專利名稱：后傾式動作座椅腳架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種座椅腳架，特別是一種在高速撞擊下能保護(hù)乘客的后傾式動作座椅腳架。
飛機(jī)緊急降落時或降落不當(dāng)時會產(chǎn)生劇烈的震動及沖撞，若飛機(jī)本身的避震系統(tǒng)無法完全消除沖擊外力時，一部分能量便由飛機(jī)結(jié)構(gòu)以及機(jī)艙內(nèi)的乘客所承受，這樣會影響生命最關(guān)鍵的乘客頭部，因此飛機(jī)上的座椅須經(jīng)過特殊的設(shè)計(jì)，使其具有吸收沖擊的功能與減少頭部受碰撞的作用，以避免乘客發(fā)生生命危險。
如

圖1所示的美國第4,911,381號專利，其中標(biāo)號100代表航空座椅的座板，200代表吸沖器，在受到強(qiáng)大沖擊力(圖中假設(shè)向左)作用時，座椅腳架發(fā)生旋轉(zhuǎn)使座板100由位置BC移動至位置B1C1，此時吸沖器被拉伸并吸收能量，藉此來減緩沖擊力，保護(hù)乘客。即使是如此，但研究顯示仍有其它潛在危險威脅乘客安全。當(dāng)受沖擊時，假設(shè)座板100由位置BC移動至位置B1C1的水平位移為d，轉(zhuǎn)動角度為逆時針方向α(前傾角度)，同時，乘客的上軀干會急劇向前(左)彎曲，因座板轉(zhuǎn)動角度為逆時針方向(前傾)，因此會減少對上軀干提供止擋作用甚至毫無止擋作用，若腹部受安全帶固定而位置不變，上軀干會向前彎曲成水平方向。這使得乘客頭部向前移動距離過大而有碰撞前方其它物體的危險。
因此，本發(fā)明的目的是提供一種后傾式動作座椅腳架，當(dāng)受沖擊向前時，該座椅腳架使座椅后傾。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的后傾式動作座椅腳架包括座椅盤面結(jié)構(gòu)，由相互平行的前梁和后梁以及多個與所述前、后梁相垂直的展梁組成；后腳，大體上為弓形，由第一段部及第二段部連結(jié)而成，所述第一段部樞接于所述后梁，所述第二段部樞裝于地板上；吸沖器，由套筒及從該套筒內(nèi)延伸而出的中心桿組成，且所述套筒樞接于所述后腳；旋轉(zhuǎn)桿，具有第一端部及第二端部，所述第一端部固接于所述前梁，而所述第二端部樞接于所述吸沖器的中心桿；前腳，具有第三端部及第四端部，所述第三端部樞接于所述旋轉(zhuǎn)桿的第一、二端部之間，而所述第四端部樞裝于地板上；第一保險銷，設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)桿與所述吸沖器的樞接處，可束縛所述旋轉(zhuǎn)桿相對于所述吸沖器旋轉(zhuǎn)；及第二保險銷，設(shè)置于所述吸沖器接近后腳的一端，保險銷穿過套筒及中心桿，可束縛所述吸沖器的套筒相對于中心桿移動。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，所述吸沖器的套筒樞接于所述后腳的第一段部及第二段部的連接點(diǎn)處。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，所述后傾式動作座椅腳架還包括有樞接座及底桿，該樞接座固設(shè)于地板上，且所述前腳的第四端部樞接于該樞接座，而所述底桿的一端固接于該樞接座，其另一端設(shè)有一反翹部，該反翹部貼靠于所述后腳的第二段部。
