滑板車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供的滑板車，其左底盤和右底盤采用轉(zhuǎn)動連接的方式，便于將右底盤翻轉(zhuǎn)到左底盤上放置，再通過將伸縮豎梁縮回，可以使滑板車占用的空間小，攜帶方便；并且在左底盤上開設(shè)有凹槽，在右底盤上設(shè)有與凹槽相匹配的凸臺，在使用滑板車的時候，將右底盤從左底盤上翻轉(zhuǎn)過來，將銷軸插入到第一安裝孔、第三安裝孔和第二安裝孔即可駕駛，操作簡單方便；而且左底盤和右底盤采用轉(zhuǎn)動連接的方式，當左底盤或右底盤損壞時，可以單獨更換左底盤或右底盤，不必整體更換底盤，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【專利說明】
滑板車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]為了將滑板車放置到小汽車的后備箱內(nèi)，一般都是在滑板車的豎梁上做改進，將豎梁設(shè)計成可伸縮式的，改進后的滑板車雖然能勉強放進小汽車的后備箱內(nèi)，但占的空間比較大，很難放置別的物品，攜帶不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種攜帶方便的滑板車。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種滑板車，包括一伸縮豎梁和一水平設(shè)置的底盤，伸縮豎梁包括一第一伸縮桿以及一滑設(shè)于第一伸縮桿內(nèi)的第二伸縮桿，所述第一伸縮桿上端螺接有至少一用于對所述第二伸縮桿限位的螺栓，所述第二伸縮桿上端固設(shè)有一把手，所述第一伸縮桿下端固設(shè)有一前叉，所述前叉下端轉(zhuǎn)動連接有一前輪；
[0005]所述底盤包括一左底盤以及一與所述左底盤轉(zhuǎn)動連接的右底盤，所述左底盤左端與所述第一伸縮桿下端轉(zhuǎn)動連接，所述左底盤右端開設(shè)有一凹槽以及位于所述凹槽兩側(cè)且對稱設(shè)置的一第一安裝孔和一第二安裝孔，所述右底盤左端固設(shè)有一與所述凹槽相匹配的凸臺，所述凸臺上開設(shè)有一第三安裝孔，所述第一安裝孔、所述第二安裝孔和所述第三安裝孔位于同一條直線上，所述第一安裝孔、所述第二安裝孔和所述第三安裝孔內(nèi)穿設(shè)有一銷軸，所述右底盤右端固設(shè)有一后叉，所述后叉下端轉(zhuǎn)動連接有一后輪；
[0006]進一步地，所述后輪上安裝有一用于驅(qū)動所述后輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機。
[0007]進一步地，所述左底盤內(nèi)置有一用于給所述驅(qū)動電機供電的電源。
[0008]進一步地，所述螺栓端部鉸接有一與所述第二伸縮桿外形相匹配且橫截面為弧形的墊片。
[0009]本實用新型提供的滑板車，其左底盤和右底盤采用轉(zhuǎn)動連接的方式，便于將右底盤翻轉(zhuǎn)到左底盤上放置，再通過將伸縮豎梁縮回，可以使滑板車占用的空間小，攜帶方便；并且在左底盤上開設(shè)有凹槽，在右底盤上設(shè)有與凹槽相匹配的凸臺，在使用滑板車的時候，將右底盤從左底盤上翻轉(zhuǎn)過來，將銷軸插入到第一安裝孔、第三安裝孔和第二安裝孔即可駕駛，操作簡單方便;而且左底盤和右底盤采用轉(zhuǎn)動連接的方式，當左底盤或右底盤損壞時，可以單獨更換左底盤或右底盤，不必整體更換底盤，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0011 ]圖1是本實用新型提供的滑板車的示意圖。
[0012]圖2是本實用新型提供的滑板車折疊后的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0014]如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供的一種滑板車，包括一伸縮豎梁I和一水平設(shè)置的底盤2，伸縮豎梁I包括一第一伸縮桿11以及一滑設(shè)于第一伸縮桿11內(nèi)的第二伸縮桿12，第一伸縮桿11上端螺接有至少一用于對第二伸縮桿12限位的螺栓13，第二伸縮桿12上端固設(shè)有一把手3，第一伸縮桿下端11固設(shè)有一前叉4，前叉下端轉(zhuǎn)動連接有一前輪5;
