本實用新型屬于報廢汽車拆解技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種報廢汽車拆解線。

背景技術(shù)：

隨著我國汽車保有量的不斷增加，汽車報廢量也在不斷上升。預(yù)計到2020年，我國退役汽車將達(dá)到1000萬輛，如何處理和利用這些日益龐大的報廢汽車，既是保護(hù)環(huán)境的需要，更是實現(xiàn)資源綜合利用、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展需要。目前，我國報廢汽車拆解行業(yè)還處于起步階段，拆解模式種類繁多，多屬于定點(diǎn)拆解，人工勞動強(qiáng)度大，拆解效率低，甚至未達(dá)到環(huán)保要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種報廢汽車拆解線。它通過輸送線自動轉(zhuǎn)載報廢汽車，實現(xiàn)報廢汽車環(huán)保、高效拆解，拆解效率得到有效地提高。

本實用新型的目的是通過如下措施來達(dá)到的：一種報廢汽車拆解線，包括輸送線，其特征在于：還包括沿報廢汽車運(yùn)動方向依次布置的信息錄入單元、環(huán)保預(yù)處理單元、車身外部拆解單元、核心零部件拆解單元和底部拆解及清理單元，所述信息錄入單元包括登記報廢汽 車信息并錄入電腦，所述環(huán)保預(yù)處理單元包括廢油液抽取、冷媒回收及安全氣囊拆除。

進(jìn)一步地，所述輸送線為地軌輸送線，所述地軌輸送線包括軌道、鏈條及驅(qū)動裝置，所述軌道上設(shè)有用于轉(zhuǎn)載報廢汽車的輸送小車，所述輸送小車通過鏈條與驅(qū)動裝置連接。

進(jìn)一步地，所述地軌輸送線旁設(shè)置有叉車。

進(jìn)一步地，所述環(huán)保預(yù)處理單元通過廢油液抽取機(jī)和移動式升降傾斜機(jī)實現(xiàn)廢油液抽取、冷媒回收，所述移動式升降傾斜機(jī)沿移動式升降傾斜機(jī)下方的軌道運(yùn)動托舉起報廢汽車并將報廢汽車傾斜。

進(jìn)一步地，所述核心零部件拆解單元設(shè)置有移動式升降機(jī)，所述移動式升降機(jī)的下方設(shè)置有軌道，所述移動式升降機(jī)的兩側(cè)設(shè)置有用于支撐報廢汽車的地埋式升降支架。

進(jìn)一步地，所述底部拆解及清理單元設(shè)置有移動式翻轉(zhuǎn)機(jī)，所述移動式翻轉(zhuǎn)機(jī)沿移動式翻轉(zhuǎn)機(jī)下方的軌道運(yùn)動且能夠夾住報廢汽車并將報廢汽車整體翻轉(zhuǎn)180°。

進(jìn)一步地，所述核心零部件拆解單元和所述底部拆解及清理單元之間設(shè)置有單柱懸臂吊。

本實用新型的有益效果為：

1.該報廢汽車拆解線設(shè)有環(huán)保預(yù)處理單元，拆解前對危險物質(zhì)進(jìn)行無害化處理，可實現(xiàn)報廢汽車環(huán)保拆解，符合環(huán)保要求。

2.該報廢汽車拆解線通過輸送線自動轉(zhuǎn)載報廢汽車，并且沿報廢汽車移動方向設(shè)有移動式升降傾斜機(jī)、移動式升降機(jī)、單柱懸臂吊、 移動式翻轉(zhuǎn)機(jī)等輔助拆解設(shè)備，可以有效地提高報廢汽車拆解效率，降低人工勞動強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本實用新型報廢汽車拆解線的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、信息錄入單元，2、環(huán)保預(yù)處理單元，3、車身外部拆解單元，4、核心零部件拆解單元，5、底部拆解及清理單元，6、輸送小車，7、叉車，8、廢油液抽取機(jī)，9、移動式升降傾斜機(jī)，10、地埋式升降支架，11、移動式升降機(jī)，12、單柱懸臂吊，13、移動式翻轉(zhuǎn)機(jī)，14、地軌輸送線。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的實施情況，但它并不構(gòu)成對本實用新型的限定，僅做舉例而已。同時通過說明，本實用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。

如圖1所示：一種報廢汽車拆解線，包括輸送線、信息錄入單元1、環(huán)保預(yù)處理單元2、車身外部拆解單元3、核心零部件拆解單元4和底部拆解及清理單元5。信息錄入單元1包括對報廢汽車相關(guān)信息進(jìn)行登記并錄入電腦進(jìn)行管理；環(huán)保預(yù)處理單元2包括對報廢汽車進(jìn)行廢油液抽取、冷媒回收以及安全氣囊拆除。在本實施例中，車身外部拆解單元3主要拆除車輪、車燈、車門、保險杠、引擎蓋、后備箱蓋等其他外部件。核心零部件拆解單元4主要拆除發(fā)動機(jī)艙附件、發(fā)動機(jī)動力總成、懸架、車橋、座椅以及內(nèi)飾件。底部拆解及清理單元5主要拆除排氣管、油箱以及清理車身。

