本技術(shù)涉及螺旋槳維修，具體是一種用于螺旋槳維修的吊車。

背景技術(shù)：

1、螺旋槳是指靠槳葉在空氣中旋轉(zhuǎn)將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力或升力的裝置，它由多個槳葉和中央的槳轂組成，槳葉好像一扭轉(zhuǎn)的細(xì)長機翼安裝在槳轂上，發(fā)動機軸與槳轂相連接并帶動它旋轉(zhuǎn)。

2、螺旋槳在工作一定時間后需要工作人員將其移動到檢修工作臺上進(jìn)行檢修，然而螺旋槳較重，需要起吊裝置才可以將其移動，這時就會使用到用于螺旋槳維修的吊車。

3、現(xiàn)有授權(quán)公告號為cn213171222u的專利文件，該專利可以起吊不同尺寸的螺旋槳，并且可以將螺旋槳水平起吊，防止了將螺旋槳放置于檢修臺時，槳葉碰撞到檢修臺，但上述用于螺旋槳維修的吊車在實際使用時，采用收卷設(shè)備和鋼絲繩來實現(xiàn)螺旋槳的吊起，螺旋槳在向上運動的過程中，其受到的約束較小，在風(fēng)力等因素的影響下使得螺旋槳容易發(fā)生晃動，造成螺旋槳與周圍物體的碰撞，會導(dǎo)致槳葉變形，對螺旋槳造成損壞，影響螺旋槳的使用；為此，我們提供了一種用于螺旋槳維修的吊車解決以上問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的就是為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于螺旋槳維修的吊車。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于螺旋槳維修的吊車，包括支撐架，所述支撐架的底面固定連接有兩個底板，支撐架的上方設(shè)置有吊裝機構(gòu)，吊裝機構(gòu)包括伺服電機和兩個連接板，伺服電機與支撐架固定連接，伺服電機的輸出軸端固定連接有收卷輥，收卷輥的外表面固定連接有收卷繩，收卷繩遠(yuǎn)離收卷輥的一端固定連接有支撐框，支撐框的一側(cè)面與另一側(cè)面均固定連接有與支撐架滑動連接的限位桿，支撐框的內(nèi)壁滑動連接有兩個l形塊和四個滑桿，l形塊和連接板均與滑桿固定連接，每個滑桿的外表面均套設(shè)有復(fù)位彈簧，支撐框和l形塊均與復(fù)位彈簧固定連接，兩個l形塊的內(nèi)壁均固定連接有限位組件。

3、進(jìn)一步的，所述支撐架的上表面固定連接有支撐塊，所述支撐塊與伺服電機的輸出轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，支撐塊通過與支撐架和伺服電機輸出轉(zhuǎn)軸的連接，可實現(xiàn)對伺服電機輸出轉(zhuǎn)軸的輔助支撐，從而提高伺服電機的輸出轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時的穩(wěn)定性。

4、進(jìn)一步的，所述支撐框的上表面固定連接有兩個相對稱的導(dǎo)向桿，兩個所述導(dǎo)向桿均與支撐架滑動連接，兩個所述導(dǎo)向桿的頂端均固定連接有限位塊，導(dǎo)向桿通過與支撐框和支撐架的連接，可對支撐框的移動進(jìn)行導(dǎo)向，使得支撐框在上下移動的過程中更加穩(wěn)定，限位塊可對導(dǎo)向桿的最低下降位置進(jìn)行限位。

5、進(jìn)一步的，兩個所述底板的上表面均固定連接有兩個加強塊，每個所述加強塊均與支撐架固定連接，通過加強塊分別與支撐架和底板之間的連接，可實現(xiàn)對支撐架的輔助支撐，從而增強支撐架的結(jié)構(gòu)強度。

6、進(jìn)一步的，兩個所述底板的底面均安裝有兩個萬向輪，且位于同側(cè)的兩個萬向輪以底板的中垂線為對稱軸對稱設(shè)置，通過萬向輪，可方便對用于螺旋槳維修的吊車進(jìn)行整體移動，且萬向輪具備自鎖定功能，能夠?qū)崿F(xiàn)對移動后的用于螺旋槳維修的吊車的位置進(jìn)行固定。

7、進(jìn)一步的，兩個所述底板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)面均固定連接有固定塊，兩個所述固定塊的內(nèi)壁均螺紋連接有螺栓，兩個所述螺栓的底端均固定連接有限位板，底板對固定塊進(jìn)行固定支撐，轉(zhuǎn)動螺栓，能夠使得螺栓在固定塊的內(nèi)壁中上下移動，進(jìn)而帶動限位板上下移動，當(dāng)限位板移動至與地面緊密貼合后，能夠?qū)σ苿雍蟮挠糜诼菪龢S修的吊車進(jìn)行限位固定，從而提高使用時的穩(wěn)定性。

8、進(jìn)一步的，所述支撐架的一側(cè)面固定連接有控制器，所述控制器與伺服電機電性連接，通過控制器能夠方便對伺服電機的正反向轉(zhuǎn)動進(jìn)行控制，從而提高用于螺旋槳維修的吊車在使用時的便捷性。