[0015]所述底盤2包括一左底盤21以及一與左底盤21轉(zhuǎn)動連接的右底盤22，左底盤21左端與第一伸縮桿11下端轉(zhuǎn)動連接，左底盤21右端開設(shè)有一凹槽211以及位于凹槽211兩側(cè)且對稱設(shè)置的一第一安裝孔212和一第二安裝孔(未不出)，右底盤22左端固設(shè)有一與凹槽211相匹配的凸臺221，凸臺221上開設(shè)有一第三安裝孔222，第一安裝孔212、第二安裝孔和第三安裝孔222位于同一條直線上，第一安裝孔212、第二安裝孔和第三安裝孔222內(nèi)穿設(shè)有一銷軸(未示出)，右底盤22右端固設(shè)有一后叉6，后叉6下端轉(zhuǎn)動連接有一后輪7;
[0016]進一步地，所述后輪7上安裝有一用于驅(qū)動后輪7轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(未示出)。
[0017]進一步地，所述左底盤21內(nèi)置有一用于給驅(qū)動電機供電的電源8。
[0018]進一步地，所述螺栓13端部鉸接有一與第二伸縮桿12外形相匹配且橫截面為弧形的墊片(未示出)，墊片可以起到增大第二伸縮桿12的受力面積和減小壓強的作用，避免由于螺栓13抵壓第二伸縮桿12而造成第二伸縮桿12變形的現(xiàn)象，延長了第二伸縮桿12的使用壽命O
[0019]本實用新型提供的滑板車，其左底盤21和右底盤22采用轉(zhuǎn)動連接的方式，便于將右底盤22翻轉(zhuǎn)到左底盤21上放置，再通過將伸縮豎梁I縮回，可以使滑板車占用的空間小，攜帶方便；并且在左底盤21上開設(shè)有凹槽211，在右底盤上設(shè)有與凹槽211相匹配的凸臺221，在使用滑板車的時候，將右底盤22從左底盤21上翻轉(zhuǎn)過來，將銷軸插入到第一安裝孔212、第三安裝孔222和第二安裝孔即可駕駛，操作簡單方便;而且左底盤21和右底盤22采用轉(zhuǎn)動連接的方式，當左底盤21或右底盤22損壞時，可以單獨更換左底盤21或右底盤22，不必整體更換底盤2，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
[0020]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種滑板車，其特征在于，包括一伸縮豎梁和一水平設(shè)置的底盤，伸縮豎梁包括一第一伸縮桿以及一滑設(shè)于第一伸縮桿內(nèi)的第二伸縮桿，所述第一伸縮桿上端螺接有至少一用于對所述第二伸縮桿限位的螺栓，所述第二伸縮桿上端固設(shè)有一把手，所述第一伸縮桿下端固設(shè)有一前叉，所述前叉下端轉(zhuǎn)動連接有一前輪； 所述底盤包括一左底盤以及一與所述左底盤轉(zhuǎn)動連接的右底盤，所述左底盤左端與所述第一伸縮桿下端轉(zhuǎn)動連接，所述左底盤右端開設(shè)有一凹槽以及位于所述凹槽兩側(cè)且對稱設(shè)置的一第一安裝孔和一第二安裝孔，所述右底盤左端固設(shè)有一與所述凹槽相匹配的凸臺，所述凸臺上開設(shè)有一第三安裝孔，所述第一安裝孔、所述第二安裝孔和所述第三安裝孔位于同一條直線上，所述第一安裝孔、所述第二安裝孔和所述第三安裝孔內(nèi)穿設(shè)有一銷軸，所述右底盤右端固設(shè)有一后叉，所述后叉下端轉(zhuǎn)動連接有一后輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于，所述后輪上安裝有一用于驅(qū)動所述后輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑板車，其特征在于，所述左底盤內(nèi)置有一用于給所述驅(qū)動電機供電的電源。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車，其特征在于，所述螺栓端部鉸接有一與所述第二伸縮桿外形相匹配且橫截面為弧形的墊片。
【文檔編號】B62K11/10GK205499195SQ201620139225
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月25日
【發(fā)明人】郝華杰
【申請人】深圳市正易電子科技有限公司