12在外套管9帶動(dòng)下由連通孔b的位置旋轉(zhuǎn)180度調(diào)整到連通孔c的位置上下調(diào)整。使傘架目標(biāo)減小，且不易丟失，也不占空間。
從圖3可以看出，錐形爪一端為爪形，一端上攻有絲。
從圖4可以看出，寶塔彈簧是套壓傘夾內(nèi)圓頭螺釘上。
卡箍形傘座1、調(diào)節(jié)螺帽10、錐形爪18均可用塑料制作，其它部件如傘夾14、內(nèi)外套管12、8均用不銹鋼。
權(quán)利要求1.一種車用不銹鋼傘架，由傘座、傘架套管、調(diào)整件、傘夾組成，其特征在于傘座為卡箍形，與車接觸處有箍齒，其中半邊卡箍形傘座上有孔；傘架外套管下段上有套管螺釘，管端上套有彈簧，上段上有錐形爪，其上面套有調(diào)節(jié)螺帽；傘夾內(nèi)裝有寶塔彈簧。
2.根據(jù)要求1所述的車用不銹鋼傘架，其特征是卡箍形傘座其半邊卡箍傘座上有與卡箍形傘座垂直之連通孔。
3.根據(jù)要求書1所述的車用不銹鋼傘架，其特征是錐形爪一端為爪形，一端上攻有絲。
4.根據(jù)要求書1所述的車用不銹鋼傘架，其特征是寶塔彈簧套在傘夾內(nèi)圓頭螺釘上。
專利摘要一種車用不銹鋼傘架,由傘座、傘架套管、調(diào)整件、傘夾組成,其特征在于傘座為卡箍形,與車接觸處有箍齒,其中半邊卡箍形傘座上有孔;傘架外套管下段上有套管螺釘,管端上套有彈簧,上段上有錐形爪,其上面套有調(diào)節(jié)螺帽;傘夾內(nèi)裝有寶塔彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適用,與傘把、車接觸處及調(diào)整件固定穩(wěn)固、傘架在非使用狀態(tài)下,可通過外套管帶動(dòng)外套管螺釘旋轉(zhuǎn)180度,使外套管下調(diào),可以減小傘架的目標(biāo),又少占空間。
文檔編號(hào)B62J11/00GK2468877SQ01214679
公開日2002年1月2日 申請(qǐng)日期2001年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月9日
發(fā)明者李新毅 申請(qǐng)人:李新毅