本技術(shù)屬于無人機(jī)，尤其涉及一種無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)指的是無人機(jī)尾部的一種特殊支撐結(jié)構(gòu)，通常用于增強(qiáng)無人機(jī)的穩(wěn)定性、操控性和載荷能力。

2、但是，現(xiàn)有的一些無人機(jī)尾撐缺少相應(yīng)的防護(hù)功能，當(dāng)無人機(jī)在極端天氣條件下(如大風(fēng)、暴雨、雷電等)，尾撐會受到額外的應(yīng)力和沖擊，從而加大了無人機(jī)尾撐出現(xiàn)故障的情況，降低了整體使用安全性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)，旨在解決目前一些無人機(jī)尾撐缺少防護(hù)的問題。

2、本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)，包括：無人機(jī)尾撐本體；設(shè)置在所述無人機(jī)尾撐本體上的防護(hù)板，所述防護(hù)板用于對無人機(jī)尾撐本體進(jìn)行防護(hù)；裝配在所述無人機(jī)尾撐本體上的緩沖架；固定安裝在所述緩沖架內(nèi)的阻尼墊；設(shè)于所述緩沖架內(nèi)的彈簧；滑動設(shè)置在所述緩沖架上的連接架，所述連接架和所述防護(hù)板相連接；裝配在所述無人機(jī)尾撐本體上的安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)用于對所述無人機(jī)尾撐本體進(jìn)行安裝。

3、優(yōu)選地，所述安裝機(jī)構(gòu)包括：固定安裝在所述無人機(jī)尾撐本體頂部的連接件，所述連接件用于將所述無人機(jī)尾撐本體和相應(yīng)的無人機(jī)進(jìn)行連接安裝；開設(shè)在所述連接件上的螺栓孔；裝配在所述螺栓孔內(nèi)的連接螺栓，所述連接螺栓上螺紋安裝有連接螺帽。

4、優(yōu)選地，所述無人機(jī)尾撐本體的頂部固定安裝有定位架，所述定位架和所述緩沖架相適配，所述定位架上設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)用于將所述緩沖架固定在所述定位架內(nèi)。

5、優(yōu)選地，所述固定機(jī)構(gòu)包括：螺紋安裝在所述定位架上的絲桿；固定安裝在所述絲桿上的定位塊；開設(shè)在所述緩沖架上的定位槽，所述定位槽和所述定位塊均為圓形設(shè)置，所述定位槽和所述定位塊相適配。

6、優(yōu)選地，所述定位架內(nèi)固定安裝有連接塊，所述緩沖架的底部開設(shè)有連接槽，所述連接塊和所述連接槽相適配。

7、優(yōu)選地，所述連接架和所述防護(hù)板上設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)用于將所述連接架和所述防護(hù)板進(jìn)行固定，所述連接機(jī)構(gòu)包括：固定安裝在所述防護(hù)板底部的固定架；裝配在所述固定架上的固定螺栓，所述固定架通過所述固定螺栓和所述連接架進(jìn)行固定連接。

8、優(yōu)選地，所述無人機(jī)尾撐本體包括檢修門，所述檢修門用于對所述無人機(jī)尾撐本體內(nèi)進(jìn)行檢修，所述檢修門和所述無人機(jī)尾撐本體上設(shè)置有拆卸機(jī)構(gòu)，所述拆卸機(jī)構(gòu)用于對所述檢修門進(jìn)行拆卸。

9、優(yōu)選地，所述拆卸機(jī)構(gòu)包括：開設(shè)在所述無人機(jī)尾撐本體上的卡槽；固定安裝在所述檢修門上的卡塊，所述卡塊和所述卡槽相適配；螺紋安裝在所述卡塊和所述無人機(jī)尾撐本體上的定位螺栓，所述卡塊通過所述定位螺栓和所述無人機(jī)尾撐本體進(jìn)行連接固定。

10、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)具有如下有益效果：

11、通過無人機(jī)尾撐本體可以很好的提高無人機(jī)在飛行過程中的穩(wěn)定性，通過防護(hù)板可以很好的對無人機(jī)尾撐本體進(jìn)行防護(hù)，降低無人機(jī)尾撐本體在飛行過程中受到的應(yīng)力和沖擊力，從而對無人機(jī)尾撐本體起到很好的防護(hù)作用，進(jìn)而降低無人機(jī)尾撐本體的故障率，在緩沖架、阻尼墊、彈簧和連接架的相互配合下，可以使防護(hù)板起到很好的緩沖作用，進(jìn)而使防護(hù)板具有一定的緩沖效果，從而減少防護(hù)板受到?jīng)_擊力。

技術(shù)特征：

1.一種無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝機(jī)構(gòu)包括：

3.如權(quán)利要求1所述的無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述無人機(jī)尾撐本體(1)的頂部固定安裝有定位架(11)，所述定位架(11)和所述緩沖架(3)相適配，所述定位架(11)上設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)用于將所述緩沖架(3)固定在所述定位架(11)內(nèi)。

4.如權(quán)利要求3所述的無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定機(jī)構(gòu)包括：

5.如權(quán)利要求3所述的無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位架(11)內(nèi)固定安裝有連接塊(15)，所述緩沖架(3)的底部開設(shè)有連接槽(16)，所述連接塊(15)和所述連接槽(16)相適配。

6.如權(quán)利要求1所述的無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接架(6)和所述防護(hù)板(2)上設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)用于將所述連接架(6)和所述防護(hù)板(2)進(jìn)行固定，所述連接機(jī)構(gòu)包括：

7.如權(quán)利要求1所述的無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述無人機(jī)尾撐本體(1)包括檢修門(19)，所述檢修門(19)用于對所述無人機(jī)尾撐本體(1)內(nèi)進(jìn)行檢修，所述檢修門(19)和所述無人機(jī)尾撐本體(1)上設(shè)置有拆卸機(jī)構(gòu)，所述拆卸機(jī)構(gòu)用于對所述檢修門(19)進(jìn)行拆卸。

8.如權(quán)利要求7所述的無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拆卸機(jī)構(gòu)包括：

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)適用于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)，包括無人機(jī)尾撐本體；設(shè)置在所述無人機(jī)尾撐本體上的防護(hù)板，所述防護(hù)板用于對無人機(jī)尾撐本體進(jìn)行防護(hù)；裝配在所述無人機(jī)尾撐本體上的緩沖架；固定安裝在所述緩沖架內(nèi)的阻尼墊；設(shè)于所述緩沖架內(nèi)的彈簧；滑動設(shè)置在所述緩沖架上的連接架，所述連接架和所述防護(hù)板相連接；裝配在所述無人機(jī)尾撐本體上的安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)用于對所述無人機(jī)尾撐本體進(jìn)行安裝。本方案提供的無人機(jī)尾撐結(jié)構(gòu)可以很好的提高無人機(jī)在飛行過程中的穩(wěn)定性，同時具有很好的防護(hù)性，減少使用過程中受到的應(yīng)力和沖擊力，進(jìn)而降低整體的故障率。

技術(shù)研發(fā)人員：樊銳,齊興敏,伍齊林,胡電兵,王進(jìn)濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北藍(lán)航科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240819
技術(shù)公布日：2025/5/15