本技術(shù)屬于船舶減阻，具體涉及一種具有可拆卸鉸接結(jié)構(gòu)的氣泡發(fā)生裝置。

背景技術(shù)：

1、在眾多減阻技術(shù)中，氣體潤(rùn)滑減阻因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于操作、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢(shì)，在船舶提速和節(jié)能領(lǐng)域一直備受關(guān)注。氣體潤(rùn)滑減阻技術(shù)的主要技術(shù)思路是在船舶底面引入空氣，通過(guò)船體和水之間形成連續(xù)或離散的氣泡，降低船體周圍流體的密度和黏度，從而大幅減少船舶航行的摩擦阻力。

2、由于海水侵蝕和海洋生物附著等因素，需要定期清潔通氣發(fā)生裝置的內(nèi)部流道或更換部分零部件，否則可能導(dǎo)致通氣口阻塞，無(wú)法正常通出氣體。因此通氣發(fā)生裝置的部分零部件需要具備可拆卸性，便于后續(xù)清洗更換。在實(shí)際應(yīng)用中，通氣發(fā)生裝置作為氣體潤(rùn)滑減阻技術(shù)的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)對(duì)減阻效果有很大的影響。通氣發(fā)生裝置底面是否與船底面齊平會(huì)影響到船體形阻，進(jìn)而影響整體減阻效果，因此需要確保通氣發(fā)生裝置底面的平整性。

3、公開(kāi)號(hào)為cn116476971a的中國(guó)發(fā)明專利設(shè)計(jì)了與船底面共型的可拆卸蓋板，但此設(shè)計(jì)未考慮到螺栓螺母連接處凸出蓋板的部分，這會(huì)增大裝置形阻；cn217022794u的中國(guó)實(shí)用新型專利設(shè)計(jì)了一種具有內(nèi)凹式結(jié)構(gòu)的可拆卸蓋板，減少了螺栓螺母連接處對(duì)表面形阻的影響，但此設(shè)計(jì)連接口數(shù)量較多，連接時(shí)定位不便。以上兩個(gè)專利中均未對(duì)可拆卸結(jié)構(gòu)進(jìn)行防松設(shè)計(jì)，在實(shí)際使用過(guò)程中蓋板可能并不牢固，航行過(guò)程中裝置的震動(dòng)可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)縫隙漏氣進(jìn)而破壞通氣效果，甚至可能導(dǎo)致可拆卸蓋板脫落。

4、綜合以上考慮，需要改進(jìn)設(shè)計(jì)一種具備可拆卸結(jié)構(gòu)的通氣發(fā)生裝置，既要確保裝置底面與船底面平齊，也要能實(shí)現(xiàn)其零部件可拆裝的功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，并提供一種具有可拆卸鉸接結(jié)構(gòu)的氣泡發(fā)生裝置。

2、本實(shí)用新型所采用的具體技術(shù)方案如下：

3、本實(shí)用新型提供了一種具有可拆卸鉸接結(jié)構(gòu)的氣泡發(fā)生裝置，包括底板、空氣腔、可拆卸蓋板和導(dǎo)流板；

4、所述底板和船體鋼板連接，底板的底面開(kāi)設(shè)用于通入空氣的開(kāi)口，且開(kāi)口沿底板的長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)；所述底板的頂面通過(guò)空氣腔與進(jìn)氣管連通；底板底面開(kāi)口遠(yuǎn)離空氣腔的一端固定有導(dǎo)流板，導(dǎo)流板自遠(yuǎn)離空氣腔的一端向靠近空氣腔的一端向下傾斜，使得空氣腔中的空氣能夠在導(dǎo)流板的導(dǎo)流作用下進(jìn)入船底；

5、所述可拆卸蓋板設(shè)置在底板的底面靠近空氣腔的一側(cè)，可拆卸蓋板遠(yuǎn)離空氣腔的一側(cè)通過(guò)鉸接連接部件與導(dǎo)流板構(gòu)成鉸接，使得可拆卸蓋板能夠以鉸接連接部件為軸180°旋轉(zhuǎn)；可拆卸蓋板靠近空氣腔的一側(cè)設(shè)有蓋板連接板；空氣腔側(cè)壁上固定有與蓋板連接板相匹配的底板連接板；所述蓋板連接板上開(kāi)設(shè)用于穿入沉頭螺栓的沉頭孔，底板連接板上開(kāi)設(shè)與沉頭孔相對(duì)應(yīng)的連接孔；所述沉頭螺栓的頭部為一個(gè)平面，沉頭螺栓穿過(guò)沉頭孔和連接孔，沉頭螺栓的螺栓桿底部與開(kāi)槽螺母連接，通過(guò)旋緊開(kāi)槽螺母將可拆卸蓋板固定在底板的底面，可拆卸蓋板和底板底面齊平。

6、作為優(yōu)選，沉頭螺栓的螺栓桿底部設(shè)有用于穿過(guò)開(kāi)口銷的通孔，該通孔沿螺栓桿的直徑方向開(kāi)設(shè)；開(kāi)口銷插入開(kāi)槽螺母上的凹槽以及沉頭螺栓的螺栓桿底部的通孔，進(jìn)行加固。

7、作為優(yōu)選，所述空氣腔中垂直設(shè)置用于支撐可拆卸蓋板的支撐筋板；支撐筋板的一側(cè)與空氣腔的側(cè)壁固定連接，另一端與導(dǎo)流板固定連接。