由于本發(fā)明的后傾式動作座椅腳架在受沖擊向前時，可使座椅后傾，同時乘客的腹部受安全帶束縛而下沉，且膝蓋上升呈后傾狀，因此能減少乘客上軀干因受沖撞而向前的距離，進(jìn)而使頭部得以保護(hù)免受傷害。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中圖1為美國第4,911,381號專利座椅腳架在受慣性力作用前、后的側(cè)視圖；圖2為本發(fā)明的后傾式動作座椅腳架、盤面結(jié)構(gòu)、固定軌的立體圖；圖3為本發(fā)明的后傾式動作座椅腳架的立體圖；圖4為本發(fā)明的后傾式動作座椅腳架的側(cè)視圖；圖5為本發(fā)明的后傾式動作座椅腳架在受慣性力前、后的側(cè)視圖。
請參閱圖2，在飛機(jī)客艙內(nèi)的地板上設(shè)有固定軌7，而飛機(jī)座椅(圖中僅顯示出座椅盤面結(jié)構(gòu)1，它由相互平行的前梁11及后梁12，以及多個與前、后梁相垂直的展梁13組成)則藉由座椅腳架安裝于地板上的固定軌7上。請同時參閱圖3，本發(fā)明的后傾式動作座椅腳架包括前腳2、后腳3、吸沖器4、旋轉(zhuǎn)桿5、底桿6、樞接座8、前腳錨定頭9及后腳錨定頭10，而整個座椅腳架藉由前腳錨定頭9及后腳錨定頭10安裝于固定軌7上，安裝方式為公眾所熟知，故省略說明。底桿6的一端設(shè)有一反翹部61，而樞接座8則固接于底桿的另一端；后腳3為弓形，由第一段部31及第二段部32連結(jié)而成，第一段部31樞接于后梁12，并且垂直于機(jī)艙地面，而底桿6的反翹部61貼靠在第二段部32上，同時第二段部32的末端樞接于后腳錨定頭10，使得后腳3可繞著后腳錨定頭10旋轉(zhuǎn)。吸沖器4包括有套筒41及中心桿42，其中套筒41樞接于后腳3第一段部31及第二段部32的連結(jié)處，而中心桿42從套筒41內(nèi)延伸而出，然后樞接于旋轉(zhuǎn)桿5的一端，須注意的是此種吸沖器為拉伸型，亦即中心桿42在受力時由套筒41內(nèi)被拉出，藉此消耗外來的能量。旋轉(zhuǎn)桿5的一端如前所述樞接于中心桿42，而另一端則固接于前梁11，需注意的是旋轉(zhuǎn)桿5、吸沖器4及后腳的第二段部32成一直線。至于前腳2，其一端樞接于旋轉(zhuǎn)桿5兩端之間，另一端則樞接在樞接座8上，而樞接座8底部則連接于前腳錨定頭9。
請參閱圖4，在旋轉(zhuǎn)桿5與吸沖器4的樞接點(diǎn)旁設(shè)有保險銷P1，在平常時用以防止旋轉(zhuǎn)桿5相對于吸沖器4旋轉(zhuǎn)，而在吸沖器的套筒41與其中心桿42處則設(shè)置另一保險銷P2，在平常時用以防止吸沖器的套筒41相對于其中心桿42移動，結(jié)果保險銷P1、P2直接或間接地形成各元件之間的約束，使座椅腳架保持圖4所示的位置。當(dāng)意外發(fā)生時，強(qiáng)大的慣性力使座位有向前沖的趨勢，保險銷P1、P2則被剪斷，而因保險銷P1、P2形成的各元件間的約束亦隨之解除。請參閱圖5，此時前腳2及后腳3分別繞著樞接座8及后腳錨定頭9作逆時針旋轉(zhuǎn)，底桿6的反翹部61原本貼靠著后腳3，現(xiàn)因后腳3發(fā)生旋轉(zhuǎn)使得反翹部61受壓變形，旋轉(zhuǎn)桿5以與前腳2的樞接點(diǎn)為軸作順時針旋轉(zhuǎn)，而吸沖器4被拉伸以吸收外來的能量。
現(xiàn)分析座椅盤面結(jié)構(gòu)1(可代表航空座椅的座板14)位置的變化。請參閱圖5，其中虛線及實(shí)線分別代表座椅在受力前、后的情況。意外發(fā)生時，后腳3繞著后腳錨定頭10逆時針旋轉(zhuǎn)，因此連接在后腳3另一端的后梁12位置下降。前腳2亦繞著樞接座8逆時針旋轉(zhuǎn)，結(jié)果前腳2與旋轉(zhuǎn)桿5的樞接點(diǎn)亦會下降，但旋轉(zhuǎn)桿5此時作順時針旋轉(zhuǎn)，使得前梁11的位置反而升高。前梁11位置升高，后梁12位置下降，因此整個座椅盤面結(jié)構(gòu)1能以較大幅度的β角度向后傾斜使乘客的上軀干與大腿受座板β角的止擋作用，進(jìn)而減少乘客頭部向前沖的距離，免除乘客頭部向前碰撞的危險，達(dá)到保護(hù)乘客生命的目的。
