專(zhuān)利名稱(chēng)：一種可伸縮把手的斗車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種用于裝運(yùn)建筑原料的斗車(chē)。
背景技術(shù)：
在建筑作業(yè)中，人們經(jīng)常使用斗車(chē)來(lái)運(yùn)送砂石、水泥漿等建筑原料。斗車(chē)完全依賴(lài)人力操作，雖然控制方便、靈活，但是人們無(wú)法將斗車(chē)連同其上的建筑原料直接輸送至在建的高樓上，必須采用升降機(jī)或者繩索等來(lái)將斗車(chē)提升至所需的樓層，在此過(guò)程中斗車(chē)的把手容易與其他物體發(fā)生干涉，造成斗車(chē)傾覆，給高空作業(yè)和下方的施工人員帶來(lái)危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種可伸縮把手的斗車(chē)，以避免在提升斗車(chē)時(shí)斗車(chē)把手與與其他物體發(fā)生干涉，造成斗車(chē)傾覆，進(jìn)而保證施工作業(yè)的安全。本實(shí)用新型的可伸縮把手的斗車(chē)包括車(chē)斗、安裝于車(chē)斗下方的車(chē)輪以及安裝于車(chē)斗兩側(cè)的兩條桿狀把手，關(guān)鍵在于所述車(chē)斗的兩側(cè)設(shè)有把手安裝管，所述把手活動(dòng)安裝于把手安裝管內(nèi)，所述把手安裝管的管壁上設(shè)有延伸至把手安裝管端部的安裝槽，所述安裝槽包括軸向的調(diào)整槽和垂直于調(diào)整槽的固定槽；所述把手的側(cè)面設(shè)有與所述安裝槽配合的凸塊。把手可以在把手安裝管內(nèi)自由移動(dòng)，而把手側(cè)面的凸塊可以沿安裝槽移動(dòng)，這樣在需要利用把手來(lái)推動(dòng)斗車(chē)時(shí)，可以將把手自把手安裝管內(nèi)抽出至合適的長(zhǎng)度，然后旋轉(zhuǎn)把手，使把手的凸塊卡入固定槽內(nèi)，從而將把手固定，避免在工作過(guò)程中把手沿軸向移動(dòng)。當(dāng)需要將斗車(chē)放入至升降機(jī)內(nèi)提升時(shí)，首先轉(zhuǎn)動(dòng)把手，使把手的凸塊自固定槽移動(dòng)至調(diào)整槽內(nèi)，然后將把手退回至把手安裝管內(nèi)，避免在斗車(chē)提升過(guò)程中把手與其他物體發(fā)生干涉，造成斗車(chē)傾覆。進(jìn)一步地，所述固定槽為兩個(gè)或兩個(gè)以上，并沿調(diào)整槽的軸向呈一定間距排列。設(shè)置多個(gè)固定槽，這樣就可以按照需要來(lái)調(diào)整把手伸出的長(zhǎng)度，使用更加方便，而且還可以在把手縮回到把手安裝管內(nèi)時(shí)也利用固定槽將把手固定，避免把手在斗車(chē)提升時(shí)因?yàn)槎奋?chē)傾斜或者晃動(dòng)而自動(dòng)伸出，進(jìn)一步提高了安全性。進(jìn)一步地，所述車(chē)斗的兩側(cè)側(cè)壁各設(shè)有前后排列的兩個(gè)通孔，且所述兩側(cè)側(cè)壁的通孔對(duì)稱(chēng)設(shè)置。在需要吊運(yùn)斗車(chē)時(shí)，首先將一條繩索依次穿過(guò)車(chē)斗一側(cè)側(cè)壁前方的通孔，并繞過(guò)車(chē)斗前端后，再穿過(guò)車(chē)斗另一側(cè)側(cè)壁前方的通孔，然后將該繩索的兩端與吊運(yùn)的吊鉤固定連接；同樣，再將另一條繩索依次穿過(guò)車(chē)斗一側(cè)側(cè)壁后方的通孔，并繞過(guò)車(chē)斗后端后，再穿過(guò)車(chē)斗另一側(cè)側(cè)壁后方的通孔，然后將該繩索的兩端與吊運(yùn)的吊鉤固定連接；這樣斗車(chē)的前后兩端均得到了可靠的固定，保證了吊運(yùn)時(shí)的安全。進(jìn)一步地，所述車(chē)斗側(cè)壁在所述通孔的上方設(shè)有吊耳，在吊運(yùn)時(shí)，將穿過(guò)通孔的繩索先穿過(guò)吊耳，然后再將繩索的端部吊運(yùn)的吊鉤固定連接，這樣繩索在垂直方向上依次穿過(guò)通孔和吊耳，可以減少斗車(chē)在吊運(yùn)時(shí)的晃動(dòng)。