一種履帶底盤水平間隙調(diào)整裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種履帶底盤水平間隙調(diào)整裝置，包括兩個固定板和若干調(diào)整墊片，所述固定板設(shè)置在兩個活動擺腿的端部，在固定板上設(shè)有安裝孔，螺栓穿過安裝孔將調(diào)整墊片設(shè)置在兩個活動擺腿之間，調(diào)整墊片能夠圍繞螺栓轉(zhuǎn)動，通過擰緊螺栓上的螺帽將調(diào)整墊片固定，本實用新型可拆卸，既不影響車架與履帶架的裝配，又能解決由于活動擺腿與履帶架方洞的之間存在間隙造成整機行走時產(chǎn)生晃動的問題，提高機器操縱的舒適性和安全性。
【專利說明】
一種履帶底盤水平間隙調(diào)整裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于履帶起重機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種履帶底盤水平間隙調(diào)整裝置。【背景技術(shù)】
[0002]履帶起重機作為一種起重設(shè)備，具有空載及帶載行走的特點，其整機行走是驅(qū)動機構(gòu)10驅(qū)動履帶板總成11沿履帶架結(jié)構(gòu)件纏繞運動時，地面對履帶接地地段的反作用力推動履帶架的運動。當(dāng)動力從履帶架傳遞到車架，車架又通過回轉(zhuǎn)支撐連接著整車的其他部件，因此履帶架的運動帶動整機的運動。
[0003]由于中小噸位的履帶起重機車架8與履帶架9的連接方式多采用搭接式，車架上伸出活動擺3腿插入履帶架9的方洞中，這種連接方式可以保證車架和履帶架9一起運輸，但這種連接方式也造成了車架的活動擺腿與履帶架的方洞之間在水平方向上存在間隙，由于這種間隙的存在，勢必造成整機行走時的晃動，尤其吊載行走時晃動更明顯，產(chǎn)生安全隱患?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種新型的擺腿間隙調(diào)節(jié)裝置，該裝置可拆卸，既不影響車架與履帶架的裝配，又能解決由于活動擺腿與履帶架方洞的之間存在間隙造成整機行走時產(chǎn)生晃動的問題，提高機器操縱的舒適性和安全性。
[0005]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]本實用新型的一種履帶底盤水平間隙調(diào)整裝置，包括兩個固定板和若干調(diào)整墊片，所述固定板設(shè)置在兩個活動擺腿的端部，在固定板上設(shè)有安裝孔，螺栓穿過安裝孔將調(diào)整墊片設(shè)置在兩個活動擺腿之間，調(diào)整墊片能夠圍繞螺栓轉(zhuǎn)動，通過擰緊螺栓上的螺帽將調(diào)整墊片固定。
[0007]進(jìn)一步的，所述固定板焊接在兩個活動擺腿相鄰一側(cè)的端部。
[0008]進(jìn)一步的，所述活動擺腿的外側(cè)設(shè)有側(cè)截面為梯形的調(diào)整板。
[0009]進(jìn)一步的，所述調(diào)整墊片靠近安裝孔的一端為半圓形，另一端的兩個角均倒圓角。
[0010]本實用新型的有益效果包括以下幾點:
[0011]1)可以很好的解決車架的活動擺腿和履帶架方洞存在水平間隙的問題。
[0012]2)結(jié)構(gòu)簡單，只需要幾塊簡單的調(diào)節(jié)墊片和螺栓螺母就可以實現(xiàn)間隙調(diào)節(jié)?！靖綀D說明】

[0013]為了更清楚地說明實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為調(diào)整墊片未裝狀態(tài)下的車架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中a部分的放大圖；[〇〇16]圖3為車架與履帶的連接示意圖；
[0017]圖4為調(diào)整墊片安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為調(diào)整墊片的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0020]如圖1-圖5所示，一種履帶底盤水平間隙調(diào)整裝置，包括兩個固定板1和若干調(diào)整墊片2,所述固定板1設(shè)置在兩個活動擺腿3的端部，在固定板1上設(shè)有安裝孔4,螺栓5穿過安裝孔4將調(diào)整墊片2設(shè)置在兩個活動擺腿3之間，調(diào)整墊片2能夠圍繞螺栓5轉(zhuǎn)動，通過擰緊螺栓5上的螺帽6將調(diào)整墊片2固定。
[0021]為了方便調(diào)整墊片2的固定，所述固定板1焊接在兩個活動擺腿3相鄰一側(cè)的端部。
[0022]為了方便調(diào)整活動擺腿3與履帶架上方洞之間的間隙，所述活動擺腿3的外側(cè)設(shè)有側(cè)截面為梯形的調(diào)整板7。
[0023]進(jìn)一步的，所述調(diào)整墊片2靠近安裝孔的一端為半圓形，另一端的兩個角均倒圓角。[〇〇24]本實用新型通過在兩個活動擺腿3上焊接帶有安裝孔4的固定板1，在兩個固定板1 之間通過螺栓5裝配一定數(shù)量的活動調(diào)整墊片2,將左右兩個活動擺腿3之間的距離增大，達(dá)到減小活動擺腿3側(cè)面與履帶架9方洞間隙的目的。
[0025]待履帶架9裝配完畢或擴張到最大軌距后，這時將調(diào)整墊片2填充到兩個活動擺腿 3中間，隨著增加的調(diào)整墊片2數(shù)目的增多，活動擺腿3勢必向兩側(cè)轉(zhuǎn)動，這樣就使活動擺腿3 外側(cè)與履帶架9方洞水平間隙逐漸減小，當(dāng)間隙不再減小時，此時不在增加調(diào)整墊片2,通過螺栓螺母將調(diào)整墊片2固定到兩個活動擺腿3中間；當(dāng)整機行走時，由于兩個活動擺腿3之間有調(diào)整墊片2,使得兩個活動擺腿3不能向中間轉(zhuǎn)動而造成履帶架9方洞與活動擺腿3間的水平間隙增大，這樣車架8與履帶架9通過活動擺腿3就會形成一個近似的剛性連接，就會消除由于此處間隙造成的行走晃動。
[0026]以上所述，僅為實用新型的【具體實施方式】，但實用新型的保護范圍并不局限于此， 任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種履帶底盤水平間隙調(diào)整裝置，其特征在于:包括兩個固定板(1)和若干調(diào)整墊片(2)，所述固定板(1)設(shè)置在兩個活動擺腿(3)的端部，在固定板(1)上設(shè)有安裝孔(4)，螺栓 (5)穿過安裝孔(4)將調(diào)整墊片(2)設(shè)置在兩個活動擺腿(3)之間，調(diào)整墊片(2)能夠圍繞螺 栓(5)轉(zhuǎn)動，通過擰緊螺栓(5)上的螺帽(6)將調(diào)整墊片(2)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶底盤水平間隙調(diào)整裝置，其特征在于:所述固定板(1)焊接在兩個活動擺腿(3)相鄰一側(cè)的端部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶底盤水平間隙調(diào)整裝置，其特征在于:所述活動擺腿(3)的外側(cè)設(shè)有側(cè)截面為梯形的調(diào)整板(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶底盤水平間隙調(diào)整裝置，其特征在于:所述調(diào)整墊片(2)靠近安裝孔的一端為半圓形，另一端的兩個角均倒圓角。
【文檔編號】B62D55/10GK205706934SQ201620420971
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月11日
【發(fā)明人】丁美蓮, 紀(jì)志剛, 成亞鵬, 周春輝
【申請人】徐工集團工程機械股份有限公司