9、進(jìn)一步的，兩個所述限位組件的內(nèi)壁均設(shè)置有防滑墊，通過防滑墊能夠增強限位組件對螺旋槳夾緊時穩(wěn)定性，避免在對螺旋槳吊裝時出現(xiàn)滑脫。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，該用于螺旋槳維修的吊車具備如下有益效果：

11、1、本實用新型通過支撐架、底板和吊裝機構(gòu)之間的配合設(shè)置，能夠在采用收卷設(shè)備和鋼絲繩來實現(xiàn)螺旋槳吊起時，使得螺旋槳在向上運動的過程中受到一定的約束，保證螺旋槳上升時的穩(wěn)定性，避免螺旋槳與周圍物體發(fā)生碰撞，進(jìn)而避免造成螺旋槳葉變形損壞，從而保障螺旋槳的正常使用。

12、2、本實用新型通過設(shè)置導(dǎo)向桿和限位塊，能夠?qū)χ慰虻囊苿舆M(jìn)行導(dǎo)向，使得支撐框在上下移動的過程中更加穩(wěn)定，通過設(shè)置加強塊，能夠?qū)χ渭苓M(jìn)行輔助支撐，從而增強支撐架的結(jié)構(gòu)強度，通過設(shè)置萬向輪，能夠方便對用于螺旋槳維修的吊車進(jìn)行整體移動，通過設(shè)置固定塊、螺栓和限位板，能夠?qū)σ苿雍蟮挠糜诼菪龢S修的吊車進(jìn)行限位固定，從而提高使用時的穩(wěn)定性，通過設(shè)置控制器，能夠方便對伺服電機的正反向轉(zhuǎn)動進(jìn)行控制，通過設(shè)置防滑墊，能夠增強限位組件對螺旋槳夾緊時穩(wěn)定性，避免在對螺旋槳吊裝時出現(xiàn)滑脫，通過設(shè)置支撐塊，能夠?qū)λ欧姍C的輸出轉(zhuǎn)軸進(jìn)行輔助支撐，從而提高伺服電機的輸出轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種用于螺旋槳維修的吊車，包括支撐架(1)，其特征在于：所述支撐架(1)的底面固定連接有兩個底板(2)，支撐架(1)的上方設(shè)置有吊裝機構(gòu)(3)，吊裝機構(gòu)(3)包括伺服電機(301)和兩個連接板(308)，伺服電機(301)與支撐架(1)固定連接，伺服電機(301)的輸出軸端固定連接有收卷輥(302)，收卷輥(302)的外表面固定連接有收卷繩(303)，收卷繩(303)遠(yuǎn)離收卷輥(302)的一端固定連接有支撐框(304)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于螺旋槳維修的吊車，其特征在于：所述支撐架(1)的上表面固定連接有支撐塊(13)，所述支撐塊(13)與伺服電機(301)的輸出轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于螺旋槳維修的吊車，其特征在于：所述支撐框(304)的上表面固定連接有兩個相對稱的導(dǎo)向桿(4)，兩個所述導(dǎo)向桿(4)均與支撐架(1)滑動連接，兩個所述導(dǎo)向桿(4)的頂端均固定連接有限位塊(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于螺旋槳維修的吊車，其特征在于：兩個所述底板(2)的上表面均固定連接有兩個加強塊(6)，每個所述加強塊(6)均與支撐架(1)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于螺旋槳維修的吊車，其特征在于：兩個所述底板(2)的底面均安裝有兩個萬向輪(7)，且位于同側(cè)的兩個萬向輪(7)以底板(2)的中垂線為對稱軸對稱設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于螺旋槳維修的吊車，其特征在于：兩個所述底板(2)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)面均固定連接有固定塊(8)，兩個所述固定塊(8)的內(nèi)壁均螺紋連接有螺栓(9)，兩個所述螺栓(9)的底端均固定連接有限位板(10)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于螺旋槳維修的吊車，其特征在于：所述支撐架(1)的一側(cè)面固定連接有控制器(11)，所述控制器(11)與伺服電機(301)電性連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于螺旋槳維修的吊車，其特征在于：兩個所述限位組件(3010)的內(nèi)壁均設(shè)置有防滑墊(12)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于螺旋槳維修的吊車，涉及螺旋槳維修技術(shù)領(lǐng)域，包括支撐架，支撐架的底面固定連接有兩個底板，支撐架的上方設(shè)置有吊裝機構(gòu)，吊裝機構(gòu)包括伺服電機和兩個連接板，伺服電機與支撐架固定連接，伺服電機的輸出軸端固定連接有收卷輥，收卷輥的外表面固定連接有收卷繩，收卷繩遠(yuǎn)離收卷輥的一端固定連接有支撐框。本技術(shù)通過支撐架、底板和吊裝機構(gòu)之間的配合設(shè)置，能夠在采用收卷設(shè)備和鋼絲繩來實現(xiàn)螺旋槳吊起時，使得螺旋槳在向上運動的過程中受到一定的約束，保證螺旋槳上升時的穩(wěn)定性，避免螺旋槳與周圍物體發(fā)生碰撞，進(jìn)而避免造成螺旋槳葉變形損壞，從而保障螺旋槳的正常使用。

技術(shù)研發(fā)人員：陳俊義,劉亞軍,梁中遠(yuǎn),曹子亮
受保護的技術(shù)使用者：逸洋傳動機械制造（上海）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240410
技術(shù)公布日：2025/4/10