[0009]進(jìn)一步地，所述車(chē)斗側(cè)壁在所述通孔的上方設(shè)有輔助通孔，在吊運(yùn)時(shí)，將穿過(guò)通孔的繩索先穿過(guò)輔助通孔，然后再將繩索的端部吊運(yùn)的吊鉤固定連接，這樣繩索在垂直方向上依次穿過(guò)通孔和輔助通孔，可以減少斗車(chē)在吊運(yùn)時(shí)的晃動(dòng)。進(jìn)一步地，所述車(chē)斗的兩側(cè)還固定有加強(qiáng)筋或者加強(qiáng)管，以加強(qiáng)斗車(chē)側(cè)面的強(qiáng)度。本實(shí)用新型的可伸縮把手的斗車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，相比傳統(tǒng)的斗車(chē)更適應(yīng)于提升作業(yè)，因此適應(yīng)性更強(qiáng)。

圖1是實(shí)施例1的可伸縮把手的斗車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是實(shí)施例1的伸出狀態(tài)下的把手與把手安裝管的配合示意圖。圖3是實(shí)施例1的縮回狀態(tài)下的把手與把手安裝管的配合示意圖。圖4是實(shí)施例2的可伸縮把手的斗車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是實(shí)施例2的可伸縮把手的斗車(chē)的吊運(yùn)狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例1:如圖1所示，本實(shí)施例的可伸縮把手的斗車(chē)包括車(chē)斗1、安裝于車(chē)斗I下方的車(chē)輪2以及安裝于車(chē)斗I兩側(cè)的兩條桿狀把手3，關(guān)鍵在于車(chē)斗I的兩側(cè)設(shè)有把手安裝管4，把手3活動(dòng)安裝于把手安裝管4內(nèi)，把手安裝管4的管壁上設(shè)有延伸至把手安裝管端部的安裝槽，所述安裝槽包括軸向的調(diào)整槽5和垂直于調(diào)整槽5的固定槽6，其中固定槽6為三個(gè)，并沿調(diào)整槽5的軸向呈一定間距排列；把手3的側(cè)面設(shè)有與所述安裝槽配合的凸塊7。車(chē)斗I的兩側(cè)還固定有加強(qiáng)筋8，以加強(qiáng)斗車(chē)側(cè)面的強(qiáng)度。如圖2所示，把手3可以在把手安裝管4內(nèi)自由移動(dòng)，而把手側(cè)面的凸塊7可以沿安裝槽移動(dòng)，這樣在需要利用把手3來(lái)推動(dòng)斗車(chē)時(shí)，可以將把手3自把手安裝管4內(nèi)抽出至合適的長(zhǎng)度，然后旋轉(zhuǎn)把手3，使把手的凸塊7卡入固定槽6內(nèi)，從而將把手3固定，避免在工作過(guò)程中把手3沿軸向移動(dòng)。如圖3所示，當(dāng)需要將斗車(chē)放入至升降機(jī)內(nèi)提升時(shí)，首先轉(zhuǎn)動(dòng)把手3，使把手3的凸塊7自固定槽6移動(dòng)至調(diào)整槽5內(nèi)，然后將把手3退回至把手安裝管4內(nèi)，并再次轉(zhuǎn)動(dòng)把手3，使把手3的凸塊7卡入另一個(gè)固定槽6內(nèi)，避免在斗車(chē)提升過(guò)程中把手3與其他物體發(fā)生干涉，造成斗車(chē)傾覆。本實(shí)施例設(shè)置了三個(gè)固定槽6，這樣就可以按照需要來(lái)調(diào)整把手3伸出的長(zhǎng)度，使用更加方便，而且還可以在把手3縮回到把手安裝管4內(nèi)時(shí)也利用固定槽6將把手固定，避免把手3在斗車(chē)提升時(shí)因?yàn)槎奋?chē)傾斜或者晃動(dòng)而自動(dòng)伸出，進(jìn)一步提高了安全性。實(shí)施例2:如圖4、5所示，與實(shí)施例1不同的是，本實(shí)施例中的車(chē)斗I的兩側(cè)側(cè)壁各設(shè)有前后排列的兩個(gè)通孔9、10，且所述兩側(cè)側(cè)壁的通孔9、10對(duì)稱(chēng)設(shè)置，車(chē)斗I側(cè)壁在所述通孔9、10的上方設(shè)有吊耳11、12。