上述的實(shí)施例并非用以限定本發(fā)明，事實(shí)上除飛機(jī)外，本發(fā)明的后傾式動作座椅腳架亦能應(yīng)用于汽車、火車等車廂內(nèi)，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍為后附的權(quán)利要求所限定。
權(quán)利要求
1.一種后傾式動作座椅腳架，包括座椅盤面結(jié)構(gòu)，由相互平行的前梁和后梁以及多個與所述前、后梁相垂直的展梁組成；后腳，大體上為弓形，由第一段部及第二段部連結(jié)而成，所述第一段部樞接于所述后梁，所述第二段部樞裝于地板上；吸沖器，由套筒及從該套筒內(nèi)延伸而出的中心桿組成，且所述套筒樞接于所述后腳；旋轉(zhuǎn)桿，具有第一端部及第二端部，所述第一端部固接于所述前梁，而所述第二端部樞接于所述吸沖器的中心桿；前腳，具有第三端部及第四端部，所述第三端部樞接于所述旋轉(zhuǎn)桿的第一、二端部之間，而所述第四端部樞裝于地板上；第一保險銷，設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)桿與所述吸沖器的樞接處，可束縛所述旋轉(zhuǎn)桿相對于所述吸沖器旋轉(zhuǎn)；及第二保險銷，設(shè)置于所述吸沖器接近后腳的一端，保險銷穿過套筒及中心桿，可束縛所述吸沖器的套筒相對于中心桿移動。
2.如權(quán)利要求1所述的后傾式動作座椅腳架，其中，所述吸沖器的套筒樞接于所述后腳第一段部及第二段部的連結(jié)點(diǎn)處。
3.如權(quán)利要求2所述的后傾式動作座椅腳架，其中，所述第一段部及所述第二段部一體成型。
4.如權(quán)利要求2或3所述的后傾式動作座椅腳架，其中，所述第一段部垂直于地板。
5.如權(quán)利要求4所述的后傾式動作座椅腳架，其中，所述旋轉(zhuǎn)桿、吸沖器及后腳的第二段部成一直線。
6.如權(quán)利要求1所述的后傾式動作座椅腳架，其中，還包括樞接座及底桿，該樞接座固設(shè)于地板上且所述前腳的第四端部樞接于該樞接座，而所述底桿的一端連接于該樞接座，其另一端設(shè)有一反翹部，該反翹部貼靠于所述后腳的第二段部。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種后傾式動作座椅腳架，包括前、后腳錨定頭；由第一段部及第二段部連結(jié)而成的后腳，第一段部樞接于后梁，第二段部樞接于后腳錨定頭；由套筒及中心桿組成的吸沖器，套筒樞接于后腳；一端固接于前梁、另一端樞接于中心桿的旋轉(zhuǎn)桿；樞接座；一端樞接于旋轉(zhuǎn)桿兩端之間、另一端樞接于樞接座的前腳；由前、后梁及展梁組成的盤面結(jié)構(gòu)；設(shè)置于旋轉(zhuǎn)桿與吸沖器樞接處的第一保險銷；及限制套筒相對于中心桿移動的第二保險銷。
文檔編號B64D11/00GK1143035SQ95115289
公開日1997年2月19日 申請日期1995年8月17日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月17日
發(fā)明者韓偉國, 鄭忠雄 申請人:財團(tuán)法人工業(yè)技術(shù)研究院