專利名稱：單車萬向傘架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種用在單車上的支撐傘架，具體的說是一種單車萬向傘架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)下，自行車一般不具有防雨防曬裝置，當(dāng)人們在下雨或者烈日當(dāng)空的情況下騎車時(shí)，不得不借用傘等工具來保證不被雨淋日曬，但是由于沒有專門的固定裝置，人們不得不手持雨傘，這就使得騎車的同時(shí)需要騰出手來打傘，這樣不但不方便，更極大的威脅騎車人的人身安全。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上不足之處，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全可靠的單車萬向傘架。
本實(shí)用新型物品提供一種單車萬向傘架，其結(jié)構(gòu)包括固定座、旋轉(zhuǎn)部分和擺動(dòng)部分，一種單車萬向傘架，其結(jié)構(gòu)包括固定座、旋轉(zhuǎn)部分和擺動(dòng)部分，固定座由固定片和固定方座構(gòu)成，固定片一端卡嵌在固定方座的卡槽內(nèi)，另一端通過螺栓連接固定方座，固定方座橫向設(shè)置十字卡槽孔；旋轉(zhuǎn)部分由旋轉(zhuǎn)桿、鐵支和擺動(dòng)卡盤座構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)桿穿過十字卡槽孔和固定座相連，旋轉(zhuǎn)桿連接鐵支底部，鐵支頂部設(shè)置擺動(dòng)卡盤座；擺動(dòng)部分由擺動(dòng)桿和傘夾構(gòu)成，擺動(dòng)桿底部連接擺動(dòng)卡盤座，頂部連接傘夾。
固定方座內(nèi)的旋轉(zhuǎn)桿上設(shè)置彈簧，固定方座外的旋轉(zhuǎn)桿上設(shè)置有銷釘。
擺動(dòng)卡盤座內(nèi)設(shè)置卡盤，卡盤與擺動(dòng)卡盤座內(nèi)壁之間的擺動(dòng)桿上還設(shè)置有彈簧。
傘夾包括傘夾片和螺栓，兩傘夾片通過螺栓夾在擺動(dòng)桿的頂端，傘夾片頭部設(shè)置傘夾槽，兩傘夾片之間的螺栓上設(shè)置有彈簧。
本實(shí)用新型的單車萬向傘架和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全可靠等特點(diǎn)，因而，具有很好的推廣使用價(jià)值。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
附


圖1為單車萬向傘架的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為單車萬向傘架的A向示意圖；附圖3為單車萬向傘架的B向示意圖；附圖4為單車萬向傘架的C向示意圖；。
其中各主要結(jié)構(gòu)如下1、固定片2、固定方座3、卡槽4、螺栓5、十字卡槽孔6、旋轉(zhuǎn)桿7、鐵支8、擺動(dòng)卡盤座9、擺動(dòng)桿10、彈簧11、銷釘12、卡盤13、彈簧14、傘夾片15、螺栓16、傘夾槽17、彈簧具體實(shí)施方式
參照說明書附圖對本實(shí)用新型的單車萬向傘架作以下詳細(xì)地說明。
一種單車萬向傘架，其結(jié)構(gòu)包括固定座、旋轉(zhuǎn)部分和擺動(dòng)部分，固定座由固定片1和固定方座2構(gòu)成，固定片1一端卡嵌在固定方座2的卡槽3內(nèi)，另一端通過螺栓4連接固定方座2，固定方座2橫向設(shè)置十字卡槽孔5；旋轉(zhuǎn)部分由旋轉(zhuǎn)桿6、鐵支7和擺動(dòng)卡盤座8構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)桿6穿過十字卡槽孔5和固定座相連，旋轉(zhuǎn)桿6連接鐵支7底部，鐵支7頂部設(shè)置擺動(dòng)卡盤座8；擺動(dòng)部分由擺動(dòng)桿9和傘夾構(gòu)成，擺動(dòng)桿9底部連接擺動(dòng)卡盤座8，頂部連接傘夾。
固定方座2內(nèi)的旋轉(zhuǎn)桿6上設(shè)置彈簧10，固定方座2外的旋轉(zhuǎn)桿6上設(shè)置有銷釘11。