在需要吊運(yùn)斗車(chē)時(shí)，首先將一條繩索13依次穿過(guò)車(chē)斗I 一側(cè)側(cè)壁前方的吊耳U、通孔9，并繞過(guò)車(chē)斗前端后，再依次穿過(guò)車(chē)斗另一側(cè)側(cè)壁前方的通孔9、吊耳11，然后將繩索13的兩端與吊運(yùn)的吊鉤固定連接；同樣，再將另一條繩索14依次穿過(guò)車(chē)斗一側(cè)側(cè)壁后方的吊耳12、通孔10，并繞過(guò)車(chē)斗后端后，再穿過(guò)車(chē)斗另一側(cè)側(cè)壁后方的通孔10、吊耳12，然后將繩索14的兩端與吊運(yùn)的吊鉤固定連接；這樣斗車(chē)的前后兩端均得到了可靠的固定，保證了吊運(yùn)時(shí)的安全。
權(quán)利要求1.一種可伸縮把手的斗車(chē)，包括車(chē)斗、安裝于車(chē)斗下方的車(chē)輪以及安裝于車(chē)斗兩側(cè)的兩條桿狀把手，其特征在于所述車(chē)斗的兩側(cè)設(shè)有把手安裝管，所述把手活動(dòng)安裝于把手安裝管內(nèi)，所述把手安裝管的管壁上設(shè)有延伸至把手安裝管端部的安裝槽，所述安裝槽包括軸向的調(diào)整槽和垂直于調(diào)整槽的固定槽；所述把手的側(cè)面設(shè)有與所述安裝槽配合的凸塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮把手的斗車(chē)，其特征在于所述固定槽為兩個(gè)或兩個(gè)以上，并沿調(diào)整槽的軸向呈一定間距排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可伸縮把手的斗車(chē)，其特征在于所述車(chē)斗的兩側(cè)側(cè)壁各設(shè)有前后排列的兩個(gè)通孔，且所述兩側(cè)側(cè)壁的通孔對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可伸縮把手的斗車(chē)，其特征在于所述車(chē)斗側(cè)壁在所述通孔的上方設(shè)有吊耳。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可伸縮把手的斗車(chē)，其特征在于所述車(chē)斗側(cè)壁在所述通孔的上方設(shè)有輔助通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可伸縮把手的斗車(chē)，其特征在于所述車(chē)斗的兩側(cè)還固定有加強(qiáng)筋或者加強(qiáng)管。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型的目的是提出一種可伸縮把手的斗車(chē)，以避免在提升斗車(chē)時(shí)斗車(chē)把手與與其他物體發(fā)生干涉，造成斗車(chē)傾覆，進(jìn)而保證施工作業(yè)的安全。本實(shí)用新型的可伸縮把手的斗車(chē)包括車(chē)斗、安裝于車(chē)斗下方的車(chē)輪以及安裝于車(chē)斗兩側(cè)的兩條桿狀把手，關(guān)鍵在于所述車(chē)斗的兩側(cè)設(shè)有把手安裝管，所述把手活動(dòng)安裝于把手安裝管內(nèi)，所述把手安裝管的管壁上設(shè)有延伸至把手安裝管端部的安裝槽，所述安裝槽包括軸向的調(diào)整槽和垂直于調(diào)整槽的固定槽；所述把手的側(cè)面設(shè)有與所述安裝槽配合的凸塊。本實(shí)用新型的可伸縮把手的斗車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，相比傳統(tǒng)的斗車(chē)更適應(yīng)于提升作業(yè)，因此適應(yīng)性更強(qiáng)。
文檔編號(hào)B62B1/12GK203032706SQ201220626150
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者廖世金 申請(qǐng)人:廖世金