技術總結
本實用新型提供一種可調(diào)節(jié)杠桿比的手剎系統(tǒng)，解決傳統(tǒng)的三輪車中剎車盤1調(diào)節(jié)程度有限，且調(diào)節(jié)困難的問題，包括與三輪車后輪配合的剎車盤，各所述剎車盤的牽引片分別鉸接有拉桿，所述拉桿傳動連接至盤狀凸輪，盤狀凸輪的基圓端朝上且設有通孔，所述通孔內(nèi)套有一空心套筒，空心套筒與盤狀凸輪的接觸處環(huán)形焊接固定，所述套筒的外周壁上固定連接有手剎桿，盤狀凸輪的偏心端設有與拉桿端部對應的連接孔，所述連接孔至少兩個，各所述連接孔與盤狀凸輪的回轉(zhuǎn)中心位于同一直線上，本實用新型調(diào)節(jié)可以根據(jù)連接孔之間的距離進行分級進行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)受到限制較少。

技術研發(fā)人員：李攀;楊彬彬
受保護的技術使用者：河南隆鑫機車有限公司
文檔號碼：201621000598
技術研發(fā)日：2016.08.31
技術公布日：2017.03.22