本技術(shù)涉及航行輔助設(shè)備，尤其涉及一種甲板運(yùn)輸船用航行燈。

背景技術(shù)：

1、船用航行燈是船舶夜間或視距不良時(shí)用以表示自身位置和行駛方向，便于互相避讓、識(shí)別的信號(hào)燈。航行燈一般由前桅燈、主桅燈、尾燈、左右舷燈和前后錨燈組成，其是船舶照明系統(tǒng)中的一個(gè)獨(dú)立部分，是保證船舶夜間安全航行的重要燈光信號(hào)。在任何情況下，都必須保證它的明亮，以表明本船的位置、狀態(tài)、類型、有無拖船等，從而防止周圍或過往船舶誤會(huì)，造成海損事故的發(fā)生。

2、如中國專利cn209068424u公開了一種船用led航行信號(hào)燈，包括殼體、透明罩和后端板，殼體的前端形成弧形部，殼體的后端形成開放式開口，弧形部上開設(shè)有視窗，透明罩通過開口插設(shè)在殼體內(nèi)，后端板安裝在開口上并形成封閉式結(jié)構(gòu)，后端板上、朝向殼體內(nèi)腔的側(cè)面上固定安裝有橫截面呈l型的安裝架，該安裝架上固定安裝有散熱架，散熱架上固定安裝有鋁基板，鋁基板上固定裝設(shè)有l(wèi)ed貼片。

3、雖然上述航行信號(hào)燈能夠在常見的運(yùn)輸船上發(fā)出相關(guān)燈光信號(hào)，提示周圍漁船，但當(dāng)其安裝在甲板運(yùn)輸船上時(shí)，由于甲板運(yùn)輸船的長度較長，需要在甲板運(yùn)輸船的內(nèi)部安裝多組環(huán)照燈，因此需要安排船員對(duì)上述多組航行燈進(jìn)行定期檢查維護(hù)，導(dǎo)致船員的工作量增加，且由于環(huán)照燈需要提供環(huán)形照明，故需要將其安裝在較高的桿頂上，導(dǎo)致船員在維護(hù)環(huán)照燈時(shí)，所耗費(fèi)的時(shí)間和精力更大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的由于甲板運(yùn)輸船的長度較長，需要在甲板運(yùn)輸船的內(nèi)部安裝多組環(huán)照燈，因此需要安排船員對(duì)上述多組航行燈進(jìn)行定期檢查維護(hù)，導(dǎo)致船員的工作量增加，且由于環(huán)照燈需要提供環(huán)形照明，故需要將其安裝在較高的桿頂上，導(dǎo)致船員在維護(hù)環(huán)照燈時(shí)，所耗費(fèi)的時(shí)間和精力更大的問題，而提出的一種甲板運(yùn)輸船用航行燈。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種甲板運(yùn)輸船用航行燈，包括安裝底座，所述安裝底座頂面的中心處固定連接有安裝桿，所述安裝桿的外側(cè)活動(dòng)卡接有升降臺(tái)，所述升降臺(tái)一側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件的輸出端傳動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸的外側(cè)固定連接有齒輪，所述齒輪的外側(cè)嚙合有齒條，所述齒條的一側(cè)固定連接在安裝桿的一側(cè)，所述升降臺(tái)的兩側(cè)均固定連接有安裝架，兩個(gè)所述安裝架的頂端固定連接有環(huán)形安裝板，所述環(huán)形安裝板的頂端固定連接有環(huán)形照明組件。

3、優(yōu)選的，所述安裝桿的兩側(cè)均開設(shè)有限位凹槽。

4、優(yōu)選的，所述升降臺(tái)內(nèi)側(cè)的兩端分別固定連接有若干個(gè)限位架，若干個(gè)所述限位架的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)卡接有滾輪。

5、優(yōu)選的，所述滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)卡接在限位凹槽的內(nèi)部。

6、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)軸)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)卡接在升降臺(tái)的一側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述安裝桿的另一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)線安裝槽。

8、優(yōu)選的，所述安裝桿的頂端固定連接有安裝臺(tái)，所述安裝臺(tái)的頂端固定連接有防護(hù)頂蓋。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