8、進(jìn)一步的，所述可拆卸蓋板的蓋板連接板上開(kāi)設(shè)有與支撐筋板相匹配的限位凹槽。

9、作為優(yōu)選，所述底板底面開(kāi)口靠近空氣腔的一端，兩側(cè)均固定有用于對(duì)可拆卸蓋板進(jìn)行限位的限位板。

10、作為優(yōu)選，所述底板、可拆卸蓋板和導(dǎo)流板采用與船體外板同樣的材料。

11、進(jìn)一步的，所述底板、可拆卸蓋板和導(dǎo)流板采用船用碳鋼或不銹鋼。

12、作為優(yōu)選，所述底板的頂面固定有若干加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋自空氣腔向遠(yuǎn)離空氣腔的一端延伸。

13、作為優(yōu)選，所述底板的頂面橫向布置若干加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的布置方向垂直于與來(lái)流方向。

14、本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)而言，具有以下有益效果：

15、(1)本實(shí)用新型提供的氣泡發(fā)生裝置中，蓋板可拆卸，方便清潔和更換；可拆卸蓋板與導(dǎo)流板先通過(guò)鉸接連接，使安裝可拆卸蓋板時(shí)更容易定位；此外，鉸鏈提供的支撐和連接，使空氣腔拆卸檢修更易于操作。

16、(2)本實(shí)用新型提供的氣泡發(fā)生裝置中，可拆卸蓋板通過(guò)沉頭螺栓和開(kāi)槽螺母與底板連接，使得可拆卸蓋板和底板的底面齊平，避免連接件破壞蓋板表面平整性，顯著降低航行阻力。此外，開(kāi)口銷插入開(kāi)槽螺母上的凹槽以及沉頭螺栓的螺栓桿底部的通孔，進(jìn)行加固，避免震蕩導(dǎo)致的松動(dòng)。

17、(3)本實(shí)用新型中可拆卸蓋板和底板連接處特別是連接螺紋處噴涂防腐漆，避免海水腐蝕螺紋，影響后期空氣腔拆卸檢修。

技術(shù)特征：

1.一種具有可拆卸鉸接結(jié)構(gòu)的氣泡發(fā)生裝置，其特征在于，包括底板(1)、空氣腔(2)、可拆卸蓋板(3)和導(dǎo)流板(4)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣泡發(fā)生裝置，其特征在于，沉頭螺栓的螺栓桿底部設(shè)有用于穿過(guò)開(kāi)口銷的通孔，該通孔沿螺栓桿的直徑方向開(kāi)設(shè)；開(kāi)口銷插入開(kāi)槽螺母上的凹槽以及沉頭螺栓的螺栓桿底部的通孔，避免松動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣泡發(fā)生裝置，其特征在于，所述空氣腔(2)中垂直設(shè)置用于支撐可拆卸蓋板(3)的支撐筋板(5)；支撐筋板(5)的一側(cè)與空氣腔(2)的側(cè)壁固定連接，另一端與導(dǎo)流板(4)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣泡發(fā)生裝置，其特征在于，所述可拆卸蓋板(3)的蓋板連接板(301)上開(kāi)設(shè)有與支撐筋板(5)相匹配的限位凹槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣泡發(fā)生裝置，其特征在于，所述底板(1)底面開(kāi)口靠近空氣腔(2)的一端，兩側(cè)均固定有用于對(duì)可拆卸蓋板(3)進(jìn)行限位的限位板(101)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣泡發(fā)生裝置，其特征在于，所述可拆卸蓋板(3)和底板(1)連接處噴涂防腐漆。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣泡發(fā)生裝置，其特征在于，所述底板(1)、可拆卸蓋板(3)和導(dǎo)流板(4)采用與船體外板同樣的材料。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氣泡發(fā)生裝置，其特征在于，所述底板(1)、可拆卸蓋板(3)和導(dǎo)流板(4)采用船用碳鋼或不銹鋼。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣泡發(fā)生裝置，其特征在于，所述底板(1)的頂面固定有若干加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋自空氣腔(2)向遠(yuǎn)離空氣腔(2)的一端延伸。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣泡發(fā)生裝置，其特征在于，所述底板(1)的頂面橫向布置若干加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的布置方向垂直于與來(lái)流方向。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種具有可拆卸鉸接結(jié)構(gòu)的氣泡發(fā)生裝置，屬于船舶減阻技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括底板、空氣腔、可拆卸蓋板和導(dǎo)流板。底板底面開(kāi)設(shè)用于通入空氣的開(kāi)口，頂面通過(guò)空氣腔與進(jìn)氣管連通。底板底面開(kāi)口遠(yuǎn)離空氣腔的一端固定有導(dǎo)流板，導(dǎo)流板向下傾斜設(shè)置，使得空氣能夠在導(dǎo)流板的作用下進(jìn)入船底。可拆卸蓋板一側(cè)與導(dǎo)流板構(gòu)成鉸接，可拆卸蓋板另一側(cè)通過(guò)沉頭螺栓和開(kāi)槽螺母和空氣腔中的底板連接板連接，使得可拆卸蓋板和底板底面齊平。該裝置中可拆卸蓋板便于清洗更換，安裝完成后通氣口與船底外表面齊平，減小航行阻力。此外，沉頭螺栓和開(kāi)槽螺母之間通過(guò)開(kāi)口銷加固，避免振動(dòng)導(dǎo)致的連接松動(dòng)。

技術(shù)研發(fā)人員：秦世杰,柴哲裕,陳智潮,陳晨,吳大轉(zhuǎn)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：20240823
技術(shù)公布日：2025/5/15