擺動(dòng)卡盤座8內(nèi)設(shè)置卡盤12，卡盤12與擺動(dòng)卡盤座8內(nèi)壁之間的擺動(dòng)桿9上還設(shè)置有彈簧13。
傘夾包括傘夾片14和螺栓15，兩傘夾片14通過螺栓15夾在擺動(dòng)桿9的頂端，傘夾片14頭部設(shè)置傘夾槽16，兩傘夾片14之間的螺栓15上設(shè)置有彈簧17。
本實(shí)用新型的單車萬向傘架在使用時(shí)，將旋轉(zhuǎn)部分的旋轉(zhuǎn)桿6穿過固定方座2的十字卡槽孔5，彈簧10通過固定方座2的另一端，插上銷釘11，此時(shí)在彈簧10的作用下，旋轉(zhuǎn)桿6正好卡嵌在十字卡槽孔5內(nèi)，此時(shí)旋轉(zhuǎn)桿6不能旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)桿6往固定方座2內(nèi)壓去，使旋轉(zhuǎn)桿6脫離十字卡槽孔5，即可使其在三百六十度隨意旋轉(zhuǎn)。擺動(dòng)桿9穿過擺動(dòng)卡盤座8，此時(shí)卡盤12在彈簧13的作用下卡住擺動(dòng)卡盤座8，使其固定，推動(dòng)擺動(dòng)桿9使其壓縮彈簧13，脫離擺動(dòng)卡盤座8后，即可擺動(dòng)。將傘夾在兩傘夾片14的傘夾槽16內(nèi)，擰緊螺栓15即可夾緊雨傘。
在不使用時(shí)，擺動(dòng)部分可折疊至旋轉(zhuǎn)部分，而旋轉(zhuǎn)部分又可帶動(dòng)擺動(dòng)部分往固定底座部旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型的單車萬向傘架其加工制作非常簡單方便，按說明書附圖所示即可加工。
除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種單車萬向傘架，其結(jié)構(gòu)包括固定座、旋轉(zhuǎn)部分和擺動(dòng)部分，其特征在于，固定座由固定片和固定方座構(gòu)成，固定片一端卡嵌在固定方座的卡槽內(nèi)，另一端通過螺栓連接固定方座，固定方座橫向設(shè)置十字卡槽孔；旋轉(zhuǎn)部分由旋轉(zhuǎn)桿、鐵支和擺動(dòng)卡盤座構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)桿穿過十字卡槽孔和固定座相連，旋轉(zhuǎn)桿連接鐵支底部，鐵支頂部設(shè)置擺動(dòng)卡盤座；擺動(dòng)部分由擺動(dòng)桿和傘夾構(gòu)成，擺動(dòng)桿底部連接擺動(dòng)卡盤座，頂部連接傘夾。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單車萬向傘架，其特征在于固定方座內(nèi)的旋轉(zhuǎn)桿上設(shè)置彈簧，固定方座外的旋轉(zhuǎn)桿上設(shè)置有銷釘。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單車萬向傘架，其特征在于擺動(dòng)卡盤座內(nèi)設(shè)置卡盤，卡盤與擺動(dòng)卡盤座內(nèi)壁之間的擺動(dòng)桿上還設(shè)置有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單車萬向傘架，其特征在于傘夾包括傘夾片和螺栓，兩傘夾片通過螺栓夾在擺動(dòng)桿的頂端，傘夾片頭部設(shè)置傘夾槽，兩傘夾片之間的螺栓上設(shè)置有彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種單車萬向傘架，其結(jié)構(gòu)包括固定座、旋轉(zhuǎn)部分和擺動(dòng)部分。本實(shí)用新型的單車萬向傘架和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、安全可靠等特點(diǎn)，因而，具有很好的推廣使用價(jià)值。
文檔編號B62J11/00GK2923485SQ20062001289
公開日2007年7月18日 申請日期2006年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月18日
發(fā)明者黃增文 申請人:黃增文