10、1、本實(shí)用新型中，通過升降臺(tái)與安裝桿之間的配合作用來調(diào)節(jié)升降臺(tái)的高度，當(dāng)需要檢修環(huán)形照明組件時(shí)，驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得驅(qū)動(dòng)軸上的齒輪在齒條上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)升降臺(tái)向下滑動(dòng)到指定高度，維修工人可以輕松對(duì)環(huán)形照明組件進(jìn)行檢修清理，提高工人檢修環(huán)形照明組件的效率。

11、2、本實(shí)用新型中，通過在安裝桿的一側(cè)開設(shè)導(dǎo)線安裝槽，在安裝環(huán)形照明組件后，工人可以將環(huán)形照明組件的導(dǎo)線放置固定在導(dǎo)線安裝槽的內(nèi)部，并用卡扣對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行限位，使得升降臺(tái)在帶動(dòng)環(huán)形照明組件升降時(shí)，導(dǎo)線不會(huì)散落在安裝桿的外側(cè)，提高該甲板運(yùn)輸船用航行燈工作的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種甲板運(yùn)輸船用航行燈，包括安裝底座(1)，其特征在于：所述安裝底座(1)頂面的中心處固定連接有安裝桿(2)，所述安裝桿(2)的外側(cè)活動(dòng)卡接有升降臺(tái)(3)，所述升降臺(tái)(3)一側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)組件(31)，所述驅(qū)動(dòng)組件(31)的輸出端傳動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)軸(32)，所述驅(qū)動(dòng)軸(32)的外側(cè)固定連接有齒輪(33)，所述齒輪(33)的外側(cè)嚙合有齒條(21)，所述齒條(21)的一側(cè)固定連接在安裝桿(2)的一側(cè)，所述升降臺(tái)(3)的兩側(cè)均固定連接有安裝架(34)，兩個(gè)所述安裝架(34)的頂端固定連接有環(huán)形安裝板(341)，所述環(huán)形安裝板(341)的頂端固定連接有環(huán)形照明組件(35)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甲板運(yùn)輸船用航行燈，其特征在于：所述安裝桿(2)的兩側(cè)均開設(shè)有限位凹槽(22)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種甲板運(yùn)輸船用航行燈，其特征在于：所述升降臺(tái)(3)內(nèi)側(cè)的兩端分別固定連接有若干個(gè)限位架(36)，若干個(gè)所述限位架(36)的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)卡接有滾輪(361)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種甲板運(yùn)輸船用航行燈，其特征在于：所述滾輪(361)轉(zhuǎn)動(dòng)卡接在限位凹槽(22)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甲板運(yùn)輸船用航行燈，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)軸(32)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)卡接在升降臺(tái)(3)的一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甲板運(yùn)輸船用航行燈，其特征在于：所述安裝桿(2)的另一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)線安裝槽(23)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甲板運(yùn)輸船用航行燈，其特征在于：所述安裝桿(2)的頂端固定連接有安裝臺(tái)(4)，所述安裝臺(tái)(4)的頂端固定連接有防護(hù)頂蓋(41)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種甲板運(yùn)輸船用航行燈，涉及航行輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，一種甲板運(yùn)輸船用航行燈，包括安裝底座，所述安裝底座頂面的中心處固定連接有安裝桿，所述安裝桿的外側(cè)活動(dòng)卡接有升降臺(tái)，所述升降臺(tái)一側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件的輸出端傳動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸的外側(cè)固定連接有齒輪，所述齒輪的外側(cè)嚙合有齒條。本技術(shù)通過升降臺(tái)與安裝桿之間的配合作用來調(diào)節(jié)升降臺(tái)的高度，當(dāng)需要檢修環(huán)形照明組件時(shí)，驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得驅(qū)動(dòng)軸上的齒輪在齒條上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)升降臺(tái)向下滑動(dòng)到指定高度，維修工人可以輕松對(duì)環(huán)形照明組件進(jìn)行檢修清理，提高工人檢修環(huán)形照明組件的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：李星,黃蓉蓉,華鳴金,馬金良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇潤揚(yáng)船業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240412
技術(shù)公布日：2025/5/15