本技術涉及運送工具，特別是一種支撐機構及兩用管路運送工具。

背景技術：

1、以往管路在山上進行運輸時，都是采用人工或者小車搬運，費時費力且不安全。工人用手搬運費事費力，工作效率極其低下，危險系數也高，容易使工人受傷；用小車拉運則因為管路為圓筒狀的不好固定，而且相對于較長的管路，小車的拉動過程比較費力，工人不容易控制小車，容易給安全生產帶來隱患。

2、因此，我們設計了一種支撐機構及兩用管路運送工具，它能夠方便固定和運輸管道，在安裝和拆卸的時候也能方便支撐車架，不需要工作人員手扶，減少了人工成本。

技術實現思路

1、本部分的目的在于概述本實用新型的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

2、鑒于上述或現有技術中存在運送工具不方便支撐的問題，提出了本實用新型。

3、因此，本實用新型的目的是提供一種支撐機構。

4、為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種支撐機構，其包括，移動組件，包括第一車架、設置在第一車架底端的導向滑輪、設置在第一車架后側的第二車架，以及設置在第二車架底端的移動滑輪；以及，支撐組件，所述支撐組件設置在第一車架和第二車架上，包括固定設置在第一車架底端不少于兩組的連接部、固定設置在連接部上的第一支撐腳、固定設置在第二車架底端的固定部，以及固定連接在固定部上的第二支撐腳。

5、作為本實用新型支撐機構的一種優(yōu)選方案，其中：所述連接部包括與第一支撐腳固定連接的轉動件、與轉動件鉸接并與第一車架底端固定連接的定位件、連接在轉動件和定位件之間的轉動桿，以及設置在轉動桿和定位件之間的復位彈簧。

6、作為本實用新型支撐機構的一種優(yōu)選方案，其中：所述固定部與連接部結構完全相同。

7、作為本實用新型支撐機構的一種優(yōu)選方案，其中：所述轉動件包括與第一支撐腳固定連接的連接板，以及設置在連接板外側并與轉動桿相匹配的兩組限位槽。

8、作為本實用新型支撐機構的一種優(yōu)選方案，其中：所述定位件包括與連接板鉸接并與第一車架底端固定連接的定位板，以及設置在定位板兩側的兩組定位槽。

9、作為本實用新型支撐機構的一種優(yōu)選方案，其中：所述轉動桿活動設置在兩組定位槽之間。

10、作為本實用新型支撐機構的一種優(yōu)選方案，其中：所述第一支撐腳與第二支撐腳的結構相同，它們的底端均呈弧形狀。

11、本實用新型的有益效果：本實用新型通過設置移動組件和支撐組件，能夠在安裝和拆卸管道時，將兩個車架支撐，減少了人工成本。

12、鑒于在實際使用過程中，還存在管道固定的問題。

13、為解決上述技術問題，本實用新型還提供如下技術方案：一種兩用管路運送工具包括支撐機構，以及，

14、固定組件，所述固定組件包括固定底座，以及設置在固定底座上的固定件；以及，拖拽組件，所述拖拽組件包括連接在第一車架和第二車架頂端兩側的鎖定底座，以及與鎖定底座螺紋連接的拖拽桿。

15、作為本實用新型兩用管路運送工具的一種優(yōu)選方案，其中：所述固定件包括與固定底座一端固定連接并與固定底座另一端活動連接的固定條、設置在固定底座上并與固定條活動端相抵接的固定爪、連接在固定條和固定爪之間的定位彈簧、設置在固定爪的上端并與固定底座活動連接的壓桿，以及設置在壓桿和固定底座之間的固定彈簧。

16、作為本實用新型兩用管路運送工具的一種優(yōu)選方案，其中：所述固定條上設置有與固定爪相配合的斜齒。

17、本實用新型的有益效果：通過設置固定組件和拖拽組件，能夠有效的將管道固定，并方便拖拽車架，運送管道。

技術特征：

1.一種支撐機構，其特征在于：包括，

2.如權利要求1所述的支撐機構，其特征在于：所述連接部(201)包括與第一支撐腳(202)固定連接的轉動件(201a)、與轉動件(201a)鉸接并與第一車架(101)底端固定連接的定位件(201b)、連接在轉動件(201a)和定位件(201b)之間的轉動桿(201c)，以及設置在轉動桿(201c)和定位件(201b)之間的復位彈簧(201d)。

3.如權利要求2所述的支撐機構，其特征在于：所述固定部(203)與連接部(201)結構完全相同。

4.如權利要求3所述的支撐機構，其特征在于：所述轉動件(201a)包括與第一支撐腳(202)固定連接的連接板(201a-1)，以及設置在連接板(201a-1)外側并與轉動桿(201c)相匹配的兩組限位槽(201a-2)。

5.如權利要求4所述的支撐機構，其特征在于：所述定位件(201b)包括與連接板(201a-1)鉸接并與第一車架(101)底端固定連接的定位板(201b-1)，以及設置在定位板(201b-1)兩側的兩組定位槽(201b-2)。

6.如權利要求5所述的支撐機構，其特征在于：所述轉動桿(201c)活動設置在兩組定位槽(201b-2)之間。

7.如權利要求1所述的支撐機構，其特征在于：所述第一支撐腳(202)與第二支撐腳(204)的結構相同，它們的底端均呈弧形狀。

8.一種兩用管路運送工具，其特征在于：包括權利要求1～7任一所述的一種支撐機構，以及，

9.如權利要求8所述的兩用管路運送工具，其特征在于：所述固定件(402)包括與固定底座(401)一端固定連接并與固定底座(401)另一端活動連接的固定條(402a)、設置在固定底座(401)上并與固定條(402a)活動端相抵接的固定爪(402b)、連接在固定條(402a)和固定爪(402b)之間的定位彈簧(402c)、設置在固定爪(402b)的上端并與固定底座(401)活動連接的壓桿(402d)，以及設置在壓桿(402d)和固定底座(401)之間的固定彈簧(402e)。

10.如權利要求9所述兩用管路運送工具，其特征在于：所述固定條(402a)上設置有與固定爪(402b)相配合的斜齒(402a-1)。

技術總結
本技術涉及運送工具技術領域，特別是一種支撐機構及兩用管路運送工具，其包括，移動組件，包括第一車架、設置在第一車架底端的導向滑輪、設置在第一車架后側的第二車架，以及設置在第二車架底端的移動滑輪；以及，支撐組件，所述支撐組件分別設置第一車架和第二車架上，包括轉動設置在第一車架底端的兩組連接桿、固定套接在連接桿上的兩組第一支撐腳、設置在兩組連接桿和第一車架之間的第一調節(jié)部、轉動設置在第二車架底端的固定桿、固定連接在固定桿上的第二支撐腳，以及設置在固定桿和第二車架之間的第二調節(jié)部。本技術的有益效果：本技術通過設置移動組件和支撐組件，能夠在安裝和拆卸管道時，將兩個車架支撐，減少了人工成本。

技術研發(fā)人員：鐘吉彪,何敏,張文銀,黃文糧,吳遠華,葉盛貴
受保護的技術使用者：福建華電高砂水電有限公司
技術研發(fā)日：20240703
技術公布日：2025/5/15