如圖1所示：箭頭所示方向為報廢汽車運(yùn)動方向。其中，輸送線為地軌輸送線14，地軌輸送線14包括軌道、鏈條及驅(qū)動裝置，軌道上設(shè)有用于轉(zhuǎn)載報廢汽車的輸送小車6，輸送小車6通過鏈條與驅(qū)動裝置連接。叉車7用于輸送報廢汽車上線及轉(zhuǎn)移輸送小車6。

環(huán)保預(yù)處理單元2通過廢油液抽取機(jī)8和移動式升降傾斜機(jī)9實現(xiàn)廢油液抽取、冷媒回收，所述移動式升降傾斜機(jī)9沿移動式升降傾斜機(jī)9下方的軌道運(yùn)動托舉起報廢汽車并將報廢汽車傾斜，廢油液抽取機(jī)8用于抽取廢油液、冷媒回收。

核心零部件拆解單元4設(shè)置有移動式升降機(jī)11，所述移動式升降機(jī)11的下方設(shè)置有軌道，所述移動式升降機(jī)11的兩側(cè)設(shè)置有用于支撐報廢汽車的地埋式升降支架10。

底部拆解及清理單元5設(shè)置有移動式翻轉(zhuǎn)機(jī)13，所述移動式翻轉(zhuǎn)機(jī)13沿移動式翻轉(zhuǎn)機(jī)13下方的軌道運(yùn)動且能夠夾住報廢汽車并將報廢汽車整體翻轉(zhuǎn)180°。

核心零部件拆解單元4和所述底部拆解及清理單元5之間設(shè)置有用于吊取發(fā)動機(jī)動力總成及前后橋總成單柱懸臂吊12。其中，單柱懸臂吊12吊取范圍如圖1中所示。

本實用新型工作過程為：

1)叉車7將報廢汽車放置于地軌輸送線14上的輸送小車6，輸送小車6由鏈條驅(qū)動至信息錄入單元1進(jìn)行相關(guān)信息登記并將信息錄入電腦進(jìn)行管理。信息錄入后報廢汽車進(jìn)入環(huán)保預(yù)處理單元2。

2)報廢汽車進(jìn)入環(huán)保預(yù)處理單元2后，移動式升降傾斜機(jī)9沿 軌道運(yùn)動將報廢汽車托舉起來并將報廢汽車傾斜，通過廢油液抽取機(jī)8進(jìn)行廢油液抽取、冷媒回收，拆除安全氣囊，預(yù)處理之后，移動式升降傾斜機(jī)9將報廢汽車運(yùn)回輸送小車6上，報廢汽車進(jìn)入車身外部拆解單元3。

3)報廢汽車進(jìn)入車身外部拆解單元3后，進(jìn)行車身外部件(車輪、車燈、車門、保險杠、引擎蓋、后備箱蓋)拆解。拆解完畢后，進(jìn)入核心零部件拆解單元4。

4)報廢汽車進(jìn)入核心零部件拆解單元4后，移動式升降機(jī)11沿軌道運(yùn)動將報廢汽車從輸送小車6上托起運(yùn)送至地埋式升降支架10上，然后進(jìn)行核心零部件(發(fā)動機(jī)艙附件、發(fā)動機(jī)動力總成、懸架、車橋、座椅以及內(nèi)飾件)拆除作業(yè)，拆取下的發(fā)動機(jī)動力總成及前后橋通過單柱懸臂吊12吊取轉(zhuǎn)送。拆解完畢后，移動式升降機(jī)11將報廢汽車重新運(yùn)回輸送小車6上，進(jìn)入底部拆解及清理單元5。

5)報廢汽車進(jìn)入底部拆解及清理單元5后，移動式翻轉(zhuǎn)機(jī)13沿軌道運(yùn)動將報廢汽車夾住從輸送小車6上移動至工作區(qū)域，再將報廢汽車翻轉(zhuǎn)，然后進(jìn)行底部(排氣管、油箱)拆解和車身清理作業(yè)。拆解完成后，移動式翻轉(zhuǎn)機(jī)13復(fù)位，將報廢汽車重新運(yùn)回輸送小車6上。

6)報廢汽車整車拆解完畢后，叉車7將車身運(yùn)至貯存區(qū)域等待后處理，并將輸送小車6運(yùn)回信息錄入單元1。